L'Alfa Romeo e la sua aerodinamica

[Quo.Lore]

Scusa ma avere un difetto, perchè di questo si tratta, da 30 anni non è una scusante, ma un'aggravante...che si è fatto su questo argomento?

Restando in tema 159 :

Scegliere il corso stilistico di Brera Concept è stato una scelta ampiamente applaudita. Però, si è fatto a scapito dell'aerodinamica (fari non carenati tra l'altro).

Ho la vaga sensazione che, se si fosse buttato al cesso il corso stilistico "Brera Concept", qui dentro tutti a rimpiangerlo, ed a rimproverare la Fiat per le loro scelte sempre sbagliate, ecc...

Secondo me, lo stile 159 è stupendo, non ha invecchiato per niente, a distanza di 4 anni.

Hanno fatto BENE ad intraprendere quella strada anche a scapito dell'aerodinamica. Secondo me.

A me cliente cosa importa se non l'hanno sviluppata abbastanza perchè erano in rosso? Cavoli loro, ne prendo un'altra, sviluppata a sufficienza, fatta da chi aveva i soldi per fare R&D...

Su questo ti do ragione. Il cliente sceglie in funzione del prodotto finale, e non della gestazione del prodotto. È la legge del mercato, mica il cliente si fa scrupoli a dirsi "vabbeh, poteva uscire meglio, ma non avevano soldi."

Comunque, raggiungo il coro : qui dentro si sta delirando su questo 1.8 Turbo. Manco si è vista l'ombra di una prova, e già è stato seppelito. Incredibile.

Modificato 27 Febbraio 2009 da Quo.Lore

[J-Gian]

L'aerodinamica peggiore putroppo non è calata dal cielo, per divina sfortuna...c'è un gap tecnologico a tutto tondo (ripeto il motore in sè non dubito sia OTTIMO), ma non dico niente che non sappiano già anche i sassi...

Ok, ma è una semplice constatazione.

Mi pare anche normale che un'auto sviluppata anni dopo sia migliore di una concorrente nata prima, considerando poi che quest'Alfa è nata maluccio da quel punto di vista: si è badato al design, ma non si è affinato più di tanto l'efficienza... E le ragioni le conosciamo...

Comunque ora mi sembra sia diventata una gara per dir male tutti i costi.

Sappiamo le magagne di sto progetto, almeno approviamo quello che di buono sembra esserne uscito stavolta, o se non altro attendiamo le prove...

Sempre Q-Tronic?

Si, è sempre quello, l'Aisin AWTF-80 SC Modificato 27 Febbraio 2009 da J-Gian

[VuOtto]

Ok, ma è una semplice constatazione.

Mi pare anche normale che un'auto sviluppata anni dopo sia migliore di una concorrente nata prima, considerando poi che quest'Alfa è nata maluccio da quel punto di vista: si è badato al design, ma non si è affinato più di tanto l'efficienza... E le ragioni le conosciamo...

Comunque ora mi sembra sia diventata una gara per dir male tutti i costi.

Sappiamo le magagne di sto progetto, almeno approviamo quello che di buono sembra esserne uscito stavolta, o se non altro attendiamo le prove...

Modificato 27 Febbraio 2009 da VuOtto

[wilderness]

Restando in tema 159 :

Scegliere il corso stilistico di Brera Concept è stato una scelta ampiamente applaudita. Però, si è fatto a scapito dell'aerodinamica (fari non carenati tra l'altro).

Ho la vaga sensazione che, se si fosse buttato al cesso il corso stilistico "Brera Concept", qui dentro tutti a rimpiangerlo, ed a rimproverare la Fiat per le loro scelte sempre sbagliate, ecc...

Secondo me, lo stile 159 è stupendo, non ha invecchiato per niente, a distanza di 4 anni.

Hanno fatto BENE ad intraprendere quella strada anche a scapito dell'aerodinamica. Secondo me.

Su questo ti do ragione. Il cliente sceglie in funzione del prodotto finale, e non della gestazione del prodotto. È la legge del mercato, mica il cliente si fa scrupoli a dirsi "vabbeh, poteva uscire meglio, ma non avevano soldi."

Comunque, raggiungo il coro : qui dentro si sta delirando su questo 1.8 Turbo. Manco si è vista l'ombra di una prova, e già è stato seppelito. Incredibile.

Modificato 27 Febbraio 2009 da wilderness

[Coaster]

Che le macchine siano bellissime non lo metto in dubbio...tuttavia una progettazione accorta di una macchina tiene conto di tutti gli aspetti, tra cui l'aerodinamica, che non è un dettaglio trascurabile oggi anzi...

Il fatto è che Alfa non ha più niente di cui vantarsi veramente, non ha la "macchina disegnata dal vento" (segno che allora la ricerca la facevano e gli interessava), non ha l'eccellenza motoristica, non può fare uno spot con scritto "all'avanguardia della tecnica", perchè molti si metterebbero a ridere...allora si giustifica tutto con il fatto che non siamo mai stati bravi a fare una determinata cosa....i motori grossi? Risposta: Non stiamo mai stati capaci a farli, ci manca l'esperienza e non servono...l'aerodinamica? Risposta: E' 30 anni che siamo indietro (come dire ormai non ci facciamo più caso)...le versioni "spinte"? Risposta : sono inutili...di fatto si è instituzionalizzata l'inferiorità e l'immobilità...bella storia...se Audi avesse usato questà mentalità non avrebbe mai fatto la Quattro, solo perchè nei 30 anni precedenti avevano costruito scatolette per sardine, invece che automobili...

[wilderness]

quante centinaia di milioni di euro hai da mettere a disposizione per avere le macchine come vuoi tu?

Modificato 27 Febbraio 2009 da wilderness

[LucioFire]

beh però quello dell'aerodinamica sembra che sia un problema che i tecnici alfa intendano risolvere....altrimenti chi glielo avrebbe fatto fare di studiare un fondo carenato per mito quando punto non ce l'ha?

[Dodicicilindri]

Comunque su aerodinamica ed efficienza delle trasmissioni siamo indietro. Sarebbe interessante vedere questi nuovi motori montati nel cofano di qualche concorrente diretta, così per capire come vanno davvero.

[TonyH]

beh però quello dell'aerodinamica sembra che sia un problema che i tecnici alfa intendano risolvere....altrimenti chi glielo avrebbe fatto fare di studiare un fondo carenato per mito quando punto non ce l'ha?

Modificato 27 Febbraio 2009 da TonyH

[Trucido]

Bravo...e anche il resto, ci si sta lavorando alacremente sopra.

Solo che si pretendono in 4 anni risultati che gli altri hanno conseguito in 25.

Non si ha la bacchetta magina.....