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Fiat 500C M.Y. 2014


Regazzoni

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Non diciamo le solite ovvietà pro-Fiat a tutti i costi.

Una cabrio 2 posti con capottina piccola e avanzata stile roadster sarebbe uscita benissimo altro che.

Ma sarebbe costata il triplo nello sviluppo, sarebbe venuto 5-6.000 € di listino in più (minimo) e avrebbe venduto un decimo di quanto può vendere questa.

FIAT : Fabbrica Italiana Alta Tecnologia

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Non diciamo le solite ovvietà pro-Fiat a tutti i costi.

Una cabrio 2 posti con capottina piccola e avanzata stile roadster sarebbe uscita benissimo altro che.

Ma sarebbe costata il triplo nello sviluppo, sarebbe venuto 5-6.000 € di listino in più (minimo) e avrebbe venduto un decimo di quanto può vendere questa.

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Sul fatto che non e una vera cabrio, c'e da dire che una 5oo Cabrio a mio avviso sarebbe uscita male, e poi quella di Robinson e tutto trane bella, con quel pezzo di plastica in mezzo per la sicurezza poi, sarebbe stata inguardabile oltre che solo per due...La scelta FIAT e perfetta e piu che per raggione di soldi, l'hanno fatta cosi perche si doveva fare cosi !

Fare una cabrio come gli altri a cosa serve, la 5oo non e una machina come le altri... ;)

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Realistica la prima (più o meno quello che intendevo, un roadsterino), irrealistica la seconda (che è più o meno quello che vorrebbe far intendere Robinson).

Il sedile anteriore è più arretrato e i posti posteriori diventerebbero inesistenti. Inoltre una capote a scomparsa non può noscondersi in 20 centimetri di spazio longitudinale.

La capote andrebbe a mangiarsi lo spazio dei posti posteriori, per potersi nascondere. ;)

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se vogliono fare un mini spider che facciano la "barchetta" Bertone, che danno anche una mano al carrozziere e producono un'auto molto bella su questo pianale!

La 5OO in versione cabrio 4 posti sarebbe stata bella quanto impossibile per motivi di sicurezza e linea, una versione a 2 posti... no dai... secondo me sarebbe stato un errore enorme, bella quella di Aymaro, ma come prototipo per qualche miliardario, di serie ha molto più senso la strada scelta da Fiat che piaccia o meno (ma mi pare che piaccia) è un prodotto sfizioso e bello. E non lo dico perchè è una Fiat, ma perchè è giusto dare a Cesare quello che è di Cesare!

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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ricordate la Lucciola? :-)

dopo un po' di anni, sempre derivando da un'auto che si chiama cinquecento

l'hanno fatta!

93id_cinquecento_lucciola_1.jpg

E' vero, sono auto completamente diverse ma di base c'è l'idea della capote, e bisogna sempre tener presente che la Lucciola (Italdesign) è un prototipo del '93!

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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Si Lucciola è un caso simile, ma tutto sommato il tettuccio in tela a fisarmonica non è stato affatto abbandonato ne raro nel recente passato. La stessa Panda l'aveva. ;)

panda-old.jpg

E comunque stiamo parlando di una ispirazione diretta di 36 anni ancora precedente a Lucciola. :)

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