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Alfa Romeo 156.


Teknos

Domanda

Ciao a tutti :)

La mia patente si sta avvicinando sempre di piu, a marzo compio i 18 anni e dovrò fare solo la pratica.

Come prima auto, vorrei e sto cercando una 156, RIGOROSOMENTE BERLINA...mi piace tanto, tantissimo :D... dentro sembra cucita intorno a me, e poi tutta la classe (da meridionale qualcuno mi dice...vabbè :lol: ) che solo la berlina può avere...

Ora, apro questo topic per avere dei consigli, in generale, da voi su questo mezzo..e gia che ci sono, se qualcuno vicino a me dovesse venderla (che sia in buone condizioni) e conosce qualcuno che la venda che mi contatti pure :) o qui o in privato ;) .

Tra le motorizzazioni avrei preso in considerazione principalmente il 1.9 Jtd 105/116cv, motore robusto e abbastanza parco. nei benzina molti mi consigliano il 1.8 TS, ma il bollo poi comincia ad essere alto. e il 1.6 TS?

Grazie a tutti :D

(oddio...anche una bella 166 o Lancia K mi andrebbe piu che bene..ma poi chi le mantiene? hihi)

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saran mica stati quei 2-300 kili in più?

cmq il 2.4 mai avuti 143 cavalli.

2.4 JTD l5 10v 2001-2002 2387 Cm³ 103 kW (140 CV) @4000 RPM 304 Nm (31.0 kgm)

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

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Si per questo ti do ragione, comunque guarderò sul libretto, io ricordo 143

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

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no mannaggia mi ha fatto venire la curiosità, solo che ora la macchina è fuori e non posso vedere, però saprotti dire in seguito

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

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- last: favorire la rigenerazione del DPF

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Assolutamente va bene, però, magari, usato per usato con 500 neuri di pìù, imho, la trovi con qualche km in meno, 20K per un diesel sono ridicoli sono 55 km al giorno, praticamente casa lavoro e spesa

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

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Lì devi farti valere come compratore, fai un pò di sceneggiata, fai finta di non essere interessato, e poi affondi la lama

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