Lancia "Deltina" - Prj. 855 (Photoshop)

[Drillerman]

Una giusta politica potrebbe essere quella PSA. Peugeot e Citroen fanno vetture gemelle in tutti i segmenti di mercato e poi si differenziano solo per quelle di nicchia (vedi 206/207 CC e Pluriel), e fanno grandi numeri.

La Lancia potrebbe stare benissimo in mezzo tra Alfa e Fiat in quest'ottica.

Non so, oggi la vedo come brand modaiolo, quindi nicchia in sè.

Vuoi il suvvettino? Fiat fa wannabe, Alfa è caratterizzata come sportiva e un po' zarretta, Lancia è abbastanza chic e snob per rubare clienti a Ford, Nissan, PSA e ad un certo numero di filocrucchi col portafogli sgonfio.

Vuoi una piccola cabrio? Fiat ha abbandonato la barchetta (basata sulla punto) e oggi ha Lancia con una gamma che langue e non aspetta altro. Alfa è posizionata un gradino sopra con la meravigliosa spider e non la tirerei in ballo su una cabrio piccola.

(purtroppo le prospettive per una cabrio sono pessime: non più di 5000 esemplari l'anno se tutto va bene)

Vuoi una piccola vettura "premium"? La deltina.

Tra l'altro considerando che la futura Y sarà sul pianale panda le piccole lancia sarebbero equidistanti, coprendo tutto il segmento delle berline due volumi (3,55m, 4,05m, 4,52m) e ponendosi come base di versioni coupè, cabriolet, monovolumi e suv/sav/scaz o con un acronimo di prossimo conio

[Stefano73]

, coprendo tutto il segmento delle berline due volumi (3,55m, 4,05m, 4,52m):

ypislon su base 500 giardiniera sarà circa 380cm come l'attuale.

[Drillerman]

ypislon su base 500 giardiniera sarà circa 380cm come l'attuale.

In effetti con la 500 si rischia una infelice sovrapposizione, a meno di caratterizzarla in modo completamente diverso, tipo classe A o urban cruiser.

(già ora tende al piccolo monovolume, concludiamo l'opera in una direzione precisa e facciamola finita)

[Stefano73]

In effetti con la 500 si rischia una infelice sovrapposizione, a meno di caratterizzarla in modo completamente diverso, )

Ma ypsilon cmq ha una sua immagine e una bella fetta di clientela più o meno fedele e se a questo ci aggiungiamo le 5porte non vedo sovrapposizione con 500

[vandiemen]

Sovrapposizione no, ma qualche cliente potrebbe rubarlo. Lo ha fatto già la Mito del resto...

[multiplex]

l'importante è rubarli alla concorrenza. Se Mito non mi piace non compro Punto ma magari Mini e se Ypsilon è per me piccola e Delta grande, forse preferisco una 207 per dire. Meglio averla la Deltina, dai retta.

Piuttosto non mi sembra che Delta sia tanto un insuccesso, 2600 auto/mese circa in questo periodo di quella categoria ben vengano. E' più insucccesso Bravo allora, sbattuta sempre da Sua Maestà Golf

[SaiKiSono]

quoto la prima parte del messaggio di multiplex...che ve frega se ruba qualche vendita a mito meglio vendere che ne so 5 deltina più 7 mito che vendere soltanto 10 mito...per favore non pensiamo come la fiat anni'90 (ma anche quella odierna :twisted:) che facendo questi ragionamenti ha rischiato grosso qualche anno fa

[harada31]

Bella ma la nuova ypsilon sarà solo 5porte.

Beh che ci vuole..la Panda gia lo è...

se venisse fuori cosi sarebbe bella forte.

[vandiemen]

quoto la prima parte del messaggio di multiplex...che ve frega se ruba qualche vendita a mito meglio vendere che ne so 5 deltina più 7 mito che vendere soltanto 10 mito...per favore non pensiamo come la fiat anni'90 (ma anche quella odierna :twisted:) che facendo questi ragionamenti ha rischiato grosso qualche anno fa

Non è così semplice la questione. Ci sono degli investimenti di mezzo. Per dire... se vendi 10 mila auto, non è la stessa cosa se sono 10 mila 500 oppure 5 mila 500 e 5 mila Bravo.

[Stefano73]

Non è così semplice la questione. Ci sono degli investimenti di mezzo. Per dire... se vendi 10 mila auto, non è la stessa cosa se sono 10 mila 500 oppure 5 mila 500 e 5 mila Bravo.

Infatti, poi soprattutto se non hai molti soldi da investire e quindi il ragionamento di far modelli che non si danno molto fastidio tra di loro tra i vari marchi è ancora sensato........solo io ho notato il crollo di croma (che col restylng si era un pò ripresa) dopo l'arrivo di delta?

In futuro con la prospettiva lancia=crysler possono rischiare di più e sta deltina magari potrà esser la base della gamma crysler.

Modificato 24 Luglio 2009 da Stefano73