Nuova Multistrada

[Matteo B.]

mica sto chiedendo i tassellati ed escursione da XR

Giusto una percentualina maggiore di versatilità. Vedendo la ruota posteriore cosa cambia rispetto ad un Monster?

..

rispetto al monste ha in più:

-protezione

-capacità di carico

-uso in coppia

una bella quantità di cose.

secondo me in città ha un migliore raggio di sterzo. se la sella non è alta (come pare) alla fine la usi meglio. da verificare.

[ACS]

Parlavo di efficacia/trazione per almeno scendere in una caletta lungo fiume o in spiaggia.

La gomma IMHO è troppo supersport. La A6 Allroad non monta i PZeroRosso!

[Matteo B.]

Parlavo di efficacia/trazione per almeno scendere in una caletta lungo fiume o in spiaggia.

La gomma IMHO è troppo supersport. La A6 Allroad non monta i PZeroRosso!

Nessuno lo fa ACS. o quantomeno una % ridotta. infatti le famose "spy" in offroad sono ad uso e consumo di "quelli della caletta". foto preparate apposta.

servono per convincerti. poi magari non lo farai mai

[Autodelta85]

Parlavo di efficacia/trazione per almeno scendere in una caletta lungo fiume o in spiaggia.

Acs coem dicevo prima toglietevi dalla testa ste cose.

Mio papà, 45 anni di motociclismo alle spalle e chissà quanti migliaia di km, in Grecia questa estate si è ribaltato 2 volte a scendere con un KTM e ruote stradali per andare appunto alla "caletta isolata"

Il problema è che finchè aveva la Guzzi Breva certe cose non gli passavano nemmeno per l'anticamera del cervello, ora che pensa di avere un ATV le minchiate le fa e infatti ho passato un pomeriggio a cambiargli metà carenatura che si era spappolata

Per fare queste cose su due ruote o guidi un 125cc da 10cv e ruote tassellate oppure bisogna essere bravi e capaci non dico quanto il grande Meoni però guidare su sabbia/pietrisco con moto che in ordine di marcia superano i 200kg non è propriamente semplice e per tutti

Oh e sto parlando di fuoristrada leggero il problema è che proprio la sabbietta,la ghiaietta fine che ti fottono quando meno te l'aspetti

[jeby]

quello che dite è tutto vero e tutto corretto, ma guardate sta foto..

lo vedete il cliente medio?

ha 15 anni almeno più di voi... il tipo vuol sentirsi sportivo supergiovane ma vuol anche andare in giro comodo e magari con la moglie...

...

ragazzi, io non discuto sulla trovata markettara o su quanto gasi il video (ingegnere quadrato a parte! ) ma sull'effettiva resa della moto.

Che poi faccia figo e prenda il pubblico ok.

Ma il miraggio della moto (auto/aereo/lavatrice) tuttofare è lontano e, appunto, è solo un miraggio.

[Matteo B.]

Ma il miraggio della moto (auto/aereo/lavatrice) tuttofare è lontano e, appunto, è solo un miraggio.

[Memphis85]

Vista dal vivo ieri. Come novità è la principessa del Salone, stand sempre stracolmo (rivenditori/amici dei rivenditori/giornalisti). Il becco, ad essere sincero, dal vivo fa molto meno effetto del previsto. Senza esagerare, non stona per niente.

[jeby]

il GS (e sapete quanto lo contesti per il rapporto qualità /prezzo) lo racchiude piuttosto bene. e ci è arrivata in 20 anni.questa è MOLTO più centrata della prima Multistrada

[Matteo B.]

a) moto da pista ormai sono solo le supersportive. una streetfighter è PERICOLOSA in pista.

peso/ingombri? fammi una lista di moto CHIARAMENTE più piccole e leggere di questa. di roba ce n'è ma è intorno ai 600 cc e costa meno della metà.

questa moto è per rompere le palle al GS (nemmeno ai jap) l'intento è chiarissimo.

[jeby]

a) moto da pista ormai sono solo le supersportive. una streetfighter è PERICOLOSA in pista.

peso/ingombri? fammi una lista di moto CHIARAMENTE più piccole e leggere di questa. di roba ce n'è ma è intorno ai 600 cc e costa meno della metà.

questa moto è per rompere le palle al GS (nemmeno ai jap) l'intento è chiarissimo.

beh per la città una seduta bassa è d'obbligo... anche su cilindrate elevate ne trovi parecchie di moto più adatte alla città, italiane, giapponesi o altro.

comunque non è questo il punto che volevo mettere in evidenza.