Audi TT RS 2009 [Coupé, Roadster, Plus]

[j]

Sporty Powerhouse with Five Cylinders

* This top model will debut at the Geneva Auto Show

* Direct gasoline injection and a turbocharger deliver far more than 300 bhp

* Top-notch chassis, big brakes, and quattro drivetrain

Audi is once again producing a five-cylinder powerhouse: the Audi TT RS will be unveiled to the world at the Geneva Auto Show. Its turbocharged 2.5-liter engine produces well above 300 bhp. It also delivers explosive acceleration, driving delight, and unrivalled sound.

A legend is reborn. After all, powerful five-cylinder gasoline engines have a long legacy at Audi. And the turbocharged direct-fuel-injection engine in the TT RS is the new torchbearer of this dynamic tradition. It enables the TT RS to perform extraordinary feats. For example, it needs nowhere near five seconds to reach 100 km/h (62.14 mph); overtaking is child’s play; and 250 km/h (155.34 mph) is the limited top speed only on paper.

The quattro permanent all-wheel drive system, a sophisticated chassis, and stupendous brakes keep a tight rein on the power. All in all, the compact TT RS – with its lightweight and largely aluminum body constructed as per the Audi Space Frame principle – is a driving machine to be reckoned with.

Additional information will be available during the Audi Press Conference at the Geneva Auto Show on March 3, 2009 (Hall 1, Booth 1060).

da AutoBlog.nl

[Arcy79]

scusate la domanda......ma lo spoiler è fisso?

[ItalianDriver]

Quello spoiler e osceno !!!

Comunque non vedo tanti commenti di "tamaraggine", pero questo spoiler fa veramante "aftermarket" tuning...

Per il resto niente da dire, 340cv, 4rm, 5cyl Turbo (a me piaciono i 5cyl Turbo ).

[Sonata_Arctica]

Molto bella.... però finirà per costare troppo.

[T a u r u s]

Quello spoiler e osceno !!!

Comunque non vedo tanti commenti di "tamaraggine", pero questo spoiler fa veramante "aftermarket" tuning...

Per il resto niente da dire, 340cv, 4rm, 5cyl Turbo (a me piaciono i 5cyl Turbo ).

non hai torto....accanto a questa MiTo GTA sembra quasi elegante....

[Stefano73]

non hai torto....accanto a questa MiTo GTA sembra quasi elegante....

2 tipi di tamarragine diversa, entrambi cmq centrati per gli obbiettivi dell'auto,cmq di questa tt è tarro solo quell'osceno spoiler anteriore davanti è meglio dell'originale come del resto mito (ma per mito ci vuole niente per essere meglio dell'originale:):)

Modificato 23 Febbraio 2009 da Stefano73

[nunoHGT]

Quello spoiler e osceno !!!

Comunque non vedo tanti commenti di "tamaraggine", pero questo spoiler fa veramante "aftermarket" tuning...

Per il resto niente da dire, 340cv, 4rm, 5cyl Turbo (a me piaciono i 5cyl Turbo ).

gia lo pensato anche io subito quanto o visto la prima foto ... chi sa perche questa non 'e tamarra e la altra si

[Alessinho]

La coupè carina!

La cabrio non si può guardare

[j]

Audi TT RS

La nuova "dimensione" dall'auto sportiva

RS, ovvero la più cattiva delle TT. Debutterà in occasione del Salone di Ginevra e per Audi rappresenta l’esercizio ingegneristico che consacra la filosofia del cosiddetto “downsizing” anche nell’ambito dello sviluppo di motori ad alte prestazioni. Gli oltre 300 cavalli (dovrebbero essere 340 in tutto) che spingono la nuova sportiva di Ingolstadt sono infatti erogati da un 2,5 litri ad iniezione diretta sovralimentato, una cubatura lillipuziana se confronta ai V8 di oltre 4 litri montati delle S4 ed S6.

Sulla carta le emozioni sono garantite anche se Audi è stata piuttosto avida nel rilasciare dettagli tecnici: si parla di un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h inferiore ai fatidici 5 secondi e di una velocità massima limitata elettronicamente a 250 km/h.

La potenza della TT RS viene scaricata a terra da una trazione integrale quattro, mentre il comportamento dinamico è affidato al sofisticato telaio e ad un impianto frenante opportunamente maggiorato.

[VeeSix]

dopo un periodo di assenza non indifferente causa esami universitari, trovo solo ora il tempo di postare

che dire, la coupè mi piace non poco, trovo che lo spoiler fisso le doni abbastanza. certo non è il massimo dell'eleganza, ma d'altronde non deve essserlo.

discorso diverso per la roadster, imho lo spoiler qui sembra quasi "fuori posto". in tutta sincerita, io l'avrei prodotta esclusivamente in versione coupè, per sottolineare la vocazione sportiva.

rimango in attesa di conoscere gli interventi fatti al reparto trazione