Pianali gruppo VAG

[Regazzoni]

Stiamo scherzando spero.

Purtroppo no.

E non è la prima ne la seconda ne la decima volta che ci ritroviamo in una situazione del genere.

[simonepietro]

c'è ben dell'altro. Purtroppo ,non è la prima volta .

[Regazzoni]

c'è ben dell'altro. Purtroppo non è la prima volta .

Non c'è un beneamato cavolo, simonepietro.

Sarebnbe ora di finirla con questa storia del sostenere a oltranza teorie tutte tue che non solo sono smentite a parole (di gente che ne capisce un po' più di te sull'argomento), non solo sono smentite dalla mancanza di prove, ma sono smentite dai fatti.

Un po' si può tollerare, ma all'ennesima volta che succede si può parlare di distrurbo e intralcio a delle discussioni che tentano di essere serie e credibili.

[Ospite]

Spero di fare la mia parte abbandonando la discussione.

[boygrunge]

Stiamo scherzando spero.

puoi per favore farmi un po' di chiarezza? non sto capendo un ghezz..

[J-Gian]

non esageriamo

LOL! Non considererai mica la logica disposizione di fori accessori, duomi e longheroni, come giustificazione per dire che sono uguali?

Anche tu penso abbia un viso dotato di bocca, naso, ed orecchie più o meno come... Regazzoni! E probabilmente anche altre parti del corpo!

Ma senza andar lontano nell'evoluzione della specie (si dice che Regazzoni sia arrivato dal futuro dopo uno scontro tra fotoni generato al CERN... ) magari le stesse cose le ha anche qualche tuo parente stretto, come un fratello ad esempio. Però pur avendo dei tratti anatomici simili, non per questo siete uguali al 100%, anzi, a meno che non sia tuo gemello, siete pure frutto di un progetto pure diverso, pur appartenente alla stessa generazione e famiglia...

Questo per dire che alcune cose volenti o nolenti sono fatte in un certo modo: disporre la feritoia della ventilazione clima dal lato passeggero anziché sotto il volante, è logico come mettere il naso sul viso piuttosto che sul pube!

Idem per i condotti liquidi clima e cablaggi, si mettono al centro del parafiamma in corrispondenza degli scambiatori interni ed impianti elettronici, così come la trachea e l'esofago partono dalla bocca per arrivare a polmoni e stomaco!

Spero che questo bizzarro esempio esempio faccia capire il concetto...

O c'è sotto un COMPLOTTTTO?

[Guest EC2277]

Agevolo un confronto esplicativo:

[_hainz]

Sicuramente la meccanica e molti componenti come sospensioni e telaietti sono uguali come ad esempio il montante B, ma per il resto l'auto è ancora in alluminio. Ricordiamoci, infatti, che un buon 30% del costo dell'auto (parola dell'uomo "Less is more") è costituita dalla meccanica che è identica tra la piccola A4 e la A8 (ovviamente vi è la sostituzione dell'albero di trasmissione con uno più lungo...che però è magari realizzato sulla medesima macchina)

[simonepietro]

LOL! Non considererai mica la logica disposizione di fori accessori, duomi e longheroni, come giustificazione per dire che sono uguali?

Anche tu penso abbia un viso dotato di bocca, naso, ed orecchie più o meno come... Regazzoni! E probabilmente anche altre parti del corpo!

Ma senza andar lontano nell'evoluzione della specie (si dice che Regazzoni sia arrivato dal futuro dopo uno scontro tra fotoni generato al CERN... ) magari le stesse cose le ha anche qualche tuo parente stretto, come un fratello ad esempio. Però pur avendo dei tratti anatomici simili, non per questo siete uguali al 100%, anzi, a meno che non sia tuo gemello, siete pure frutto di un progetto pure diverso, pur appartenente alla stessa generazione e famiglia...

è ormai chiaro che , per l'ennesima volta , non sono riuscito a spiegarmi. Sicuramente è colpa mia . L'unico che ha compreso, dove volevo andare a parare, ritengo sia stato Hainz.

Sciuramente le componenti possibili sono fatte uguali e magari sulle stessa linea produttiva (penso ad esempio al montante B o al telaietto posteriore) e ci sono altri pezzi modulari.

Modificato 30 Ottobre 2010 da simonepietro

[_hainz]

In effetti non sei stato chiarissimo Simonepietro e io ho detto semplicemente quello che pensavo.

Tra l'altro vi rendete conto di che risparmi avrà ora Audi con la gamma dal segmento D all' E realizzata sul medesimo pianale e con molte componenti, trasmissioni e motori condivise anche con l'F.... un vero plauso ad Audi che riesce a differenziare, innovando ma con un occhio mirato anche ai costi.

Mi permetto un piccolo OT (non tanto per il tema, ma perché riguarda Fiat): possibile che in FiatChrysler ci siano 3 pianali differenti:

- GranCherokee su base Mercedes Ml attuale;

- Cherokee su una sua base;

- pianale LX per Chrysler 300C, Charger e Challenger...

Perché non si prende ad esempio Audi per la razionalizzazione e si punta a realizzare un solo pianale?