Renault Clio III Facelift (Topic Ufficiale - 2008)

[TonyH]

Esatto, è necessario anche il lavafari, ed il tutto deve essere omologato dalla casa assieme all'ottica dei fari: per intenderci, quella delle lampade alogene non va bene.

Quindi anche facendo tutto il necessario, ancora non saresti in regola, a meno di non effettuare un vero "trapianto di faro" ed accessori necessari forniti da Renault.

Non credo si possa perchè sul restyling li hanno tolti i fari allo xeno come optional.

Il trapianto di faro lo fanno sulle Mini egregiamente (visto che incorpora tutto, devi procurarti solo i tubi per il lavafari)

[carot]

Lo so che non si e in regola...ho visto pure il kit lavari,con 30e lo compri....comprende 2 spruzzini,un tubicino di gomma e uno a forma di T,cosi prendi lo spruzzo direttamente dai tergicristalli,azionando la leva!L'unica cosa che possa mancare e l'autolivellante....L'ho presa con i fari a visibilità laterale,quindi a me ha i fari con il lenticolare...quindi prendendo i 6000k(luce bianca) credo che nn passo troppo osservato.....poi dalle mie parti nn fermano nemmeno auto con solo un faro acceso........Quindi!!!!!

[thejester]

Non è certo l'unica... anzi altre case hanno anche una sola luce per la retro..

vero..ma mal comune NON è mezzo gaudio..

[J-Gian]

Lo so che non si e in regola...ho visto pure il kit lavari,con 30e lo compri....comprende 2 spruzzini,un tubicino di gomma e uno a forma di T,cosi prendi lo spruzzo direttamente dai tergicristalli,azionando la leva!L'unica cosa che possa mancare e l'autolivellante....L'ho presa con i fari a visibilità laterale,quindi a me ha i fari con il lenticolare...quindi prendendo i 6000k(luce bianca) credo che nn passo troppo osservato.....poi dalle mie parti nn fermano nemmeno auto con solo un faro acceso........Quindi!!!!!

Come avrai sicuramente letto dal regolamento, oppure nella sezione Tuning, modifiche illegali come queste sono assolutamente disapprovate da Autopareri: abbiamo già cercato di farvelo capire pochi messaggi fa, abbiate almeno il buon senso di non scriverle.

Non è questione di fare i furbi o "farla franca" con le FdO, il punto è che modifiche del genere possono rivelarsi molto pericolose per gli altri utenti della strada: un proiettore progettato per funzionare con alogene di una certa potenza, non è fatto per farlo correttamente con lampade ad alta efficienza tipo le xenon. Il risultato sarà un fascio luminoso sicuramente più potente, ma non adeguatamente indirizzato, cosa che potrà infastidire se non abbagliare gli altri automobilisti, risultato pericoloso anche per te...

Poco conta a quel punto che vi siano lavafari (ad alta pressione...) e regolatore d'assetto attivo, dato che comunque il tutto non sarà omologato con il faro. E soprattutto il faro stesso, non montando le lampade per cui è stato progettato, già di suo non rispetterà i parametri d'omologazione.

Tutto ciò potrebbe ritorcersi contro nella malaugurata ipotesi che dovesse capitarti un incidente, poiché la tua compagnia assicurativa potrebbe rivalersi su di te a causa della manomissione illegale riscontrata sulla tua auto.

[TonyH]

Non è questione di fare i furbi o "farla franca" con le FdO, il punto è che modifiche del genere possono rivelarsi molto pericolose per gli altri utenti della strada: un proiettore progettato per funzionare con alogene di una certa potenza, non è fatto per farlo correttamente con lampade ad alta efficienza tipo le xenon. Il risultato sarà un fascio luminoso sicuramente più potente, ma non adeguatamente indirizzato, cosa che potrà infastidire se non abbagliare gli altri automobilisti, risultato pericoloso anche per te...

Confermo.

Lo notavo giusto qualche giorno fa seguendo una Focus I con lampadine xenon.....

Rispetto alla mia (bi-xeno originali) il fascio di luce era distribuito in modo molto più cazzone...

[lantanio]

Scusate la prosecuzione OT ma mi interessa discorso "metto lo xeno" ma quelle officine che installano kit xeno omolgati cambiano la struttura del faro (livellamento automatico, parabola, lavafari)? Ma c'è da fidarsi?

[J-Gian]

quelle officine che installano kit xeno omolgati

Normalmente il kit potrebbe si omologato, ma solo la lampada+centralina+cablaggi... Il che significa che ad esempio potresti utilizzarli in sicurezza senza fulminarti o rischiare anomalie all'impianto elettrico.

Però non sono utilizzabili su strada pubblica perché alterano le caratteristiche del proiettore, che a quel punto non rispetta più i parametri di omologazione.

[cielosereno]

Non vorrei che la macchina conjsumasse cosi tanto perchè il motore non si sia ancora ben slegato....ok hai fatto 8.000 km e la casa dice che con 3.000dovrebbe dare le migliori prestazioni, però 3.000 in condizioni miste.

Prova a farti un giro in autostrada x tirarla un po ogni tanto,penso che aiuti il motore a sbloccarsi e quindi bere anche un po meno!!!

Fammi sapere come va e se i consumi sono ancora cosi alti,anche io ho preso la tua stessa macchina con lo stesso motore

Aspetto buone notizie Enriz:birra:

Caro Enriz,

degli 8000 Km percorsi fino ad oggi, almeno 4.000 li ho percorsi in autostrada.

Quindi la macchina è ormai slegata!

Non c'è proprio niente da fare!!!

In città, la Clio 1.200 16v 75cv è una SPUGNA!!

Un'ora fa ho toccato addirittura gli 8,7 litri x 100 Km!!!! (contro i 7,6 dichiarati da Renault!)

La mia velocità media (a Milano è così purtroppo!!) è di 18,5 Km/h.

Modificato 7 Dicembre 2009 da cielosereno

[TonyH]

Ma vi fidate davvero dei consumi dichiarati cittadini?

In città ci sono così tanti fattori che influenzano i consumi che è un dato buono solo per riempire spazio sulla cartella di stampa.

[J-Gian]

Un'ora fa ho toccato addirittura gli 8,7 litri x 100 Km!!!! (contro i 7,6 dichiarati da Renault!)

La mia velocità media (a Milano è così purtroppo!!) è di 18,5 Km/h.

A meno di 20 km/h di media? Magari pure su un percorso breve... Mettici la firma