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MacGeek

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Io, però, vorrei sapere quanto è stato pagato (o di cosa si occupa, in realtà) l'incapace che ha atto questo fotomontaggio disgustoso.

Qualcuno gli ha spiegato che se ridimensiona le ruote prendendo come riferimento un X5, inevitabilmente la macchina la alzi da terra invece che abbassarla.

Ma soprattutto, dove ha fatto finire tutto quello che ha tagliato sotto la macchina. DOVE SONO LE ALTRE DUE RUOTE?? :roll:

090223_AR_MiToGTA_1_1024.jpg

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Io, però, vorrei sapere quanto è stato pagato (o di cosa si occupa, in realtà) l'incapace che ha atto questo fotomontaggio disgustoso.

Qualcuno gli ha spiegato che se ridimensiona le ruote prendendo come riferimento un X5, inevitabilmente la macchina la alzi da terra invece che abbassarla.

Ma soprattutto, dove ha fatto finire tutto quello che ha tagliato sotto la macchina. DOVE SONO LE ALTRE DUE RUOTE?? :roll:

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

k21x8z.png

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Io, però, vorrei sapere quanto è stato pagato (o di cosa si occupa, in realtà) l'incapace che ha atto questo fotomontaggio disgustoso.

Qualcuno gli ha spiegato che se ridimensiona le ruote prendendo come riferimento un X5, inevitabilmente la macchina la alzi da terra invece che abbassarla.

Ma soprattutto, dove ha fatto finire tutto quello che ha tagliato sotto la macchina. DOVE SONO LE ALTRE DUE RUOTE?? :roll:

090223_AR_MiToGTA_1_1024.jpg

Incredibile MultiGex

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beh un po' di post produzione la fanno sempre in tutti i set fotografici del mondo, però qui è esageratissimo e fatto veramente a caso. Secondo me, secondo me, si sono dimenticati un layer. Le ruote c'erano ma si sono dimenticati di rendere visibile il layer corrispondente. Idioooooooti!

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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E' peggio di come pensate: sono foto del concept, con paraurti nuovi e tutto, forse senza un paio di dettagli.

Le hanno prese e le hanno rimaneggiate dopo. :shock:

5oonk0.png

Alonso, come ha detto Kimi, è il primo top driver che si fa pagare il posto a Maranello.

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Perlappunto. CVD.

Costasse anche 30mila € e rotti, ma montasse gran parte di quello che ha la concept (diciamo a parte il carbonio, qualche raffinatezza del fondo carenato e gli interni da astronave), non si dovrebbe dire niente più di "Non posso permettermela".

Ma avete presente quanto costa una Mini JWC base? :roll::lol: :lol:

Perchè, benedetto il cielo, Alfa non può mica essere finalmente sportiva ed esclusiva e contemporaneamente fare beneficienza.

Vuoi il vero Gran Turismo Alleggerito? Lo paghi.

Non puoi permettertelo? Ne guardi il risultato con soddisfazione e continui la tua vita.

la Mito turbo base parte da circa 18000 euro.

Sappiamo tutti da dove proviene la sua base e che schema sospensivo usa , sappiamo che il suo cuore è solo una delle varie versioni di un nuovo propulsore ,che sarà anche lui , in comune con altri modelli del gruppo , sappiamo che l'elettronica dedicata alla guida è in comune, spalmata con altri modelli. Alla luce di ciò i 5000-7000 euro ,che a mio giudizio, possono intercorrere tra la versione base del 1.4 turbo ed un eventuale allestimento base della GTA non sono certamente noccioline a meno non facciano realmente uso esteso di carbonio ,perchè in tal caso mi associo .

Un minimo di senso critico.

Modificato da simonepietro

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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