Volkswagen Polo (Topic Ufficiale - 2009)

[kenzo83]

DENGHIU'

[Mirkov]

ciao sono nuovo e volevo avere dei vostri pareri su quanto di seguito

ho preso la decisione di comprare finalmente la nuova polo

ho 2 enormi dubbi

1 motore 1.4 benzina o il nuovo 1.2 tsi?

ho letto che molti di voi preferiscono il 1.2 ma ad esempio il concessionario ( andando anche contro i suoi interessi ) mi consiglia il 1.4 essendo questa la " macchina principale " della famiglia

PS tenete conto che faccio circa 14000 km all'anno quindi un benzia va bene no ??

2 la radio

ho optato per la rcd 210 che ne pensate?

esteticamente non mi piaciono le radio installate dopo e la 310 costa effettivamente troppo

vi metto come la vorrei prendere

1.4 benzina

metallizzato

climatronic

radio rcd 210

5 porte

disattivazione airbag

ruotino di scorta

climatronic

comandi al volante

17800 euro

della mia mi danno 4500 ( ypsilon 1.3 multijet del 2004 ) quindi nemmeno male

ho esagerato? che ne pensate ?

ciao grazie

[stev66]

ciao

Tra i due motori , meglio tutta la vita il TSI.

il 1.4 è uno dei motori più vecchi della VW attuale, con basamento in ghisa , iniezione indiretta e senza traccia di variatori.

il 1.2 è tutto in alluminio, turbo ed iniezione diretta.

Ti sconsiglierei il turbo solo se fai tante tratte molto brevi ( 1 - 2 km )

[Mirkov]

ok grazie ma adesso tutti mi consigliano di prendere il diesel...

secondo voi tenendo conto che faccio circa 13-14000 km l'anno e che dove abito io c'è la carta sconto benzina ( 0,1 cent di sconto al lt ) vale la pena prendere un diesel?? e dopo quanti anni ammortizzo la spesa in più iniziale! coi che fareste?

ciao

[J-Gian]

vale la pena prendere un diesel?? e dopo quanti anni ammortizzo la spesa in più iniziale! coi che fareste?

Ora non so esattamente quale sia la differenza di prezzo a parità di accessori, ma per i km che fai secondo me butti via soldi se la prendi diesel

Il diesel in generale ti costa di più all'inizio e di più anche come manutenzione, può darti qualche noia a causa del filtro antiparticolato se fai tragitti giornalieri piuttosto brevi.

VW su Polo dispone di un 1.2 diesel a 3 cilindri, che per quanto moderno non so se sia il massimo dell'apprezzabilità (rumore un po' particolare e vibrazioni un po' più accentuate), la potenza è adeguata per un uso quotidiano, ma inferiore ai benzina. Il 1.6 diesel come potenza è perfetto (90 CV) ma è un po' grosso di cilindrata per un'auto così piccola, cilindrata che può andare a discapito anche dei costi assicurativi.

Per i benzina io prenderei il 1.2 TSI: è un motore moderno, abbastanza parsimonioso ma con parecchio brio ed ha anche la catena di distribuzione. Certo è da vedere a che prezzo te la propongono, perché è vero che il 1.4 benzina non è un motore particolarmente esaltante e di vecchia concezione, ma se ti fanno un prezzo molto inferiore e per te le prestazioni non sono così importanti... E' un'idea che non scarterei del tutto

[Marko80]

Concordo con Gian, ti conviene il benzina, il 1.2 TDI sembra avere consumi estremamente ridotti ma valuta il prezzo che ti fanno...

[MotorPassion]

Non è più in listino il 1.2 TSI.

[Ryo87]

Se tolgono il 1.2 tsi sono proprio dei babbuini.

[MotorPassion]

Se tolgono il 1.2 tsi sono proprio dei babbuini.

Non saprei, sul catalogo ufficiale della Polo il 1.2 TSI non compare. Se lo hanno levato forse è perchè non vogliono fare troppa concorrenza all'Audi A1 ... sempre usando il condizionale.

Per esempio già da un po' hanno tolto il Climatic (climatizzaotore semiautomatico) che era di serie a partire dall'allestimento Comfortline e al suo posto viene montato il "semplice" climatizzatore manuale che era di serie sulla Trendline.

[Ospite]

Il clima manuale (non climatic) c'è anche sulla A1, sulla Fabia e sulla Ibiza.

Il 1.2 TSI non è più importato in italia, ma è ancora presente in gamma Polo:

http://www.volkswagen.de/content/medialib/vwd4/de/dialog/pdf/polo/polo_tup_110428/_jcr_content/renditions/rendition.download_attachment.file/polo_tup_110428.pdf