Le nuove moto sono tappate

[Regazzoni]

a parte i discorsi un po'...beh diciamo da bancone del pirlo...ma nessun altro ha notato una conclusione che nn leggevo da almeno un anno e mezzo???:redd

Carlone, specifica al resto del mondo cosa sia il bancone del pirlo, prima che qualcuno interpreti male e si offenda.

[Matteo B.]

Carlone, specifica al resto del mondo cosa sia il bancone del pirlo, prima che qualcuno interpreti male e si offenda.

Miniquiz:

a) è un tavolo da lavoro di proprietà di uno stupido

è il tavolo da cucina in casa di un noto giocatore del Milan/Nazionale

c) è il banco che serve vini bianchi frizzanti freschi

[nissanGTR]

cmq..se se veramente una GSX-R 600 K3 va di più della omologa K7...perche nel campionato nazionale supersport nn usano tutti il modello anziano??perche sono tutti degli smanettoni che vogliono l'ultimo modello?? vale ancora di + il discorso per la CBR 600 o la R6!!

inoltre nn ho preso a caso il supersport italiano...dove la preparazione è veramente minimale rispetto agli omologhi stranieri o internazionali...

non ho scritto che 600 K3 va di più, ho scritto che il 1000K5 (2005/2006) va di più di tutte...sto parlando di moto originali con scarico di serie(e lo ripeto, le case fanno fatica a mantenersi al pari con le normative, vorrei ben vedere se adesso rientrasse in vigore l'Euro 0 e non ci fossero limiti alla rumorosità se non raggiungessero veramente i 180cv alla ruota e 170kg)

Il discorso dell'utilizzo della nuova moto nelle varie categorie penso sia banale, i team ufficiali devono portare avanti lo sviluppo di quella nuova, come sempre. E' successo comunque che il modello vecchio vensse utilizzato, vedi per esempio quante 998 o GSX-vecchie correvano anche dopo qualche anno dall'introduzione della 999 (ma questo lo potevano fare solo i team satellite)

E poi mi sembra di averlo dimostrato che la ninja zx-10r 2006 vada meno della precedente, ho postato anche l'articolo. (2secondi al giro su certe piste)

Mi riallaccio a chi diceva che l'uomo sta mettendo un freno alla sua pazzia, infatti le cose estreme del passato non si stanno più ripresentando, chi le ha provate capirà meglio di me di cosa parlo.

[Carlone]

non ho scritto che 600 K3 va di più, ho scritto che il 1000K5 (2005/2006) va di più di tutte...sto parlando di moto originali con scarico di serie(e lo ripeto, le case fanno fatica a mantenersi al pari con le normative, vorrei ben vedere se adesso rientrasse in vigore l'Euro 0 e non ci fossero limiti alla rumorosità se non raggiungessero veramente i 180cv alla ruota e 170kg)

Il discorso dell'utilizzo della nuova moto nelle varie categorie penso sia banale, i team ufficiali devono portare avanti lo sviluppo di quella nuova, come sempre. E' successo comunque che il modello vecchio vensse utilizzato, vedi per esempio quante 998 o GSX-vecchie correvano anche dopo qualche anno dall'introduzione della 999 (ma questo lo potevano fare solo i team satellite)

E poi mi sembra di averlo dimostrato che la ninja zx-10r 2006 vada meno della precedente, ho postato anche l'articolo. (2secondi al giro su certe piste)

Mi riallaccio a chi diceva che l'uomo sta mettendo un freno alla sua pazzia, infatti le cose estreme del passato non si stanno più ripresentando, chi le ha provate capirà meglio di me di cosa parlo.

[Autodelta85]

Ecco un esempio di moto non tappata io a guardare le sospensioni davanti ridicole (le Paioli del mio scooter erano più raffinate) e quell'orribile estruso al posteriore avrei paura afarci una curva anche ai 60 all'ora

[nissanGTR]

non avete capito

io ho detto da qui in poi, dagli ultimi 5 anni ad oggi. prima dell'EURO3 e i suoi schifosi doppi scarichi (1098 a parte)

(queste non hanno sospensioni scadenti )

da qui in poi

Tutto peso che aumenta.(tra l'altro IMO anche brutto da vedere )

Non parlo di supersport, e nemmeno di superstock(che sono tutt'altro che di serie) parlo di moto realmente di serie. Si la ninja 06 va 2 secondi più lenta al giro a parità di condizioni, basta guardarsi il dvd del masterbike 2006 per ascoltarlo direttamente dai piloti.

Vi chiederete come si fa a mandare in commercio una moto che fa un passo indietro? semplice è EURO 3 e si è civilizzata, inoltre a molta gente cominciano a piacere meno le cose estreme.

Con gli anni tutto viene placato...

Le gruppo B le han tolte,

A Le Mans non si superano più i 400

I dragster non vanno più sotto i 4 secondi nei 400m

Macchine estreme come F40 e mclaren F1 non ne fanno più

Moto come l'R1 del '98...

In genere le normative stanno mettendo un freno a tante cose, e secondo me il livello tecnologico attuale è arrivato quasi all'apice, e almeno che non vengano introdotte nuove frontiere, come il carbonio nei motori o altro, i margini di miglioramento sono risicati e vengono sopraffatti dalle normative più severe. (in questo caso mi riferisco ai mezzi stradali, non dico che un F1 odierna vada meno di quelle turbo anni '80, però con le normative sempre più ristrette anche nei campionati la gara viene ben bilanciata)

Adesso ho detto proprio tutto.

[stev66]

"piscio sui pomponi e sui cilindri dispari" (cit.)

[stev66]

Eed ecco un gruppo di APareristi motociclisi a passeggio...

[Matteo B.]

finalmente un pò di Qultura nel topic........

[Carlone]

non avete capito

io ho detto da qui in poi, dagli ultimi 5 anni ad oggi. prima dell'EURO3 e i suoi schifosi doppi scarichi (1098 a parte)

(queste non hanno sospensioni scadenti )

http://p1.bikepics.com/pics/2007%5C04%5C30%5Cbikepics-881295-800.jpg

http://www.getintobiking.com/images/large/rr2xr3n99.jpg

da qui in poi

http://i36.photobucket.com/albums/e22/GREA5E/ZX7Rider/DSC00530.jpg

http://images.alice.it/sg/motori/import/static/upl/y/yamahar12009-10470-017-f.jpg

Tutto peso che aumenta.(tra l'altro IMO anche brutto da vedere )

Non parlo di supersport, e nemmeno di superstock(che sono tutt'altro che di serie) parlo di moto realmente di serie. Si la ninja 06 va 2 secondi più lenta al giro a parità di condizioni, basta guardarsi il dvd del masterbike 2006 per ascoltarlo direttamente dai piloti.

Vi chiederete come si fa a mandare in commercio una moto che fa un passo indietro? semplice è EURO 3 e si è civilizzata, inoltre a molta gente cominciano a piacere meno le cose estreme.

Con gli anni tutto viene placato...

Le gruppo B le han tolte,

A Le Mans non si superano più i 400

I dragster non vanno più sotto i 4 secondi nei 400m

Macchine estreme come F40 e mclaren F1 non ne fanno più

Moto come l'R1 del '98...

In genere le normative stanno mettendo un freno a tante cose, e secondo me il livello tecnologico attuale è arrivato quasi all'apice, e almeno che non vengano introdotte nuove frontiere, come il carbonio nei motori o altro, i margini di miglioramento sono risicati e vengono sopraffatti dalle normative più severe. (in questo caso mi riferisco ai mezzi stradali, non dico che un F1 odierna vada meno di quelle turbo anni '80, però con le normative sempre più ristrette anche nei campionati la gara viene ben bilanciata)

Adesso ho detto proprio tutto.

Modificato 23 Febbraio 2009 da Prestige