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Fiat Group Automobiles


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Il gruppo italiano è sulla giusta strada?

Con l'arrivo di Marchionne secondo voi il rilancio stà seguendo i frutti sperati?

Mi spiego meglio.

Ho letto di molti, in molti forums, che si lamentano della Mi.To. e perchè ha gli occhi a pesce lesso, perchè la GPAbarth va meglio e perchè non è un'Alfa e perchè...varie altre ragioni. La 940 ha il padellone e gioca con MCPherson all'attacco invece di usare un quadrilatero alto :lol:. La Delta Nuova non è una Nuova Delta [non mi ricordo chi ce l'ha in firma] perchè una volta erano più sportive e oggi è non ha il celeste lancia...

Fiat non è Volkswagen quindi non è premium e quindi non ha qualità e non vale una cippa. La Ka meglio della 500 e così via dicendo, per stereotipi comuni.

Con gli ultimi aggiornamenti riguardo la nuova possibilità con Chrysler, il management imposto da Marchionne stà seguendo le vostre aspettative?

Premetto che non ho alcun interesse nel fare polemica, ma nel sapere che cosa ne pensate di quanto sta cambiando FGA. Sono un newbuy del mondo auto e le mie informazioni sono limitate ad un capitolo del libro di Volpato.

In principio fu lo scudo, poi i bulloni, quindi i cerchi a turbina, poi i fari,quindi i led,poi il pianale,quindi il nome,poi venne il turno della plafoniera, non fu da meno il bagagliaio, infine (per poco ancora) il volante con i tasti della punto. Ho dimenticato qualcosa? :mirror:

Ah si, il peso dichiarato rispetto la Bravo, il feeling dello sterzo, lo schema delle sospensioni, i motori.

Ovviamente anche il devioluci ed il prosciutto, la maschera della plancia.

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  • 2 settimane fa...

Vi faccio qualche domanda su ipotetici errori di gestione dell'attuale CEO Fiat.

1- Lancia Delta, un o/e/rrore il design?

2- Il posizionamento della Delta come dimensioni, tra il C e il D?

3- Il nome uno stupro?

4- Ritardi di Alfa Romeo, progetto Kamal congelato, errore?

5- Ritardi A.R. , Alfa "Milano" posticipata?

6- Centenario A.R. senza Trazione Posteriore, senza Giulia e Giulietta, nuove coupè e gamma "Milanista"?

7- A.R. "Falso" Mito? (va peggio della GP Abarth)

8- Stabilimenti da chiudere o da salvaguardare ad ogni costo?

9- Alleanze buone? (sperando che si facciano con Chrysler e BMW)

In principio fu lo scudo, poi i bulloni, quindi i cerchi a turbina, poi i fari,quindi i led,poi il pianale,quindi il nome,poi venne il turno della plafoniera, non fu da meno il bagagliaio, infine (per poco ancora) il volante con i tasti della punto. Ho dimenticato qualcosa? :mirror:

Ah si, il peso dichiarato rispetto la Bravo, il feeling dello sterzo, lo schema delle sospensioni, i motori.

Ovviamente anche il devioluci ed il prosciutto, la maschera della plancia.

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Vi faccio qualche domanda su ipotetici errori di gestione dell'attuale CEO Fiat.

1- Lancia Delta, un o/e/rrore il design?

2- Il posizionamento della Delta come dimensioni, tra il C e il D?

3- Il nome uno stupro?

4- Ritardi di Alfa Romeo, progetto Kamal congelato, errore?

5- Ritardi A.R. , Alfa "Milano" posticipata?

6- Centenario A.R. senza Trazione Posteriore, senza Giulia e Giulietta, nuove coupè e gamma "Milanista"?

7- A.R. "Falso" Mito? (va peggio della GP Abarth)

8- Stabilimenti da chiudere o da salvaguardare ad ogni costo?

9- Alleanze buone? (sperando che si facciano con Chrysler e BMW)

credo che se usi la funzione search troverai quintali di post e thread per ciascuno dei punti da te riportati..;)

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Esatto.

Non vedo l'utilità di raccogliere in un unico calderone una dozzina di argomenti diversi. Così come non vedo il significato di alcune domande.

Rimando alle singole e specifiche discussioni esistenti, alcune anche più che abbondantemente sviscerate. :)

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