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image-thumb125.png?w=497&h=333

E' affidabile questa? A me puzza di multistrada vecchio tunizzato..

questa di infomotori (ça va sans dire..) tremenda..

openroad01__normal.jpg

ducati_multistrada_2010_04.jpg

per me la più attendibile è questa:

Peg-Perego-IGMC0007US.jpg

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Mi sembra più tendente a Ipermotard che a GS!!!!

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

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  • 2 settimane fa...

Motociclismo di questo mese ha proposto una ricostruzione, in rete sono riuscito a trovare giusto la copertina

La vecchia Multistrada è indubbiamente una moto fantastica, soprattutto fra le curve, ma esteticamente, permettemelo, è a livello della Multipla. Un altro difetto, almeno per me, è il motore fin troppo potente e brusco, una cilindrata più contenuta le avrebbe permesso di far più concorrenza alle moto "totali" prodotte dai giappo.

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

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Motociclismo di questo mese ha proposto una ricostruzione, in rete sono riuscito a trovare giusto la copertina

e quando mai moto-cazzata-ciclismo ci ha preso? :roll: Più di un anno fa davano per finita una MV di media cilindrata quando invece era un manichino di legno...e Tamburini ha pure mollato il amrchio :lol:

La vecchia Multistrada è indubbiamente una moto fantastica, soprattutto fra le curve, ma esteticamente, permettemelo, è a livello della Multipla. Un altro difetto, almeno per me, è il motore fin troppo potente e brusco, una cilindrata più contenuta le avrebbe permesso di far più concorrenza alle moto "totali" prodotte dai giappo.

Sono d'accordo con te...ma la 620 c'era...perccato che "eh ma non ha potenza" "eh ma che polmone" "eh ma è vuota" :roll:

 

花は桜木人は武士

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