Grosse Differenze Meccaniche GP 1.4 T-jet vs GPA

[VTesse73]

Buongiorno Figgeau........vorrei sapere se qualcuno di voi è a conoscenza della GROSSE differenze tra Grande Punto 1.4 T-jet e G.P.Abarth? E cioè so benissimo che fra la ABARTH e la ABARTH ESSEESSE cambia turbina,camme,scarico,filtro ecc ecc,ma fra la Grande Punto NORMALE e la Abarth si parla solamente che la Fiat è alimentata a benzina 95 ron e fa 120 cv ed invece la Abarth che è rimappata con la 98 ron quindi fra RIMAPPA,FILTRO e BENZA con più ottani arriva a farne 155 cv,oppure c'è dell'altro? Vorrei saperne qualcosa in più dato che FORSE faro' l'acquisto!!! Credo comunque che fra la 500 ABARTH da 135 cv e la Grande Punto T-Jet si parli solo di RIMAPPA con la 98 ottani altrimenti qui 15 cavalli in pù non sispiegherebbero,ma per prenderne 35 di cavalli,cioè quelli che servono per andare ai 155 cv della GPAbarth mahhhhh INSOMMA,apparte ai vari KIT ESSEESSE tra i 120 CAVALLI della G.P T-jet e i 155 CAVALLI della ABARTH c'è solo l'ELETTRONICA? Vi ringrazio e mi scuso per il romanzo;).....Ciao Zio VTesse73

[PeppeM]

Mi sfugge l'utilità di creare un doppione della Abarth...

Forse solo il 1.9 150cv si poteva mettere...

[luc@]

Utile un naftone con tutti quei cavalli su una B.

[TonyH]

Utile un naftone con tutti quei cavalli su una B.

[Guest EC2277]

Così poi come fai a vantarti dei bassi consumi?

[Marko80]

Ma io preferisco prendermi una GPunto "normale" 1.9 M-jet da 150 cv che una in versione "sportiva" da 155 cv ma a benza...

Io non scatto mai ai semafori ma mi capita di trovarmi in situazioni dove un bel po di cavalli fanno comodo, sopratutto nei sorpassi e nell'immissione in autostrada dove non ti lasciano entrare. Infatti non ho una guida sportiva anche se comunque dinamica ma voglio avere la "certezza" di avere una certa potenza in caso di necessità.

[Regazzoni]

Di nuovo con sta mania dei cavalli che non bastano mai.

Ma come diavolo le guidate ste macchine?

Vi servono 150 cavalli per immettervi in autostrada o per fare un sorpasso?

Bah.

Spero che non riparta di nuovo la storia dei "cavalli che danno la sicurezza".

[Guest EC2277]

Se sei un pilone di una squadra di rugby e guidi una Grande Punto nella quale ci sono altri 4 tuoi compagni di ruolo (con relativi bagagli poiché state andando ad una partita) e ti ritrovi a superare il classico apino su una strada di montagna in salita forse 150 cavalli ti servono; forse.

Io guido una Corsa 1,7 DTI, che ha 70 cavalli e pesa (se non ricordo male i dati del libretto) circa 1100 chili, ma di ulteriori cavalli non sento assolutamente il bisogno per "stare tranquillo" poiché l'auto è già abbastanza prestazionale così.

Modificato 1 Febbraio 2009 da EC2277

[Regazzoni]

Se sei un pilone di una squadra di rugby e guidi una Grande Punto nella quale ci sono altri 4 tuoi compagni di ruolo (con relativi bagagli poiché state andando ad una partita) e ti ritrovi a superare il classico apino su una strada di montagna in salita forse 150 cavalli ti servono; forse.

[Marko80]

Se sei un pilone di una squadra di rugby e guidi una Grande Punto nella quale ci sono altri 4 tuoi compagni di ruolo (con relativi bagagli poiché state andando ad una partita) e ti ritrovi a superare il classico apino su una strada di montagna in salita forse 150 cavalli ti servono; forse.

Io guido una Corsa 1,7 DTI che ha 70 cavalli e pesa (se non ricordo male i dati del libretto) circa 1100 chili ma di ulteriori cavalli non sento assolutamente il bisogno per "stare tranquillo" poiché l'auto è già abbastanza prestazionale così.

Anchio penso che 130 cv dovrebbero bastare, però ho letto su un topic che si parlava che quel motore non è perfettamente fluido.

Ripeto per me il 1.9 attuale è più che sufficente ma qualcuno mi ha messo il dubbio.

Ho guidato una Stilo col 1,9 M-Jet da 150 cv e l'ho trovato ottimo quindi ho pensato che sarebbe andato benissimo al posto del 155 cv benza dell'Abarth, ma il mio è un discorso teorico, ovvio che non lo fanno altrimenti non vendono più le Abarth.

[Regazzoni]

Ho guidato una Stilo col 1,9 M-Jet da 150 cv e l'ho trovato ottimo quindi ho pensato che sarebbe andato benissimo al posto del 155 cv benza dell'Abarth, ma il mio è un discorso teorico, ovvio che non lo fanno altrimenti non vendono più le Abarth.

Una GPunto 1,9 150 CV Sport verrebbe più di 20mila € di listino.

Una Gpunto con il 1.9 da 150 cavalli e una dotazione di serie analoga a quella della Abarth o addirittura completamente allestita come la Abarth ne verrebbe probabilmente 22mila.

Sei davvero così convinto che non venderebbero più le Abarth a benzina?