Fiat-Chrysler: firmato accordo per una alleanza

[luxan]

Mito è 100% a Mirafiori.

e che altro ci fanno al momento? quale livello di saturazione (si fa per dire) si raggiunge a Mirafiori?

[luc@]

Mirafiori:

Musa, Idea, Multipla, Thesis (la fanno ancora?), Punto Classic, Mito.

TONI ci saprà dare informazioni più precise.

[TonyH]

e che altro ci fanno al momento? quale livello di saturazione (si fa per dire) si raggiunge a Mirafiori?

Fanno Idea-Musa, qualcosa di Multipla, il cambio C514...che è l'unica linea satura:roll:

Io porrei dei vincoli agli aiuti Fiat...direi "ok, ti dò xxx milioni di €, ma te in cambio mi produci a Mirafiori almeno altre TRE modelli nuovi......"

[TONI]

la situazione di mirafiori e' critica perche' una volta che sara' finito il 2009, che sara' sicuramente un anno terribile, ci troveremo a non poter piu' produrre la vecchia Punto,la Multipla e la Thesis rimanendo quindi con solo Mito e Idea/Musa. Davvero un po' poco per uno stabilimento che, quando sono stato assunto 20 anni fa , produceva 4000 vetture al giorno

L' accordo con la regione Piemonte e' stato secondo me un po' disatteso perche' la quota di GPunto che ci avevano dato l' hanno rimandata a Melfi quando e' partita Mito.

L' accordo con Chrysler non ci porterebbe alcun beneficio in quanto Mito sarebbe prodotta negli Usa e altro da produrre per mandare li non abbiamo . Anche perche' dubito che sarebbe economicamente fattibile.

C'erano anche voci di produrre la prossima Mini se l' accordo con Bmw fosse andato avanti

[alederme]

il grande problema è che non si possono dare aiuti "autarchici" verrebbero bloccati dalla commissione europea...

[Ario_]

Fanno Idea-Musa, qualcosa di Multipla, il cambio C514...che è l'unica linea satura:roll:

Io porrei dei vincoli agli aiuti Fiat...direi "ok, ti dò xxx milioni di €, ma te in cambio mi produci a Mirafiori almeno altre TRE modelli nuovi......"

Non credo che funzionerebbe. Almeno in teoria l'azienda dovrebbe fare automaticamente tutto il necessario per guadagnare il più possibile. Costringerla in stabilimenti italiani quando (mettiamo) in Polonia costa meno e la qualità è migliore non è positivo per nessuno.

Un'idea che c'è in giro è che si faccia il trasferimento all'azienda ponendo come condizione che questi soldi, o almeno parte, rientrino "via imposta".

[_hainz]

il grande problema è che non si possono dare aiuti "autarchici" verrebbero bloccati dalla commissione europea...

A me sembra che la Francia di aiuti autarchici ne fà a bizzeffe...

[Regazzoni]

Tornando più strettamente in tema, Marchionne (credo) ha dichiarato che Fiat stringerà l'alleanza con Chrysler prima della scadenza del termine (17 febbraio) dato dal Governo Statunitense perchè la casa presenti un piano di sopravvivenza.

Quindi entro due settimane la vera e propria alleanza sarà sancita.

Come dicevo, i ragazzi corrino.

Anche più delle pippe mentali.

Report: Fiat aims to seal Chrysler deal by mid-Feb

Feb. 3, 2009 11:00 CET

(Reuters) -- Italian carmaker Fiat will conclude an alliance with Chrysler Group so Chrysler meets a U.S. government deadline, Fiat's CEO told the Wall Street Journal. Under the terms of the federal loans Chrysler has received, it must present a plan by February 17 showing how it intends to be viable. Fiat plans to take a 35 percent stake in Chrysler in a deal that will give the Italian carmaker the scale it needs to survive, while ...

[TonyH]

Non credo che funzionerebbe. Almeno in teoria l'azienda dovrebbe fare automaticamente tutto il necessario per guadagnare il più possibile. Costringerla in stabilimenti italiani quando (mettiamo) in Polonia costa meno e la qualità è migliore non è positivo per nessuno.

Un'idea che c'è in giro è che si faccia il trasferimento all'azienda ponendo come condizione che questi soldi, o almeno parte, rientrino "via imposta".

E comprare una Panda con gli incentivi italiani fatta in Polonia con motore indiano conviene di più al popolo italiano?

Non credo proprio. Si ingrassano solo le tasche degli azionisti, si fa qualche sottosegretario in più e bon......al dipendente che ha fatto lo sforzo di comprare la macchina rimangono solo le rate da pagare, e si è da capo.

Vero che le imprese hanno come obiettivo il guadagnare il più possibile, ma deve esserci dall'altra parte un interlocutore che ponga paletti nel caso sbraghino (cosa che qua manca. O dicono no a prescindere o ci fanno abbassare le braghe) o che le invoglino a venire in questo paese.

Non si tratta di autarchia, ma si tratta di dire "io ti dò i soldi (sotto forma di sgravi fiscali), ma devi mettere in moto l'economia del MIO paese, non quella di un'altro.....", mosse tra l'altro perfettamente legali anche nell'UE, la Spagna ci è andata avanti per anni con politiche simili.

Modificato 3 Febbraio 2009 da TonyH

[effecube]

C'erano anche voci di produrre la prossima Mini se l' accordo con Bmw fosse andato avanti

Significa che l'accordo con BMW è andato a carfagne?

Non ho letto niente del genere in giro, però è pur vero che BMW e PSA stanno stringendo.. gli accordi sarebbero mutuamente esclusivi dato che Fiat e PSA producono le stesse categorie di macchine?