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La mia tragica esperienza alla ricerca di un'auto usata


lelevt

Domanda

Volevo esporvi la tragica esperienza che sto vivendo nella ricerca di un'auto usata attorno ai 5-6-7 mila Euro, per ricevere da voi qualche consiglio.

Praticamente ho girato come una trottola per tutti i concessionari della zona per circa 3 settimane, per poi concludere una cosa: meglio lasciar stare i concessionari.

Rimango letteralmente ALLIBITO, STUPEFATTO, da quali prezzi propongono per certe auto, sopratutto per quelle piccole, e non sto parlando di quelle super-ricercate dal mercato tipo MINI o giù di li, parlo di macchinette tipo Corsa, Fiesta, Clio, 206, Punto ecc.. (i vecchi modelli) e a benzina. Ma anche quelle un po' più grandi tipo Golf, Focus, ecc..

Cioè ne ho viste a decine con prezzi sui 5-6 mila Euro, poi andavo a controllare la quotazione su 4ruote e puntualmente mi trovavo cose tipo 2500-3000.... cioè spiegatemi voi una cosa che io sto IMPAZZENDO: sono i concessionari che sono ladri o quelli di 4ruote che sono cretini??!! Cioè perchè dev'essere per forza una delle due possibilità. La quotazione 4ruote non la prendo assolutemente come la bibbia, la guardo solo per farmi un idea di quanto il prezzo sia giusto, se poi devo pagare un po' di più mi va bene, ma non posso pagare il DOPPIO! La scusa è che ti danno la garanzia e che l'auto la sistemano, ma da quel che ho capito se non ti vogliono pagare una riparazione la legge te la rigirano come vogliono e ti fregano comunque, e la sistemazione è solo un lavaggio degli interni che costa 100 Euro e una lucidatura della carrozzeria idem 100-150 Euro.

E se poi osi cercare di trattare sul prezzo sono IRREMOVIBILI, neanche 1 Euro, manco ci fosse la coda di clienti che aspetta con l'assegno in mano.... a questo punto meritate tutti di fallire con questa crisi!

In seguito a ciò ho concluso che è meglio dai privati, ma la maggior parte dei privati sono sempre IRREMOVIBILI sul prezzo, con la solita scusa che "piuttosto che svenderla me la tengo", quando gli stai proponendo un prezzo giusto, superiore a 4ruote, e quando sai benissimo che sei l'unico che è venuto a vedere quell'auto, e non vogliono neanche più trattare.

Alcuni privati poi sparano pure loro i prezzi ASSURDI, tipo per una CLIO 1.5dci del 2002 con 110.000 km mi son sentito chiedere 5900 Euro. A questi cosa gli devo dire? "Guardi che 4ruote la quota 3000 Euro..." no, mi vergogno a dirglielo e lascio perdere, "bene, ci penso, arrivederci"

Morale della favola ditemi se sono io che sto sbagliando qualcosa, perchè ormai mi sta venendo voglia di tenermi la mia Panda del '98.

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Grazie mille, mi sembra un OTTIMO venditore!!! Quella STILO non mi va bene perchè mi serve 5 porte, ma ad esempio hanno una Micra ad uno OTTIMO prezzo!!! La distanza non è un problema, ormai ho capito che per trovare qualcosa devo viaggiare, e non è poi tanto lontano da me. Ora cerco di monitorarlo per un po' e quando trovo l'occasione giusta MI FIONDO.

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(Ex) noleggio. ;)

Ho chiamato il tizio e mi ha detto che al momento la macchina è intestata alla sua azienda di autoriparazioni, l'ha proprio comprata lui e intestata, potrebbe essere per questo che risulta come noleggio, il fatto che è intestata ad una azienda (la sua), oppure mi sta proprio prendendo per il culo e la macchina l'ha intestata a lui per nascondere che era di un noleggio?

Purtroppo se faccio la visura PRA vedo solo il proprietario attuale, per fare la visura "storica" devo andare ai loro uffici e spendere parecchi soldi per la visura.

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Ho chiamato il tizio e mi ha detto che al momento la macchina è intestata alla sua azienda di autoriparazioni, l'ha proprio comprata lui e intestata, potrebbe essere per questo che risulta come noleggio, il fatto che è intestata ad una azienda (la sua), oppure mi sta proprio prendendo per il culo e la macchina l'ha intestata a lui per nascondere che era di un noleggio?

Purtroppo se faccio la visura PRA vedo solo il proprietario attuale, per fare la visura "storica" devo andare ai loro uffici e spendere parecchi soldi per la visura.

Le ipotesi sono due.

O è un auto di cortesia, che poi non è tanto diversa da un auto a noleggio, come uso.

O è un ex noleggio e sta facendo veramente il furbo.

Fatti mostrare il libretto con i precedenti proprietari.

Se non può fartelo vedere o se il libretto è stato rifatto di recente (quindi non c'è la "storia" dei proprietari), lascialo perdere.

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Ho pensato anch'io all'auto di cortesia, ma quando l'ho vista la macchina era senza assicurazione (tagliando scaduto da Luglio 2008) e l'ho provata usando una targa di prova. Non ho pensato a guardare il libretto in quel momento, ora per vederlo dovrei tornare.

In ogni caso la cosa puzza, all'inizio mi aveva detto che l'auto è di una ragazza e siccome è un po' che non riesce a venderla, si è stancata di aspettare e la vende a 500 Euro in meno dai 6200 iniziali. Ieri al telefono invece mi ha detto che l'auto l'ha acquistata lui e intestata a se, e che quindi può farne quello che vuole, venderla a 1000, a 3000 o a 5000, e che la ragazza da cui l'ha acquistata l'aveva acquistata usata. Due versioni contradditttorie... in ogni caso la lascio perdere, fosse anche vero quello che mi dice, 3 proprietari diversi sono troppi. E 72.000km in 5-6 anni per un Diesel mi puzzano di scalati.

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Guarda, sulla questione " IRREMOVIBILI sul prezzo " , se ne potrebbe parlare a ore, poichè è un concetto molto relativo.

E' ovvio che a voce sono tutti irremovibili, ma poichè con la cortesia si va ovunque, tu presentati "con i soldi in mano" , la cifre che credi giusta ( ovvio , che sia coerente !) ... Ti garantisco che ne ho visti diversi richiamati sulla porta mentre se ne andavano, per concludere una vendita a un prezzo "irremovibile". Se poi davvero la tua offerta non viene accettata, allora vorrà dire che non era l'affare giusto. Ma ricorda, a offrire e rifiutare "a voce" , sono tutti buoni. ;)

Roby.gif
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No significa che devi essere pronto a staccare un assegno a vista,magari lo fai davanti al venditore, limando la cifra, concetto pochi maledetti e subito.

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

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