Chrysler - V6 Phoenix/Pentastar

[Ario_]

Mi pare bassino anche il rapporto di compressione, ma probabilmente dipende dal fatto che è turbizzabile e dovrebbe funzionare con benza a 87 ottani. Speriamo bene.

[_hainz]

Gran bel pezzo di motore soprattutto se pensate a quanti pezzi hanno ridotto... chissà quanto costa produrlo visto che pensano di farne più di 400'000 l'anno!

[Beckervdo]

Chrysler’s all-new Pentastar V6 will find its way under the hood of 13 Chrysler vehicles by 2012, but that figure will continue to grow in the subsequent years as Chrysler launches new variations of the same basic engine architecture.

Chrysler’ new Pentastar V6 is currently only available in one size – 3.6L – but that will change in the coming years. “The engine architecture is designed to be competitive from 3.0 liters to 4.0 liters,” said Bob Lee, vice president of engine engineering for Chrysler. “For today's vehicles, a 3.6-liter is the right size now.”

Lee failed to give a timeframe for when we might see a different version of the Pentastar engine, but said Chrysler could tailor the engine to meet the specific needs of a vehicle. “We can build a 3.0-liter engine, a 3.1, a 3.3” off the Pentastar architecture, Lee said.

In its current form, the 3.6L V6 offers between 290-305 horsepower, while delivering up to 15 percent better fuel economy than Chrysler’s outgoing V6 engines.

Via Leftlanenews.com

[J-Gian]

L'unica cosa che guardo con sospetto sono gl'intervalli di sostituzione: meno di 13000 km... E per ogni tagliando servono 6 litri d'olio

C'è da dire però che non conosco le specifiche degli olii, magari quelli indicati sono ciofeche economiche: "può essere usato olio minerale ,al posto del sintetico, con uno standard GF 5 - ILSAC"... Che dicono gli esperti?

[Cosimo]

che ha tagliandi più frequenti (non esagerati comunque. I plurifrazionati a livello pratico hanno bisogno di una guardata più frequente rispetto alla classica media 4cilindri), ma per come è messa non mi sembrano troppo diversi da quelli di un daily..

[Ario_]

Non per fare l'uccello del malaugurio, ma ho un po' di tema su questi motori, tenete conto che devono fare concorrenza a mostri come BMW e Jaguar. Gli esperti che ne pensano?

[Beckervdo]

Non per fare l'uccello del malaugurio, ma ho un po' di tema su questi motori, tenete conto che devono fare concorrenza a mostri come BMW e Jaguar. Gli esperti che ne pensano?

Io dico chesono validi, la base di sviluppo poi è la stessa che ha dato vita ai V6 CGI Mercedes-Benz. Quindi c'è tanto margine di miglioramento.

[Ario_]

Buono a sapersi.

[_hainz]

Che poi il primo lanciato è la versione più tranquilla e pensata per la morbidezza di guida soprattutto sul GranCherokee e pensato per durare e andare anche con l'E85 (cosa molto interessante) ed è per questo che ha l'iniezione indiretta, perciò vedrete che salirà come potenze e si ridurranno anche i consumi.

Io non vedo l'ora di vedere i risultati della cura FPT con il Multiair che come dico da anni (potete leggere sul mio sito/gruppo l'articolo del 2006) è perfetto per l'uso americano in quanto aumenta la coppia in basso!

[simonepietro]

da ward's