Alfa Romeo MiTo GTA Concept 2009

[Cosimo]

Considero la 147 una bella Nonna con tante doti, visto che può dire ancora la sua alle generazioni moderne...

[Beppe_QV]

Molto veloce? Diciamo che, a livello di feeling di guida, pagano sempre lo scotto di non avere un quadrilatero alto all'anteriore che regala quel feedback che, sinceramente, ormai quasi nessuno oggi è in grado di apprezzare, parlando non tanto di noi quanto di chi realmente poi compra quelle auto e le guida tutti i giorni.

Però Mito GTA è decisamente veloce. Basti pensare che a Balocco gira decisamente più rapida di 147 GTA. Per decisamente più rapida, intendo svariati secondi in meno sul tracciato handling. L'unico problema, semmai, è rappresentato dall'usura delle pastiglie se si sfrutta tanto il Q2 elettronico e che, almeno per ora, in parte si ripercuote sulla costanza dell'impianto frenante sulla lunga distanza. Problema in parte risolto con i condotti di raffreddamento ai freni (vedasi infatti il labbro inferiore del paraurti).

Riguardo alle performance, lo scatto da fermo in linea retta sinceramente non so in quanto venga coperto, ma la sensazione è di avere tra le mani un oggetto veramente veloce. La velocità massima poi è altrettanto sensazionale per una segmento B.

[VuOtto]

Diventare il benchmarkdel seg.B??? Ne ha tutte le premesse....anche a livello tecnologico...non mi pare che la mini abbia un sistema DNA (se non un tasto sport) e sospensioni contrattive....o un 1.8 turbo multiair da 240 cv....se poi si conferma anche prestazionalmente schiacciante...allora la GTA rischia (finalmente) di diventare un'icona, magari non di stile, ma di sportività, che è ciò che le compete e che le appartiene. Spero non sia la prima e ultima GTA della gamma....viste le premesse...non oso immaginare la Milano....

La velocità massima poi è altrettanto sensazionale per una segmento B.

[LucioFire]

Diventare il benchmarkdel seg.B??? Ne ha tutte le premesse....anche a livello tecnologico...non mi pare che la mini abbia un sistema DNA (se non un tasto sport) e sospensioni contrattive....o un 1.8 turbo multiair da 240 cv....se poi si conferma anche prestazionalmente schiacciante...allora la GTA rischia (finalmente) di diventare un'icona, magari non di stile, ma di sportività, che è ciò che le compete e che le appartiene. Spero non sia la prima e ultima GTA della gamma....viste le premesse...non oso immaginare la Milano....

Sfioria i 240 vero?

[Beppe_QV]

Quasi 250 orari effettivi. Non so il valore effettivo reale, ma la velocità all'incirca è quella.

[lelesch81]

fossero così tutte le nonne... vista ieri nera, fa ancora tutta la sua porca figura..

io ne ho una in garage.. Rossa... che dire.. "sono di parte"...

[fuzz77]

il miglior rapporto peso potenza (rispetto a 147) unito alla coppia del turbo le consentirà di scendere abbondantemente dai 26 sul km, ci scommetterei sopra.....se la punta sia o meno superiore ai 240 secondo me è pura accademia su una macchina simile

[Arcy79]

io ne ho una in garage.. Rossa... che dire.. "sono di parte"...

non sei di parte, il design della 147 è ancora oggi attuale proprio perchè al CS fecero all'epoca un vero capolavoro proponendo una linea molto avanti negli anni capace ancora oggi dopo 10 anni di competere con le rivali più moderne ma siamo OT:D

[Roger84]

Quasi 250 orari effettivi. Non so il valore effettivo reale, ma la velocità all'incirca è quella.

Avevo ipotizzato un 245/250km....una bomba considerando che è sempre un segmento B!

In accellerazione avevo pensato un 6.1/6.2 e un 26sec netti sul km da fermo, ma da come parlate...potrebbe fare meglio della 147 GTA....

Qlcuno aveva scritto che potrebbe andare + forte della 330i aspirata in accellerazione: è DICHIARATA per: 6netti sullo 0/100, 250km autolimitati e 25.4sec sul km da fermo...

Sarà poco + lenta secondo me sul km da fermo...(ricordiamo 272cv)

[fuzz77]

Molto veloce? Diciamo che, a livello di feeling di guida, pagano sempre lo scotto di non avere un quadrilatero alto all'anteriore che regala quel feedback che, sinceramente, ormai quasi nessuno oggi è in grado di apprezzare, parlando non tanto di noi quanto di chi realmente poi compra quelle auto e le guida tutti i giorni.

Però Mito GTA è decisamente veloce. Basti pensare che a Balocco gira decisamente più rapida di 147 GTA. Per decisamente più rapida, intendo svariati secondi in meno sul tracciato handling. L'unico problema, semmai, è rappresentato dall'usura delle pastiglie se si sfrutta tanto il Q2 elettronico e che, almeno per ora, in parte si ripercuote sulla costanza dell'impianto frenante sulla lunga distanza. Problema in parte risolto con i condotti di raffreddamento ai freni (vedasi infatti il labbro inferiore del paraurti).

Riguardo alle performance, lo scatto da fermo in linea retta sinceramente non so in quanto venga coperto, ma la sensazione è di avere tra le mani un oggetto veramente veloce. La velocità massima poi è altrettanto sensazionale per una segmento B.

interessante...quindi quella presa d'aria che tanto fa discutere ha un riscontro tecnico effettivo e non è affatto pura truzzaggine.....se è così ben venga