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Oltretutto ha un sacco di sfoghi al posteriore e un bell'estrattore...non il massimo della finezza. L'unica cosa abbastanza classica sono i quattro scarichi orizzontali.

Per la serie prendiamo il massimo dell'understatement made in England (lo shooting brake) e rendiamolo tamarro... :roll:

Comunque conservo una speranza per le foto ufficiali.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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aspettiamo le foto ufficiali, le shooting brake mi piacciono da mori', se non eccede in prese d'aria e sfoghi vari sara' davvero degna di nota nel panorama delle supersportive. Quasi quasi un pensierino ce lo faccio...nel mondo dei sogni.

Sarebbe parte di un garage di sportive contemporanee cosi' composto:

Aston Martin V8 Roadster - se voglio il vento tra i capelli

Maserati Granturismo S - se mi sento comodoso e voglio portare a spasso piu' di una signorina

Lamborghini Gajardo superleggera (rigorosamente verde acido) - se sto incazzato

Ferrari F151 - se voglio portare il cane in macchina o per fare il trasloco

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aspettiamo le foto ufficiali, le shooting brake mi piacciono da mori', se non eccede in prese d'aria e sfoghi vari sara' davvero degna di nota nel panorama delle supersportive. Quasi quasi un pensierino ce lo faccio...nel mondo dei sogni.

Sarebbe parte di un garage di sportive contemporanee cosi' composto:

Aston Martin V8 Roadster - se voglio il vento tra i capelli

Maserati Granturismo S - se mi sento comodoso e voglio portare a spasso piu' di una signorina

Lamborghini Gajardo superleggera (rigorosamente verde acido) - se sto incazzato

Ferrari F151 - se voglio portare il cane in macchina o per fare il trasloco

ahahahahahah sottoscrivo in tutto

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Io ho visto il modello a luglio....e devo dire che mi è piaciuto un sacco. Era tutto fuorché tamarra. Addirittura avrei aggiunto qualche sfogo in più e da quel che vedo ci avevano già pensato. Il cambiamento più ragguardevole l'ho trvato negli interni, design a parte, che GRAZIE A DIO non è da playstation ma una naturale evoluzione degli interni della 599, ho trovato una cura maniacale nell'assemblaggio. Davvero lussuosa e ben fatta. Io, potendo, me la prenderei.

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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