Io sarò anche di parte ma.....

[KingCrimson]

.... tra poco esce questa:

E ci sarà la fila dai concessionari (e in banca a fare mutui....).

A parità di prezzo di listino (ma assolutamente non dal punto di vista del prezzo "reale") da 3 anni c'è in giro questa:

che se ne sta a marcire dentro gli autosaloni svenduta dalla disperazione a km zero a prezzi da classe B o Audi A3.

Quale delle due è migliore? Io una risposta ce l'avrei.....

Ma per la verità avrei anche una domanda: come mai non hanno fatto la Legend con uno straccio di motore diesel?

Domani vado a ritirare la mia nuova accord, ma vi dico che sono stato tentato di spendere 2 spicci in più e comprarmi il CAPOLAVORO di cui sopra, ma 3.5 benzina significano pur sempre 800 €/anno di bollo e circa il doppio di "bevute" rispetto alla Accord Diesel....

[Teknos]

assolutamente non vero.

gli italiani sono tra i clienti più recenti di auto di grossa cilindrata e di auto capiscono meno della metà dei tedeschi (ad .es.)...del resto fino agli '80 hanno comprato solo utilitarie....

in più come sviscerato ampiamente in Italia vige come regola il fattore moda-immagine molto più che in altri paesi.

Beh anche adesso compriamo solo utilitarie...non mi pare che la situazione sia cambiata...

ad ogni modo, tra classe E e Legend andrei ad occhi chiusi sulla Mercedes...

[Matteo B.]

Sinceramente nè in Germania, nè in Francia o in Inghilterra, dove ne capiranno molto più di noi di auto grandi, vedo il pieno di Legend.

ne vendono molto di più che in Italia,sta tranquillo....un UK Lexus è riuscita ad avere quote di mercato significative nel segm E/F (non leader ma c'è...).

In Francia di auto capiscono LA META' degli italiani (cosa ampiamente verificabile...)

[Matteo B.]

Beh anche adesso compriamo solo utilitarie.....

mica tanto..di auto grosse dal 1993 ad oggi ne abbiamo prese (fine iva al 38%)...guarda caso FINE dei marchi nazionali nel segm .E.

[Dodicicilindri]

Molte più che in Italia, ok, ma che percentuale rispetto alle tedesche?

E poi:

- UK è un mercato particolare;

- Lexus ha molta più immagine di Honda e Toyota.

[Matteo B.]

Molte più che in Italia, ok, ma che percentuale rispetto alle tedesche?

E poi:

- UK è un mercato particolare;

- Lexus ha molta più immagine di Honda e Toyota.

in generale la quota % dei marchi jap (faccio l'esempio di mazda che conosco) in Germania è DOPPIA rispetto all'italia...

vai su mobile.de e cerca legend trovi 117 macchine

su autoscout24 ne trovi 18...non è 8 volte il mercato E in germania rispetto all'italia

siamo noi italiani che siamo DEI COGLIONI e compriamo SOLO tedesco...gli stessi tedeschi ne comprano in proporzione di meno delle loro auto...

ricordo un vecchio detto di un manager commerciale operante in Italia in varie case (a livello alto)

"In Germania si vende il prodotto , in Italia il marchio".

[Dodicicilindri]

Quello che voglio dire, è che una Legend in Italia fa lo 0,1% del segmento, in D fa il 2% (su numeri maggiori che in Italia per quel segmento), ma non è che vada ad insidiare le tedesche.

Ripeto, la Legend mi piace, è un'ottima auto, ma fin quando non le faranno più personali e personalizzabili, saranno sempre auto di nicchia.

[Matteo B.]

Quello che voglio dire, è che una Legend in Italia fa lo 0,1% del segmento, in D fa il 2% (su numeri maggiori che in Italia per quel segmento), ma non è che vada ad insidiare le tedesche.

le cose non stanno così.. (soprattutto per le %) cmq in germania sarà sempre minoritaria...non è così in UK o in USA o paesi mediorientali....

la honda non è certamente leader nel E mondiale ma di fatto vende discretamente e soprattutto è una delle poche competitor credibili non tedesche.

[Dodicicilindri]

Porto FATTI

Hitliste November 2008 - Wohin mit den vielen Neuwagen? - News - autobild.de

A novembre 2008, vendute 0 Legend in Germania

[Dodicicilindri]

le cose non stanno così.. (soprattutto per le %) cmq in germania sarà sempre minoritaria...non è così in UK o in USA o paesi mediorientali....

la honda non è certamente leader nel E mondiale ma di fatto vende discretamente e soprattutto è una delle poche competitor credibili non tedesche.

Vedi allora che mi dai ragione? Jap concorrenti credibili nei segmenti alti, ma non nella vecchia Europa.

[Matteo B.]

Porto FATTI

Hitliste November 2008 - Wohin mit den vielen Neuwagen? - News - autobild.de

A novembre 2008, vendute 0 Legend in Germania

figurati.....stanno svendendo i produttori nazionali ..cosa vuoi che vendano gli altri....

..vale molto di più il mio dato sull'usato....