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Inviato
. Ho un filo pendente da riannodare ( cit. ) Copio Matteo B :D

Anche per Km 7 sotto l'ibiza c' è qualcosa di nuovo :

Este Ibiza es el primer modelo que usa la nueva plataforma desarrollada por el Grupo VW para vehículos de este tamaño (también la tiene el Volkswagen Polo modelo 2009).

Pure secondo la nostra " AUTO", vedere la prova Polo 1.6 tdi.

Come ti ho detto ,Triple Six, aspetto con curiosità la nuova A3 .

Passo di 2,63 m ? Si accettano scommesse :agree:

il problema è che da quando si è iniziato a parlare della MQB ci sono state un sacco di conferme e smentite... ecco perchè troveremo sempre voci contrastanti. un esempio è proprio A1. ;)

comunque, dove hai trovato la notizia del passo di 2,63m per A3? me l'ero persa...

Infine, secondo notizie del 2007, nel 2012 sarà lanciato l'ultimo modello sulla piattaforma in questione

intendi che nel 2012 verrà completato il passaggio dei modelli a motore trasversale su MQB?

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Inviato (modificato)
il problema è che da quando si è iniziato a parlare della MQB ci sono state un sacco di conferme e smentite... ecco perchè troveremo sempre voci contrastanti. un esempio è proprio A1. ;)

comunque, dove hai trovato la notizia del passo di 2,63m per A3? me l'ero persa...

alo stato attuale non ho nessuna sicurezza, certezza. Ho solo l'impressione che sia già tra di noi. Il problema sarà, a suo tempo, riconoscerla. Pare che avrà una configurazione simile all' ultima versione del nostro Compact, forse molto più duttile

http://www.autopareri.com/forum/27526004-post49.html

La fonte è la medesima delle misure della giulietta e dei suoi pack. Che le notizie siano tratte da siti specializzati in automotive a pagamento ?

Si, io ho trovato indicazioni che nel 2012 saranno solo tre le piattaforme Vag . Quella sportiva ,nel 2007, era sempre indietro

Modificato da simonepietro

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato

ho capito...

la mia tesi viene invece dal sito da cui prendo spesso le notizie su Audi. lì chi scrive ha un bel pò di contatti con gli "addetti ai lavori", io personalmente lo ritengo la fonte più affidabile per le notizie di Audi e, più in generale, di VAG.

lui sostiene con convizione quanto ho riportato io... comunque, per avere la certezza ci conviene aspettare, appunto, l'arrivo di A3 oppure qualche intervista in cui si parli esplicitamente della questione MQB ;)

  • 8 mesi fa...
Inviato

Secondo Autocar VW plans Polo R & Audi S1 - Autocar.co.uk in Volkswagen hanno deciso di evolvere il pianale PQ25 per ricevere la trazione integrale (per l'Audi S1).

Sinceramente non capisco bene cosa vogliano fare visto che qualche tempo fa si parlava del pianale MQB per farci dalla Polo fino alla Passat....

Quello che penso è che abbiano rimandato la decisione tra qualche anno e cioè dopo la presentazione della prossima A3 sulla quale debutterà il pianale MQB. Inoltre penso che uno dei motovi di tale scelta sia dovuto all'impossibilità di prevedere il futuro e cioé di capire in che direzione si andrà nel futuro: elettriche? ibride? Il tutto dipenderà sia dall'andamento del prezzo del petrolio che dagli incentivi dei governi, quel che è certo è che loro stanno portando avanti sia l'ibrido che l'elettrico...a differenza di qualcuno che conosciamo bene (che però è anche in altre condizioni)

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Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

Inviato

può essere che siccome polo e A1 sono appena uscite, vogliano mettere già su questi modelli la TI senza aspettare la prossima generazione tra 6-7-8 anni....

Inviato

Ho notato oggi anche il fatto che Volkswagen ha la doppia diposizione dei motori: alcuni hanno lo scarico posteriore (penso i diesel e il 2,0 tfsi da 200 e 210cv), mentre i 1,4 e il 1,2 l'hanno davanti (anche perché sarebbe complicato con compressore + turbo....)

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Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

Inviato (modificato)

Da Fourtitude , blog vag

La piattaforma per le prossime vetture sportive del gruppo Vag , compresa porsche, pare avrà la sigla MSS .

Questa la presunta lista :

• Audi R8

• Audi R5

• Lamborghini Gallardo Replacement

• Lamborghini Murcielago Replacement

• Porsche Cayman / Boxster

• Porsche 911 ( ? )

• Porsche 918

Ha la particolarità di essere progettata per essere costruita sia in acciaio che in lega leggera .

La media della famiglia , la MQB, avrà una variante , usano la sigla MQB mid , per delle sportive con motore centrale ma disposto trasversalmente .

Vedremo ,in futuro.

Modificato da simonepietro

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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