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Fiat dovrebbe comprarsi Saab?


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Non riesco a capacitarmi se questo topic, partito inizilmente con qualche fondamento di economia industriale, sia diventato + spassoso di zelig, + infantile del Muppet's Show o + idiota di Benny Hill... ;)

Prescindendo che SAAB non interessa minimamente al gruppozzo, ne a chiunque sano di mente nell'industria automobilistica mondiale (sono pochi, ma ci sono ancora), e che Gm vuole disfarsene per un motivo valido...

1) Saab non vale nulla senza GM.

2) Saab non ha una rete di vendita in USA (senza GM)

3) Saab non ha un modello che non sia meccanica GM

4) Saab vende 140K auto all'anno nel mondo, compreso USA, Alfa 2 anni fa (con una gamma cmq zoppicante) ha fatto d+ senza gli USA

5) Saab è esattamente sovrapponibile alla gamma medio-alta di Alfa e lancia, senza avere la forza del brand della prima ne il mercato italiano della seconda.

Se ci aggiungiamo che ci vogliono davvero tanti soldi, che non ci sono, per prenderla, mantenerla e rilanciarla, senza avere la certezza di un risultato positivo (anzi!), pur con tutta la simpatia (ho un paio di "amici" su a Nykoping ) che posso avere per il marchio, in questo mercato odierno lo considero niente di meno che una sòla pericolosissima.

In ogni caso, è un discorso completamente privo di fondamento, ed i ragionamenti sul senatore USA valgono niente + niente meno che quelli di un calderoli qualsiasi...

Prima di parlare di USA è meglio conoscere l'argomento ;)

Strasuperquoto tutto su Saab.

E sono contento di sentire da te che le voci su "problemi nazionalistici" per quanto riguarda l'allenaza con Chrysler sono poca roba. Speriamo che questa alleanza sia firmata con reciproca soddisfazione al più presto.

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Saab per me, dentro il gruppo Fiat, ha le potenzialità di fare 20.000 vendite all'anno solo in Italia nel giro di due anni.

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[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Le società di rating di sicuro fanno inc...zzre Marchionne (e non solo), e, mentre qualcuno continua indisturbato a frodare milioni, le medesime con le loro valutazioni arrecano danni ingenti alle aziende guidate da gente onesta.

Se questi sono cosi' "bravi" a valutare, perchè non ci forniscono anche delle soluzioni? A che serve? a tenere lontani gli investitori? Guarda caso Fiat è un dei costruttori che, tutto sommato, è più in salute di tanti altri...

Scusate lo sfogo...

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Le società di rating di sicuro fanno inc...zzre Marchionne (e non solo), e, mentre qualcuno continua indisturbato a frodare milioni, le medesime con le loro valutazioni arrecano danni ingenti alle aziende guidate da gente onesta.

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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Amene attività notturne di certi manovratori dell'ambiente finanziario che spostano capitali parcellizati senza che nulla venga riferito...

E poi, oggi mi ispira quella canzone ;)

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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