Ktm 990 smt

[Prestige]

niente male questa moto, niente male

[Autodelta85]

che figate ste KTM stradali.

Però inizio a fare casino con tutte le sigle e i modelli che iniziano a portare a listino

[Carlone]

nn preoccuparti...questa è la supermoto 990 ma in versione "turing"...

[Autodelta85]

nn preoccuparti...questa è la supermoto 990 ma in versione "turing"...

[mrathlon900]

che belva che sarà

[Sonata_Arctica]

Non mi ispira.... primo, le forme assurde e spigolose di Kiska non stanno bene con l'indole delle moto più da turismo.... io le vedo per i mezzi "assurdi" tipo RC8 e Supermoto R....

Secondi perchè questa moto sembra il tipico mezzo che soffre la sindrome da "coperta corta": non troppo confortevole e protettivo per viaggiare, non troppo agile ed estremo per divertirsi.

Va a finire come col famigerato cracker "dolce-salato", che se ci spalmi su qualcosa di dolce fa cacare, e se ci spalmi su qualcosa di salato fa cacare ancora.

[Prestige]

esteticamente solo il faro anteriore mi dice poco niente, l'avrei preferito con un altra forma

La coperta corta però non ce la vedo, è sicuramente una nicchia di mercato che non ottiene grandi numeri ma questa moto la vedo molto adatta a chi vuole fare del turismo a lungo raggio ma con qualità ciclistiche non da tourer, ovvero che te la fa piacere anche quando iniziano le curve, ben più che Varadero e co.

L'ho già detto ma sono noioso e quindi lo ripeto, dovessi acquistare una moto oggi andrei su questo tipo di moto, quindi o questa o la multistrada o magari la Tiger, offrono protezione, comodità, possibilità di stracaricarla per una vacanza lunga oppure usarla per divertirsi da soli grazie a qualità tecniche di prim'ordine.

Insomma, una moto sfruttabile 365 giorni l'anno senza (particolari) rinunce

[Autodelta85]

esteticamente solo il faro anteriore mi dice poco niente, l'avrei preferito con un altra forma

La coperta corta però non ce la vedo, è sicuramente una nicchia di mercato che non ottiene grandi numeri ma questa moto la vedo molto adatta a chi vuole fare del turismo a lungo raggio ma con qualità ciclistiche non da tourer, ovvero che te la fa piacere anche quando iniziano le curve, ben più che Varadero e co.

L'ho già detto ma sono noioso e quindi lo ripeto, dovessi acquistare una moto oggi andrei su questo tipo di moto, quindi o questa o la multistrada o magari la Tiger, offrono protezione, comodità, possibilità di stracaricarla per una vacanza lunga oppure usarla per divertirsi da soli grazie a qualità tecniche di prim'ordine.

Insomma, una moto sfruttabile 365 giorni l'anno senza (particolari) rinunce

Sono d'accordo con te anche io sono il classico utente che le 2 ruote le userebbe (anzi le usavo) tutto l'anno giorni della merla compresi per cui si belle le naked,belle le superbike,belle le 600 ultra-pompate,belle pure le GT da viaggio come Guzzi o BMw però se io la moto la devo usare a 360° questo tipo di moto è adattissima a ciò che chiedo.

Io poi,assegno alla mano,sceglierei qualcosa di più piccino come una Pegaso o una Yamaha XT (perchè qualche sterrato capita sempre di doverlo fare) però in fin dei conti sono ottime moto,con ottima componentistica,ben bilanciate e molto ma molto versatili come utilizzo.Insomma non sono dei SUV su 2 ruote che dovrebbero fare tutto ma non fanno niente,questo tipo di moto un po di potenza ce l'hanno e tra le curve certo non fanno schifo

[Autodelta85]

Oggi è arrivata questa moto a mio papà al posto della Guzzi appena la immatricolano e mio appà ha un secondo libero per andarla a prendere farò un po di foto e qualche impressione su strade bianche e chiuse al traffico

[Prestige]

mi raccomando, ci conto

complimenti al papi