BMW - AVL - 1.6 L4 GDI Turbohybrid

[_hainz]

capito, più complesso ma sicuramente più adatto ad auto di maggiori dimensioni

Quello Bmw mi sembra meno complesso e permette la possibilità di sfruttare i cambi a doppia frizione attualmente in commercio anche se foto dell'ibrido fiat non le si hanno...

Ti posso dire che questa disposizione mi sembra più adatta a trazione posteriori

[Cosimo]

su questo d'accordo.. longitudinale e tp sicuro, diversamente tramettere il moto alla ruota la vedrei dura...

[simonepietro]

il peso supplementare è di 100 kg. La tesione di alimentazione del propulsore elettrico è di 388v, attualmente non dispone del recupero di energia in frenata ma il successivo step , affermano, sarà perfettamente integrato con i dispositivi efficient dynamics.L' uso del doppio fizione a 6 marce , modificato ad hoc perchè in linea coi pacchi frizione è posto il motore elettrico , permette lo sgancio o l'inserimento del propulsore a benzina , anche qui si avranno ulteriori modifiche.

Non si parla ancora di produzione ma è prototipo funzionante per testare future soluzioni e componenti.

Modificato 5 Febbraio 2009 da simonepietro