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Alfa Romeo Junior Coupè (?) (Notizie)


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Inviato (modificato)

Alfa Romeo's long-rumoured small sports coupe, known as the Junior, will be based on the underpinnings of the Mito supermini.

Due for launch by 2011, the Junior will also be related to the Lancia 'new Fulvia'.

Engines for the Junior will include the new Multiair camless 1.4-litre petrol, to give 105bhp in naturally-aspirated form and 130bhp with turbocharger. The hydraulically-activated valvetrain contributes to a power boost of around 10% from the current 1.4s, as well as aiding fuel economy and reducing emissions.

These engines, and a new automated-manual gearbox, will also be used in the Mito range; a double-clutch 'DSG' gearbox will follow in 2011.

Before the arrival of the Junior comes the Mito GTA : this is being prepared for launch at the Geneva Motor Show this spring. It will get a 230bhp version of a new '1.75-litre' four-cylinder engine (a historic designation) with variable-valve timing and direct injection, though not the Multiair technology. Its weight is to be reduced, Alfa's Q2 differential fitted, suspension stiffened and lowered, and a full body kit fitted.

Modificato da simonepietro

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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Inviato

Da come ne parla l'articolo sembra che questa fantomatica junior sia una macchina di cui si parla da tempo, io non l'ho mai sentita nominare; su pianale mito poi.....

Inviato (modificato)
è il famoso concept brezza?
Modificato da simonepietro

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato

Un progetto di 955 Sprint è pronto ed anche molto bello al CS. Diciamo che sta a 955 come CRX stava a Civic91, stilisticamente.

Ma Reitz non l'ha voluto presentare al capo; questo almeno fino a dicembre, ora non so se sia cambiato qualcosa. Dubito...

A mio parere CARS aveva un po' di inchiostro da sprecare...

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

Inviato
Un progetto di 955 Sprint è pronto ed anche molto bello al CS. Diciamo che sta a 955 come CRX stava a Civic91, stilisticamente.

Ma Reitz non l'ha voluto presentare al capo; questo almeno fino a dicembre, ora non so se sia cambiato qualcosa. Dubito...

A mio parere CARS aveva un po' di inchiostro da sprecare...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato
Non aprite stì topic, che mi fate venire un coccolone. :D:D:D:D

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato

Il perchè non abbia voluto non posso scriverlo, posso solo dirvi che i ragazzi del CS sono imbufaliti, ed ormai quasi tutti obbligati sulla A4 in direzione ovest...

Tra l'altro sarebbe stata praticamente a costo 0, visto che i lamierati erano gli stessi di 955 a parte metà tetto ed il portellone. Il muso è quello della GTA, è ben + bassa e filante.

La 955 Cabrio aspetta solo delibera.

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