[F1 2009] Test invernali

[Tommitel]

Tra l'altro... le prime gare potrebbero riservare moltissime sorprese, mentre (soprattutto dopo il rientro in europa) sicuramente la situazione si dovrebbe stabilizzare e i top team torneranno a farla da padrone (salvo defezioni clamorose... e comincio a pensare alla McLaren).

Questo potrebbe però significare che le prime gare avranno un ruolo fondamentale per il mondiale. Potrebbero essere punti, quelli guadagnati o persi, che varranno doppio.

Tornando alla McLaren... non voglio cantare vittoria troppo presto, anche perchè davvero non ce n'è motivo, ma tutto sommato non mi stupirebbe un sua debacle. L'anno scorso forse la scuderia è riuscita a vivere ancora sulle spalle dell'esperienza maturata con Alonso (e la Spystory... ), ma ora è il cocco-hamilton che deve sviluppare l'auto e indirizzare tutto (o quasi) il lavoro degli ingegneri. Sarà all'altezza del compito?? l'infinita quantità di nuove regole, e la sua ovvia inesperienza (solo 2 anni di F1) potrebbero pesare...

Per il motivo diametralmente opposto... penso che la Renault potrà fare una buona stagione. Non credo potrà puntare al titolo, ma sarà della partita: non sarà un 2008 bis.

[Dodicicilindri]

Quoto ancora.

D'altronde i punti persi all'inizio contano sempre come macigni: Massa e Stoner 2008 docent

[Quo.Lore]

Quoto ancora.

D'altronde i punti persi all'inizio contano sempre come macigni: Massa e Stoner 2008 docent

[ItalianDriver]

Un bel video dei test di Barcellona.

http://www.youtube.com/watch?v=XEaCjaBmsgY

Le frenate sembrano pazzesche !!!

[Dodicicilindri]

Certo. L'inizio stagione sarà fondamentale. Mi sà che per le prime 2 o 3 gare sarà PIÙ importante essere affidibili, che rapidi.

[Davideg87]

Tra l'altro... le prime gare potrebbero riservare moltissime sorprese, mentre (soprattutto dopo il rientro in europa) sicuramente la situazione si dovrebbe stabilizzare e i top team torneranno a farla da padrone (salvo defezioni clamorose... e comincio a pensare alla McLaren).

Questo potrebbe però significare che le prime gare avranno un ruolo fondamentale per il mondiale. Potrebbero essere punti, quelli guadagnati o persi, che varranno doppio.

Tornando alla McLaren... non voglio cantare vittoria troppo presto, anche perchè davvero non ce n'è motivo, ma tutto sommato non mi stupirebbe un sua debacle. L'anno scorso forse la scuderia è riuscita a vivere ancora sulle spalle dell'esperienza maturata con Alonso (e la Spystory... ), ma ora è il cocco-hamilton che deve sviluppare l'auto e indirizzare tutto (o quasi) il lavoro degli ingegneri. Sarà all'altezza del compito?? l'infinita quantità di nuove regole, e la sua ovvia inesperienza (solo 2 anni di F1) potrebbero pesare...

Per il motivo diametralmente opposto... penso che la Renault potrà fare una buona stagione. Non credo potrà puntare al titolo, ma sarà della partita: non sarà un 2008 bis.

hai ragione: la mc-laren potrebbe avere problemi sullo sviluppo della vettura....la renò ha alonso e potrebbe ance arrivare a lottare x il titolo...la mia unica incognita è rappresentata dall ferrari: riuscirà ad essere subito affidabile???riuscirà ad adeguarsi bene alle nuove regole???

[Dodicicilindri]

1. K. Räikkönen Ferrari F60 1:20.314 55 pit

2. K. Nakajima Williams FW31 1:20.907 +0.593 66 pit

3. R. Barrichello Brawn GP BGP 001 1:20.966 +0.652 111 pit

4. J. Trulli Toyota TF109 1:21.182 +0.868 120 pit

5. M. Webber Red Bull Racing RB5 1:21.347 +1.033 66 pit

6. N. Heidfeld BMW Sauber F1.09 1:21.615 +1.301 126 pit

7. A. Sutil Force India VJM-02 1:21.834 +1.520 82 pit

8. F. Alonso Renault R29 1:21.937 +1.623 111 pit

9. H. Kovalainen McLaren MP4-24 1:21.991 +1.677 87 pit

10. S. Bourdais Toro Rosso STR4 1:23.039 +2.725 14 pit

[Tommitel]

Nonostante tutto... comincio ad essere meno pessimista.

Le ipotesi sono 2:

a) La Ferrari è la scuderia che si sta nascondendo di meno.

La Ferrari è la scuderia che globalmente riesce ad essere più costante.

E' strano che Heidfield oggi si sia fermato ad 1.3sec dal suo stesso tempo di ieri.... ed incredibile la McLaren che continua a stare dietro con distacchi pesanti. Se fosse pretattica... ci sarebbe da aver paura.

[Davideg87]

ho proprio paura che la mc-laren stia facendo pretattica e in realtà abbia un potenziale migliore..solo raikkonen ha avuto oggi problemi al kers?

[Dodicicilindri]

11/03/2009 9.08.27

La Mercedes ora ammette: "Con la nuova vettura, non ci siamo"

Norbert Haug ha riconosciuto pubblicamente che la nuova McLaren Mercedes MP4-24 non si sta dimostrando al momento la vettura di vertice della Formula 1. Con il pre-stagione agli sgoccioli, e' emerso chiaramente che la squadra del campione del mondo 2008 Lewis Hamilton sta lottando non poco per mantenere il passo dei migliori nelle sessioni di test.

Alcune indiscrezioni, indicano nella scarsa efficacia dell'aerodinamica posteriore la principale responsabile della modesta competitivita' della monoposto e le cronache riferiscono infatti di numerosi e vistosi aggiustamenti dei profili alari, nonche' l'applicazione di una tintura liquida verde sulla carrozzeria per tracciare i flussi d'aria contestualmente alle prove in pista. "Non siamo ancora dove vorremmo essere, " - ha dunque ammesso il responsabile delle attivita' sportive Haug al giornale tedesco Bild - " ed il divieto di effettuare liberamente i test durante la stagione rendera' gli sviluppi piu' difficili. Questo non vuol dire pero' che saranno impossibili".

A differenza di molte squadre che sposteranno le loro attivita' di collaudo a Barcellona, la McLaren ha programmato quattro giorni supplementari a Jerez nella settimana prossima.

(g.09)

Modificato 11 Marzo 2009 da Dodicicilindri