Renault Clio III Facelift (Topic Ufficiale - 2008)

[J-Gian]

Che io sappia una macchina diesel per essere €5 deve avere per forza il fap...

Se grazie alla gestione della combustione si riesce a mantenere gli inquinanti controllati sotto la soglia dell'€5, non è obbligatorio il filtro

In ogni caso mi fa un po' strano quanto riportato sul sito Renault, non credo sia senza, perché anche la piccola Twingo con il 75 CV ne fa uso, idem per le versioni SW della Clio e Modus.

[lucafox]

Mi fai un esempio di un diesel che nella gestione della combustione riesce a mantenere gli inquinanti sotto la soglia €5?

[kryele]

Se grazie alla gestione della combustione si riesce a mantenere gli inquinanti controllati sotto la soglia dell'€5, non è obbligatorio il filtro

In ogni caso mi fa un po' strano quanto riportato sul sito Renault, non credo sia senza, perché anche la piccola Twingo con il 75 CV ne fa uso, idem per le versioni SW della Clio e Modus.

Penso a una sostanziale dimenticanza.

Mi fai un esempio di un diesel che nella gestione della combustione riesce a mantenere gli inquinanti sotto la soglia €5?

Non ne esistono per ora (credo), figuriamoci se qualche casa ci riuscisse ora avrebbe stra pubblicizzato la cosa, prima che qualcun'altro ci arrivi:). Motivo per cui credo che nel sito della Renault semplicemente abbiano dimenticato di menzionare il fap, oppure e' un motore ancora euro 4

[lucafox]

Infatti, come ho scritto pochi post fa, che io sappia nessuna auto diesel per ora può essere €5 senza il fap. Chiedi meglio perchè mi sa che stai prendendo una €4

[Devid]

No ma scusate, voi comprate una macchina senza sapere queste cose? Non ho parole...

:pen:se tu avessi letto gli altri post ora non saresti qui a scrivere queste cose...cmq ho parlato con il mio concessionario e mi hanno detto che in "teoria" (ripeto che non lo sanno bene neanche loro...FIGURARSI NOI!) sul sito non specificano che gli E5 sono con il FAP per il semplice fatto che praticamente è scontato, visto che per omologare un E4 a E5 c'è il bisogno fondamentale del FAP.

Quindi tutta la nuova motorizzazione E5 della renault è provvista di FAP (almeno stando alle loro parole).

[Zaier]

Salve gente, è molto che non rispondo a questo topic, per adesso l'auto ha 17200km e và bene a parte alcuni inconvenienti che si sono presentati e che ho risolto/ farò risolvere alla svelta al concessionario.

A 10000km avevo le gomme anteriori spiaccicate all'esterno, ho portato l'auto da una bravo gommista, le ha spostate dietro e mi ha rifatto convergenza ed equilibratura, risultato nei 7200km che ho percorso fino ad ora le gomme si sono consumate benissimo.

Ho fatto il primo tagliano (1 anno) 1 mesetto fà, tutto ok, anche se avendo già cambiato l'olio da solo una volta ho notato che in officina lo fanno pagare più del doppio (22.50€ al litro contro 10.50€ al litro).

Ho il pedale della frizione che cigola per la seconda volta, suppongo sia la molla, dato che lo fà appena sfioro il pedale e non nella sua intera corsa, due oliate della conessionaria lo hanno risolto per poche settimane, in queste vacanze proverò a sgrassarlo e a reingrassarlo (anche se si deve lavorare abbastanza allo stretto e non è facile) se non risolvo me lo farò sostituire.

Ho un'altro cigolio proveniente da sotto il sedile della guida, dalla parte destra per la precisione, dovrò far sistemare anche questo, qualcuno ha già avuto questo problema?

I consumi sono ormai stabili, in inverno sono sui 19-20 con 1 litro in estate 21-22 in extraurbano (il mio utilizzo principale), mentre in autostrada con 3-4 persone a bordo o bagagli varii sono intorno ai 17-18, in città non sò perchè praticamente non ci vado mai.

[massimo78]

ciao zaier se leggi qualche post indietro io descrivo sulla mia dinamique gpl diversi problemi che sto provando a farmi risolvere tra i quali il pedale frizione che cigola nella zona alta della sua corsa premendolo o rilasciandolo.l'auto è in "cura" presso un officina autorizzata vicino casa mia

in quanto il concessionario dove l'ho acquistata ha chiuso.volevo chiederti una cosa se puoi rispondermi: in concessionaria quando ho ritirato l'auto mi hanno detto che dovevo fare il primo tagliando a 10000 km e cmq entro il primo anno dall'immatricolazione.andato in quest'officina ho segnalato i problemi dell'auto ed ho chiesto di fare il tagliando avendo percorso quasi 11000km ma loro guardando il trip computer hanno detto che devo farlo tra altri 19000km ossia a 30000 quando il computer mi segnalerà la richiesta di manutenzione.a chi devo credere?il concessionario non esiste più credendo a loro ho paura di perdere la garanzia.grazie ciao

[lucafox]

Il mio computer segna che devo farla a 20.000km ora ho circa 800km quindi segna 19.200km oppure il primo anno. A proposito controlli intermedi dopo il rodaggio non ce ne sono? Tipo dopo 1.000km?

[kryele]

Il mio computer segna che devo farla a 20.000km ora ho circa 800km quindi segna 19.200km oppure il primo anno. A proposito controlli intermedi dopo il rodaggio non ce ne sono? Tipo dopo 1.000km?

I controlli intermedi, di solito, sono una cortesia che alcuni concessionari fanno per farti stare più tranquillo e darti l'impressione di essere seguito.... (al mio quando ho chiesto di questi controlli si erano messi a ridere...)

Quindi non sono obbligatori ai fini della garanzia. Se il tuo concessionario non ti ha detto niente al momento del ritiro dell'auto, penso che come il mio non siano avvezzi a fare questi controlli di cortesia

Sent from my PietraMiliare

[TURBO89]

settimana scorsa la mia clio ha compiuto un anno anche non avendo i 20000 km lo dovuto fare comunque per limite di tempo (1 anno), la spesa è stata di 190 euro