Alfa Romeo MiTo GTA Concept 2009

[luc@]

Sperando magari che esteticamente possa magari anticipare un eventuale "face lift".

[ACS]

Rega io non uso due pesi e due misure ma dico solo quelo che vedo:-P.......si è fortemente critici con il gruppo fiat perchè a mio modestissimo parere per recuperare competività nei segmenti alti sarebe proprio questo il momento di investire per cercare di limare le differenze di prodotto con la concorrenza. Poi non dimentichimoci che le krukke per le gamma e per listini che propongono possono anche stare con le mani in mano per i prossimi 3-4 anni a differenza di Fiat che deve rincorrere. Voglio dire che ci sia un rimando di una Wv, di una Bmw o di una MB ci può anche stare ma NON può essere difendibile un rimando nella commercializzazione della 940 lasciando ad un solo modello di segmento B le sorti di un intero marchio.

prendo spunto da Arcy ma vale un po' x tutti, critici e non...

955GTA non è cancellata, non so chi metta in giro queste cose senza fondamento (che poi possano cancellarla domani è altra cosa, così come AP può diventare + famoso di Google... ma OGGI non lo è), è prevista da sempre x il 2011, e non la fa Abarth ma Engineering&Desing su specifiche del Brand Alfa Romeo e le esperienze di Abarth sulle versioni racing.

Inoltre deve essere sviluppata su specifiche USA, quindi il calcolo cronologico per la commercializzazione è presto fatto, a prescindere che sia poi prodotta o meno in USA (in linea di massima TUTTO quello che verrà venduto la verrà prodotto in loco).

Certo non sarà MAI estrema come il concept, scordatevelo, non esiste nulla del genere in commercio (salvo ClioV6 di ieri che commercialmente è stato un flop) e NON AVREBBE MERCATO checchè ne dica qualche esaltato con i neuroni STP qua dentro!!

Detto ciò, si investe QUANDO e SE ci sono le risorse per investire. Fiat ha sempre dato l'impressione di investire poco anche quando invece gli investimenti sono stati ingenti, questo per tutto quello che sappiamo e che ci siamo detti e condividiamo su quest'azienda senza capo ne coda per tanti anni.

OGGI NON CI SONO SOLDI PER NULLA, anche volendo investire!! forse non lo volete capire, altro che 2 pesi e 2 misure...

Mancano i soldi anche x le trasferte se non proprio necessarie e per pochi!! meno che meno per 955GTA...

Ed ecco anche perchè l'unico lancio sarà 500C, e cmq in tono minore rispetto a tanti altri lanci anche fino allo scorso anno.

Aggiungiamo che INEVITABILMENTE tutte le attenzioni sono sul futuro con Chrysler, anche la ristrutturazione della rete è in stallo perchè ci si porta in casa la rete del gruppo C-J-D (oltre a non esserci soldi).

Quindi, 1+1=2, non è questione di necessità o altro.

Se altri lanciano prodotti, bene x loro, significa che hanno i soldi per farlo.

Si gioca sempre con i soldi del monopoli su AP...

ps: 940 seg.B??

[ISO-8707]

Come volevasi dimostrare: il lupo perde il pelo....

A chi di competenza:

[Arcy79]

prendo spunto da Arcy ma vale un po' x tutti, critici e non...

955GTA non è cancellata, non so chi metta in giro queste cose senza fondamento (che poi possano cancellarla domani è altra cosa, così come AP può diventare + famoso di Google... ma OGGI non lo è), è prevista da sempre x il 2011, e non la fa Abarth ma Engineering&Desing su specifiche del Brand Alfa Romeo e le esperienze di Abarth sulle versioni racing.

Inoltre deve essere sviluppata su specifiche USA, quindi il calcolo cronologico per la commercializzazione è presto fatto, a prescindere che sia poi prodotta o meno in USA (in linea di massima TUTTO quello che verrà venduto la verrà prodotto in loco).

Certo non sarà MAI estrema come il concept, scordatevelo, non esiste nulla del genere in commercio (salvo ClioV6 di ieri che commercialmente è stato un flop) e NON AVREBBE MERCATO checchè ne dica qualche esaltato con i neuroni STP qua dentro!!

Detto ciò, si investe QUANDO e SE ci sono le risorse per investire. Fiat ha sempre dato l'impressione di investire poco anche quando invece gli investimenti sono stati ingenti, questo per tutto quello che sappiamo e che ci siamo detti e condividiamo su quest'azienda senza capo ne coda per tanti anni.

OGGI NON CI SONO SOLDI PER NULLA, anche volendo investire!! forse non lo volete capire, altro che 2 pesi e 2 misure...

Mancano i soldi anche x le trasferte se non proprio necessarie e per pochi!! meno che meno per 955GTA...

Ed ecco anche perchè l'unico lancio sarà 500C, e cmq in tono minore rispetto a tanti altri lanci anche fino allo scorso anno.

Aggiungiamo che INEVITABILMENTE tutte le attenzioni sono sul futuro con Chrysler, anche la ristrutturazione della rete è in stallo perchè ci si porta in casa la rete del gruppo C-J-D (oltre a non esserci soldi).

Quindi, 1+1=2, non è questione di necessità o altro.

Se altri lanciano prodotti, bene x loro, significa che hanno i soldi per farlo.

Si gioca sempre con i soldi del monopoli su AP...

analisi come sempre precisa ed attenta ma questo non toglie nulla al discorso nel senso che i soldi non ci sono, e quello lo si sà, ma ciò non mi impedisce di dire che la politica del gruppo Fiat nei segmenti alti resta a dir poco disastrosa. La mancana di soldi può essere una scusante anche valida ma come sottolinei tu anche nei momenti "d'oro" si è investito poc in quei segmenti.

ps: 940 seg.B??

hai interpretato male il mio post, mai definito 940 una segmento B;)......leggi bene:-P

Voglio dire che ci sia un rimando di una Wv, di una Bmw o di una MB ci può anche stare ma NON può essere difendibile un rimando nella commercializzazione della 940 lasciando ad un solo modello di segmento B le sorti di un intero marchio.

ovviamente la segmento B alla quale lludevo è la Mito;)

Modificato 5 Giugno 2009 da Arcy79

[ACS]

Si scusa ho letto di fretta è mancato il sillogismo. Rimane però la sostanza, 940 non viene lanciata perchè non ci sono i soldi x lanciarla.

Ma se non la lanci non soddisfi il mercato, ergo non fai soldi.

Se non fai soldi non hai le risorse x investire... e così non lanci :D :D :D

Ormai di 940 sappiamo, si lancia nel 2010 proprio per spostare i costi sul P/L09 perchè quest'anno non si può appesantirlo visto la campagna Yankee e altro e visto che non si può non rispondere agli investitori con un RO pari al previsto.

955GTA proprio non è mai stata contemplata non capisco la polemica, che tra l'altro ne innesca sempre un'altra sempre più sterile vista la situazione.

Preferite che si faccia come nel 2005 quando si è lanciata una 939 ben lontana dallo sviluppo completo?? giusto per soddisfare la bulimìa onanistica di questo foro ormai senza più un briciolo di razionalità??

Mah...

[ISO-8707]

Ma se non la lanci non soddisfi il mercato, ergo non fai soldi.

Se non fai soldi non hai le risorse x investire... e così non lanci :D :D :D

955GTA proprio non è mai stata contemplata...

Allora per quale motivo l'avete portata a Ginevra... a quel punto, potevate portarla al salone di Essen (secondo me la location più congeniale al tipo di prodotto...)

[Arcy79]

Si scusa ho letto di fretta è mancato il sillogismo. Rimane però la sostanza, 940 non viene lanciata perchè non ci sono i soldi x lanciarla.

Ma se non la lanci non soddisfi il mercato, ergo non fai soldi.

Se non fai soldi non hai le risorse x investire... e così non lanci :D :D :D...

già è come il cane che si morde la coda però tu mi nsegni che se se ci fosse realmente la volontà di arrivare dove sono "gli altri" lo si dovrebbe fare proprio ora

955GTA proprio non è mai stata contemplata non capisco la polemica, che tra l'altro ne innesca sempre un'altra sempre più sterile vista la situazione.

Preferite che si faccia come nel 2005 quando si è lanciata una 939 ben lontana dallo sviluppo completo?? giusto per soddisfare la bulimìa onanistica di questo foro ormai senza più un briciolo di razionalità??

Mah...

il mio discorso era più in generale e non riferito solo esclusivamente alla 955GTA. Ho preso spunto dalla presunta cancellazione della vettura, forse cadendo in errore, per criticare la politica del gruppo nei segmenti superiori a uello B;)

[Stefano73]

Preferite che si faccia come nel 2005 quando si è lanciata una 939 ben lontana dallo sviluppo completo?? giusto per soddisfare la bulimìa onanistica di questo foro ormai senza più un briciolo di razionalità??

Mah...

Beh è dal 2003-4 che stanno sviluppando sta 148-9-milano......speriamo che la prima metà del 2010 sia la volta buona a me una milano non sarebbe spiaciuta nel 2009 anche pesante come 159:)

Modificato 5 Giugno 2009 da Stefano73

[TonyH]

Il trapianto del gruppo motore/cambio 200 Cv attuale potrebbe essere indolore o quasi.

Certo pero' poi Brera non ne vendi piu' neanche una...

Così non vendi MiTo per non vendere lo stesso Brera...decisamente geniale

Cmq, allargando il discordo, in FGA c'è un pò troppo immobilismo. Ok che mancano i soldi....ma paraddosalmente sarà più prolifico il settore I&M di novità che è persino più inchiodato come mercato!

[LucioFire]

Si scusa ho letto di fretta è mancato il sillogismo. Rimane però la sostanza, 940 non viene lanciata perchè non ci sono i soldi x lanciarla.

Ma se non la lanci non soddisfi il mercato, ergo non fai soldi.

Se non fai soldi non hai le risorse x investire... e così non lanci :D :D :D

Ormai di 940 sappiamo, si lancia nel 2010 proprio per spostare i costi sul P/L09 perchè quest'anno non si può appesantirlo visto la campagna Yankee e altro e visto che non si può non rispondere agli investitori con un RO pari al previsto.

955GTA proprio non è mai stata contemplata non capisco la polemica, che tra l'altro ne innesca sempre un'altra sempre più sterile vista la situazione.

Preferite che si faccia come nel 2005 quando si è lanciata una 939 ben lontana dallo sviluppo completo?? giusto per soddisfare la bulimìa onanistica di questo foro ormai senza più un briciolo di razionalità??

Mah...

dai che tanto ormai anno più anno meno...se fa come la 147 la linea regge abbastanza bene