Auto segmento C + GPL

[Geims]

Ciao a tutti,

la mia ibiza sta tirando gli ultimi (115mila km) e entro giugno/luglio vorrei cambiarla (tagliando e gomme da cambiare).

vorrei salire di categoria, e andare su un auto di segmento C. come requisiti:

- benza + impianto gpl garantito direttamente dalla casa;

- piacere di guida (la vorrei un po' scattante, insomma );

- budget sui 20mila + mio usato (24, 25k totali);

la macchina la uso in città prevalentemente (per quello pensavo al gpl: a bologna amano i blocchi del traffico), d'inverno per andare a sciare (il carico non dovrebbe essere un problema, visto che per ora in 3 + attrezzatura ci sto "comodo"... se poi salgo di categoria...). faccio circa 15mila km annuali.

ho in mente queste opzioni:

- 147: come vantaggio ha il prezzo abbastanza basso, e tutto sommato mi piace. come svantaggi ha il fatto che è una macchina abbastanza vecchia (ma questo lo sapete meglio di me). il motore è GPLabile.

- golf nuova: linea classica, non mi emoziona, ma non ti stanchi a guardarla. non so se il 1.4 è GPLabile (voi lo sapete?), e del 1.6 non me ne han parlato molto bene... così ad occhio andrei sul 1.4 122cv.

- focus: ad occhio la più grande tra quelle che sto valutando, non costa tanto ma si rifà sulla gestione (un 2000...) dalla sua ha la cavalleria (145 cavalli non son pochi) ma non so com'è il comportamento su strada. prezzo onesto (a listino), ma linea anonima-bruttina.

- impreza 2.0: non male a linea, gran 4x4 (è un pallino che ho), cavalli a iosa. peccato per il costo altino, ad occhio, e per i costi di gestione (tagliandi e ricambi) che mi han detto essere un po' alti.

considerazioni, consigli, proposte?

grazie!

[Coaster]

Per la lancer c'era un annuncio sul sito ma effettivamente non si capisce se e' omologata o meno.

All'impreza qualcosina di sconto oltre l'incentivo lo hai calcolato gia'?

Comunque continuo a sostenere che il gpl ha molto piu' senso (sul nuovo) se omologato dalla casa.

[Geims]

Per la lancer c'era un annuncio sul sito ma effettivamente non si capisce se e' omologata o meno.

All'impreza qualcosina di sconto oltre l'incentivo lo hai calcolato gia'?

ho calcolato un 5mila circa, che però mi avevano fatto un mesetto fa... magari adesso la situazione è un po' migliorata (per me ) stasera cmq ripasso in concessionaria.

Comunque continuo a sostenere che il gpl ha molto piu' senso (sul nuovo) se omologato dalla casa.

d'accordissimo.

[Geims]

primo giro fatto... impreza 2.0 gpl = 21k finali.

ho visto qualche km0 ancora da immatricolare che potrebbe essere interessante, anche se è il my 08 mi han detto essere diverso molto poco e solo negli interni.

[danilo]

primo giro fatto... impreza 2.0 gpl = 21k finali.

ho visto qualche km0 ancora da immatricolare che potrebbe essere interessante, anche se è il my 08 mi han detto essere diverso molto poco e solo negli interni.

[Geims]

news veloce veloce.... con 15mila euri mi porterei a casa un 147 distinctive 1.6 105 cavalli con impianto.

sento parlare molto bene delle doti del 147... ma come motore dite che il 105 cavalli "basta"?

[danilo]

Puoi valutare anche l'impreza 1.5 ... secondo me con 105cv + gpl ti ritrovi un motore un po' fiacco ma c'e' chi dice che e' solo un problema di taratura impianto.

Sicuramente come motore scendi un bel gradino dalla impreza 2.0 :/

[Popy]

Dipende cosa cerchi dal motore...se vuoi accelerazioni brucianti il 1.6 105cv non ti soddisferà, se cerchi un auto da guidare tutti i giorni e rapportata alle reali condizioni d'uso allora la scelta (visto il prezzo) è ottima

[BlacK_Lab3L]

uhm, ma l'impianto su 147 è messo dalla casa? con garanzia etc etc?

visto l'impianto nativo (e conseguente garanzia), visti i prezzi che stanno facendo, visto che badi al sodo, non posso che consigliarti di andare prima in Ford a fare un preventivo per la Focus gpl. IMHO come qualità/prezzo in questa fascia di prodotto è doveroso almeno valtutare.

[led zeppelin]

per me, tra quelle che proponi, andrei diritto sulla Impreza (e per non sbagliare, 2.0;) ). tanto più se hai un debole per le 4x4....

[Geims]

eeeeeh lo so anche io che scendo di motore, che scendo di appeal e tutto.

ma alla fin fine andando al sodo, anche la ragione vuole la sua parte... non solo il cuore (che direbbe appunto ...impreza! : ).

l'impianto sulla 147 è aftermarket, ma anche un mio amico ce l'ha (su un gt) e va benissimo... mentre sull'impreza sento che ci sono un pochino di rogne.

alla fine dei conti, quando si deve mettere in gioco il portafoglio, credo che un 5mila euri di differenza facciano la loro... l'impreza 1.5 non la considero neanche, ha gli interni davvero poveri in confronto anche solo al 2.0, figurarci al confronto dell'alfetta.... alla fine ora con un 100 cavalli gpl ci giro (la mia ibiza è esattamente quella motorizzazione), spero di continuare a "divertirmi" come con la mia che a tutti gli effetti mi basta.