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Stefano73

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I più attivi nella discussione

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Ottimo, la punto Abarth col 1800 è davvero una notizia bomba! Ma il power-step sono 180 e 200 vero? Cos' sarà allineata alla concorrenza come 207/clio.

Per quanto riguarda la concorrenza con mito secondo me sono sciocchezze.

A) Perchè se anche si facessero concorrenza tanto meglio, meglio che un cliente sia indeciso tra due prodotti del gruppo piuttosto che tra uno del gruppo e uno della concorrenza no?

B) E comunque non si fanno concorrenza, perchè la mito è più orientata verso la clientela fighetta che vuole una macchina che si distingua e sia sportiva, la punto invece è più per i tamarro-inside, meno esclusiva e più zarra della mito. E' più o meno la stessa differenza che c'è tra 207 GTI e Mini Cooper S...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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FPPm Fiat Power Pippa mentale, ci aspettiamo di tutto da questi motori speriamo arrivi qualcosa

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

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peccato...io avrei montato il4.2 V8 fsi dell'audi

forse è un po' sottodimensionato....... non tira in basso:b26

cmq penso che i fanatici si prenderanno il 1800 e ci piazzeranno una bella rimappatura da 235cv come minimo...:pz

__________________________________________________________

in ogni caso, scherzi a parte, tutte le case importanti offrono versioni come queste...è bene farle anche solo per una questione d'immagine...

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comunque vedevo "più abarth" la 1.4 da 180cv...piuttosto che una da 200cv ma 1.8....capisco che però ci siano difficiltà con l'€5...quindi...pace...

coincidenza proprio ora CHE SCRIVO è PASSATA UNA GPUNTO ABARTH ROSSA....A ME PIACE...E ANCHE MOLTO!

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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Col 1.8 200cv sara una bomba, e non parlatemi di concorrenza a Mi.To, un po ci sara ma e meglio avere piu scelte nello stesso gruppo, alla fine, il gruppo intero vende di piu, come lo fa VAG, mica loro si sono fate tante pippe prima di mettere sul commercio, Golf GTI, GTI 230cv, Leon 240cv, A3 265cv, etc... ;)

Adesso manca solo una Lancia per essere completo, una bella Deltina, magari su C-Evo accorciato che farebbe da seg B grande col 1.8 da 260cv e le 4rm, sarebbe il massimo, comunque e off topic ed anche un grande sogno... ;)

FIAT : Fabbrica Italiana Alta Tecnologia

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Però in VAG non la fanno l'S3 con lo stesso motore della GTI ;)

(non ditemi che è uguale, a meno che non ci sia un delta di 30% fra le potenze di mitoGTA e gpA)

Speriamo rimanga il 1.4 da 155cv, cosi almeno la gamma non si svuota.

Poi non critico piu questa cosa perchè se no divento noioso :D:D

Fiat Punto I 55 sx '97

Fiat Punto II restyling 1.2 60cv '04

Toyota Prius V2 '06

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