Porsche 991 Targa (Spy)

[el Nino]

La cabrio si apre tutta, la targa ha il montante centrale fisso, parte del tetto rimovibile (sopra ai passeggeri) e lunotto fisso in vetro. Le 911 precedenti (mi pare 993, 996 e 997) avevano sostituito questo sistema con un enorme tetto apribile che scorreva sul lunotto, decretando, di fatto, la fine della "targa" propriamente detta.

el Nino

[andyp]

ah ok,non riuscivo a c apire perchè ho visto le foto solo chiusa..

[Cosimo]

scusate l'ignoranza ma cosa cambia dalla cabrio questa?ma la targa mica aveva i montanti una volta e scendeva solo la capotte?

Ø sia è bellissima e quei cerchi sono meravigliosi

la targa ha i montanti fissi e il lunottone in vetro

il nome credo sia proprio dovuto al particolare del montante, in quanto ricorda la bellissima e plurivittoriosa 906 che aveva le porte che si aprivano fin sul tetto

e un gigantesco lunotto separati da un montante roll bar.

Auto che tra le tante vinse anche una targa florio e da qui il nome.

Almeno me l'avevano raccontata così

[lupin3rd]

Quasi tutto esatto Cosimo ; la Targa nacque come omaggio alla Targa Florio ma anche perchè la Porsche non credeva che sarebbe stato possibile omologare vetture completamente scoperte in USA date le normative sempre più stringenti infatti la prima serie era dotata in origine di un lunotto in plastica abbattibile.

[Pandino]

WCF

[Touareg 2.5]

Porsche è stata vittima stamane di un gran bell'opera di leakage; iniziamo con Targa, di cui un rendering nelle slides:

The Porsche Targas of old had a lift out center section to let that sweet, sweet summer air and flat six wail surround you. The last two Targas had a sliding glass roof, which just didn't do it. The new Targa brings back the romance of the past.

In a leaked dealer presentation, a slide seems to feature the new 911 Targa showing off its fully open central panel, which looks like something you'd lift out and place in the trunk. But then one line sticks out:

Fully automatic roof system to satisfy customer demands for comfort.

So, it sounds like the Targa's roof automatically folds out of the way and gives you a wide open motoring experience. I imagine it's like a curtain pulling back and stowing in the rear somewhere. We'll see exactly how it works at the Detroit show in January.

Other than that roof, the Targa and Targa S are based on the Carrera 4 and C4S, so expect 350 and 400 horsepower versions and a price of somewhere between $100,000 and $120,000. Let the 911 model onslaught continue.

jalopnik

La vedremo, finalmente, a Detroit, con presentazione a fine Novembre.

Modificato 27 Settembre 2013 da Touareg 2.5

[nicogiraldi]

cazzo che bella.

ma i cerchi da 20" carrera mal si abbinano.

urge replica fuchs da 19"

[X82]

Interessante notare che solo 911 continua a credere in questa tipologia di carrozzeria.

[Merak]

Per molti anni era rimasta solo Lotus a crederci

Personalmente io considero 458 Spider con le sue pinne e il frangivento/lunotto alzato un'erede delle vecchie GTS targa.

Chissà dove la faranno sparire 'sta capote... Magari dentro al rollbar come sulla Montecarlo

[poliziottesco]

cazzo che bella.

ma i cerchi da 20" carrera mal si abbinano.

urge replica fuchs da 19"

...

Chissà dove la faranno sparire 'sta capote... Magari dentro al rollbar come sulla Montecarlo

Targa e' basata sulla cabrio, il tetto dovrebbe passare a sfilatino sopra il lunotto ed infilarsi nel vano in origine riservato alla capote

Modificato 27 Settembre 2013 da poliziottesco