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Skoda Fabia Wagon Scout (Topic Ufficiale - 2009)


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Škoda Fabia Combi Scout

Es una versión del Škoda Fabia Combi, la variante familiar del Fabia. Aunque tiene protecciones en la carrocería, no está pensado para circular por lugares no asfaltados porque la suspensión, y por tanto la altura libre al suelo, es la misma que en el modelo del que deriva. Además, a diferencia del Škoda Scout de tracción total, el Fabia Combi Scout tendrá tracción delantera.

Estará a la venta a finales de mayo de 2009 con una gama de motores más reducida que la del Fabia Combi. Serán dos de gasolina y otros dos Diesel.

Los de gasolina serán un 1,4 l de 86 CV y un 1,6 l de 105 CV. Opcionalmente, este último podrá ir asociado a un cambio automático «Tiptronic» de seis velocidades. Mientras, los Diesel serán un 1.4 TDI de 80 CV y un 1.9 TDI de 105 CV, que podrán tener filtro de partículas («DPF»). Estos cuatros motores también forman parte de la gama del Fabia Combi.

Con el motor más pequeño de gasolina, el consumo homologado es 6,5 l/100 km, 0,4 litros menos que con el 1.6 de 105 CV. Estas cifras son idénticas a las del Fabia Combi con los mismos motores. El gasto de combustible del Fabia Combi Scout 1.4 TDI es 4,6 l/100 km, ligeramente inferior al del 1.9 TDI (4,9 l/100 km). Estos consumos también son iguales a los de las versiones equivalentes del Fabia familiar (ficha de consumo de toda la gama Fabia Combi).

Se diferencia del Fabia Combi principalmente por las protecciones ubicadas en la parte baja de la carrocería, tanto en los laterales como en los paragolpes. Toda esa superficie va lacada en gris oscuro. Estas protecciones pueden evitar roces en la carrocería, especialmente en ciudad al aparcar.

Las llantas de aleación también tienen un diseño diferente. Fabricadas específicamente para este modelo, serán de serie de 16'', aunque habrá unas de 17'' en opción. Además, podrá llevar faros antiniebla con alumbrado lateral y cristales tintados.

En el interior, la tapicería y las alfombrillas serán distintas a las del resto de versiones del Fabia y el Fabia Combi. Las alfombrillas llevarán serigrafiada la palabra Scout, presente también en el portón del maletero. Los pedales serán de acero inoxidable con una parte de goma antideslizante.

Modificato da Touareg 2.5

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

Inviato
StefanoooooSettantatrèèèèèèèèèè...........

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

è leiiiiiii è tuaaaaaaaaaa

:b35:b1

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CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato
Skoda Fabia Scout

E' pronta per Ginevra

Skoda svela in anticipo sul Salone di Ginevra i tratti definitivi Fabia Scout, una variante sul tema della piccola station wagon ceca caratterizzato da un design offroad. Su tutto spiccano paraurti rinforzati accoppiati agli inserti protettivi di plastica presenti sulla carrozzeria. I cerchi in lega sono specifici da 16 pollici (a richiesta si possono avere da 17) e sono previsti vetri laterali oscurati.

Dentro non cambia praticamente nulla: si segnalano solo la pedaliera in metallo e il brand Scout ricamato sui tappetini.

La nuova Skoda Fabia Scout sarà equipaggiata con 4 motorizzazioni, due a benzina e due diesel. Si tratta, rispettivamente, di un 1.4 e un 1.6 da 86 CV e 105 CV e di un 1.4 e un 1.9 da 80 CV e 105 CV. Il più piccolo tra i propulsori a gasolio consente di percorrere 100 km nel ciclo combinato con 4,6 litri di carburante.

I prezzi non sono stati ancora ufficializzati.

Autore: Valerio Verdone

da OmniAuto.it

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  • 2 settimane fa...
Inviato

Quel giallo se lo potevano pure risparmiare eh!

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

  • 4 mesi fa...

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