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Espertoni di auto, a raccolta! Espertatemi su auto nuova...


Cosimo

Domanda

Dilemma amletico:

la mia carretta mi sa che non durerà ancora molto più di un annetto (ha 140 e passa millemila chilometri.. dopo questa affermazione mi sto già toccando) è ora che mi prepari al trapasso. La domanda è: ca**o compro?

Stato di fatto:

la mia auto attuale è una 147 versione barbun tubbodiesel con lattoni non ribassati e copricerchi in caramella mou. Fatta colu culo, ma divertente e soprattutto abbastanza parca nei consumi. Per ora non ha mai avuto grossi problemi, ma comincia a sentire il peso degli anni e delle strade infami

Desiderata:

-non esageratamente grossa (seg. C?) ma nemmeno una B

-diesel, anche se troppo grande, max 2 litri

-costo medio (max 25-30k) ma non esagerato niente roba troppo premiumm

-me ne fotto della paccottiglia tecnologica tipo navigatori o supercazzole (per cui non venite a sbelinarmi con il fatto che il nav non è treddì o lo spuppamento va a sx anziché a dx)

-deve essere un minimo guidabile ( se sterzo deve sterzare subito, non accettare il suggerimento, poi magari adeguarsi)

-i suv-suvvini e simili non sono contemplati come macchine.

Roba visionata:

-ford focus: buon elettrodomestico ma se la fisso per più di 30 sescondi ho bisogno di un antiemetico

-vw golf: vista, purtroppo mi ha deluso. Non è troppo a buon mercato, davanti è carina dietro sembra stata fatta in germania, ma dell’est..

-a3 ancora valida, ma vecchietta e non regalata. Non mi convince

-serie 1 provata ma non sono convinto, credevo un altro pianeta. Invece per quasi 30k euri non c’è nulla di trascendentale e se poco accessoriata non è scarna, è monastica…

-renaut megane: tanto vale prendere la versione originale cioè:

-fiat bravo: non brutta, ma mi dice poco.

-Delta: troppo barcone, anche se credevo peggio.

-Peggiò 308: per favore non scherziamo, vedi focus

A me non viene in mente più nulla. Si accetta qualsiasi suggerimento, comprese semestrali, aspettare la padellona un anno, tutto :redd

Datevi da fare, sono proprio a corto di idee

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A Co'! se proprio la tua non ce la fa più risparmia il grano e cercati una 156CW con cui attendere 940.

A quel punto puoi scegliere se voltarla sulla nuova o tenerla perchè la nuova non ti garba mantenendo un certo tipo di "mezzo".

Per il resto, conoscendoti per quel poco che ti conosco, metto 2 euri sulla V50.

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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ma sul v50 tutto sommato.. il problema è che l'unico che ho provato in vita mia era il 2.5 d con l'automatico e non è stata una bella esperienza..

la macchina tutto sommato un anno posso farla durare, a patto che non esca qualcosa di irreparabile, ma l'ultimo tagliando era stato sostanzioso.

Riguardo alla CW.. con l'assetto che ha la mia si può definire una Cross de facto...

edit...

minchia , la i30 nooo...

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la scirocco è tamarra!

no scherzo, potrebbe essere al limite un'opzione valida, non la trovo per nulla male.

Il problema è che sto ragionando in base al fatto che è l'unica macchina, quindi in un certo senso sarà anche quella di "famiglia" (che poi saremmo io e mia madre, anche se: 1°intendo prendermi una casetta da solo 2° lei giustamente non caccerà una lira, ma si farà scarrozzare...).

La sciroppo è forse troppo sportivosa..

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ma sul v50 tutto sommato.. il problema è che l'unico che ho provato in vita mia era il 2.5 d con l'automatico e non è stata una bella esperienza..

prova la 20D, non sarà un mostro di potenza, ma manuale è ben equilibrata. Volendo fare il braccino corto c'è anche la 1600D che ha cmq un bel motorino.

Chiaro non è una 147, ma it's like no one :D:D:D:D:D ergo o te ne prendi un'altra a prezzi oggi da saldo, oppure sei destinato cmq a patire il cambio.

Tanto vale prendere qualcosa di non scontato, a mio parere.

la macchina tutto sommato un anno posso farla durare, a patto che non esca qualcosa di irreparabile, ma l'ultimo tagliando era stato sostanzioso.

vedi sopra, se puoi prendere incentivi magari t'accatti una 147 davvero a saldo e arrivi a metà 2010 quando sarà a regime 940

Riguardo alla CW.. con l'assetto che ha la mia si può definire una Cross de facto...
scherzi a parte se ne trovi una bella (se decidi, chiedi pure) rischi di non mollarla +. Chi ce l'ha pare si sia trovato a meraviglia.

...e per il mestiere che fai è l'ideale, oltre che essere anche quel po' radical-chic come la volvina che non guasta ;):D

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