Fiat 500C M.Y. 2014

[superkappa125]

Che fosse un problema di cambio lo sapevo, comunque tanto meglio, un'alternativa al (non molto buono) 1.4 ci voleva. Peccato solo che il 1.3, col powerstep da 95cv, abbia un buco sotto i 2000 giri spaventoso.

[antoniocalderone]

l'hai provato superkappa125?

[superkappa125]

Si, in famiglia abbiamo una ypsilon del 2006 con quel motore. Non so se sia un problema che è stato risolto, ma comunque il vuoto sotto i 2000 giri c'è tutto. Io poi guido una panda col 1.3 da 69 cv e questo problema non lo riscontro, o, perlomeno, non di proporzioni così grandi.

Modificato 19 Maggio 2009 da superkappa125

[Regazzoni]

Che fosse un problema di cambio lo sapevo, comunque tanto meglio, un'alternativa al (non molto buono) 1.4 ci voleva. Peccato solo che il 1.3, col powerstep da 95cv, abbia un buco sotto i 2000 giri spaventoso.

[superkappa125]

Il Multijet II da 95 CV non centra poi così tanto di tanto con il potenziato 95/105 CV che c'è sulla Ypsilon Momo Sport.

[Betha23]

Mo se so svegliati?! Immagino il prezzo proibitivo....

[ItalianDriver]

Certo che il 1.3 Mjet II 95cv e una bella notizia per la 5oo !

Se si conferma...

Comunque se il 95cv arriva, anche il 75cv dovrebbe passare al Mjet II nello stesso momento.

[ggg1677]

Perfetto, così riescono a far passare di slancio la barriera dei 20k euro...

[TonyH]

Perfetto, così riescono a far passare di slancio la barriera dei 20k euro...

Se vendono le Cooper D al prezzo (e qualcosa in più) delle S....venderanno diverse 95cv al prezzo quasi della Abarth

Cmq, se segue il delta prezzo di GPunto (1100€ tra 75 e 90cv) una Lounge dovrebbe stare sui 16.000€....fai 17 con 2-3 accessori

[ACS]

Quindi la Abarth C quanto costerà... brrrrrrrrrr :D