Volkswagen Golf VII [Hatch, GTI] (Spy)

[A.Masera]

Fake quindi?

[Touareg 2.5]

A quanto ha detto Sporting, decisamente sì !

[A.Masera]

peccato

[Ospite]

si si assolutamente

[Cosimo]

si si assolutamente

meno male

[RiRino]

meno male

Vedo che hai grosse aspettative... ..scherzo,non vorrei cominciare polemiche ancor prima che esca...

Cmq sono molto curioso di vederla...

[Cosimo]

grosse aspettative no, è pur sempre un segmento C, però il fatto che l'idea sia riportarla alle proporzioni di Golf 4, quindi meno sviluppata in altezza, mi fa ben sperare..

[RiRino]

grosse aspettative no, è pur sempre un segmento C, però il fatto che l'idea sia riportarla alle proporzioni di Golf 4, quindi meno sviluppata in altezza, mi fa ben sperare..

[Giuseppe1976]

[h=1]Volkswagen

Golf

Si avvicina il debutto a Parigi [/h]

Pubblicata il 04/05/2012 | tag: Volkswagen, Volkswagen Golf, Salone di Parigi

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La futura Volkswagen Golf VII com'è stata

anticipata sul numero di Quattroruote dello scorso mese di gennaio.

Inutile ripeterlo ogni volta che si avvicina al ricambio generazionale: la

Volkswagen

Golf prosegue sempre e comunque nel solco della sua stessa tradizione.

Data per acquisita la continuità tra un modello e l'altro, questa volta vedremo

davvero qualcosa di più innovativo rispetto alla sesta generazione,

maliziosamente ribattezzata 5.1 da qualche detrattore, proprio a sottolineare

l'estrema fedeltà rispetto al progetto uscente.

La prima di de' Silva. Quando Walter de' Silva approdò a capo dello

stile Volkswagen, il

progetto della Golf VI presentata nel 2007 era definito in (quasi) tutti i suoi

particolari. Il settimo atto dunque, costituisce un vero e proprio esame per il

pur titolato designer italiano, che si trova alle prese con uno degli incarichi

più delicati della sua intera carriera.

Sotto pelle la vera novità. de' Silva tiene a sottolineare che la Golf

in arrivo a settembre al Salone di

Parigi, pur riconoscibile in quanto erede di una lunga tradizione, avrà

proporzioni più dinamiche. La settima generazione rimpiazza il modello attuale a

soli quattro anni dalla sua presentazione. Volkswagen ha a disposizione la nuova

piattaforma

modulare MQB, che sotto l'aspetto delle sinergie interne rappresenta una

vera e propria rivoluzione, e il suo intento è quello di adottarla quanto prima

anche sul suo modello più rappresentativo. Ottenendo grandi risparmi sui costi

di produzione.

Una maggiore flessibilità. Uno dei maggiori vantaggi che presenta il

pianale MQB è la flessibilità che garantisce in fatto di propulsori: la

piattaforma in questione nasce per ospitare oltre alle tradizionali meccaniche

TSI e TDI, anche unità ibride plug-in o elettriche: la Golf

Blue-e-motion di prossima generazione è già su strada.

Fonte: Quattroruote

[J-Gian]

Sono davvero molto curioso, spero somigli abbastanza alla IV e soprattutto che sembri più lunga che alta...