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Volkswagen Polo (Topic Ufficiale - 2009)


Touareg 2.5

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  • 1 mese fa...
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ciao sono nuovo e volevo avere dei vostri pareri su quanto di seguito

ho preso la decisione di comprare finalmente la nuova polo

ho 2 enormi dubbi

1 motore 1.4 benzina o il nuovo 1.2 tsi?

ho letto che molti di voi preferiscono il 1.2 ma ad esempio il concessionario ( andando anche contro i suoi interessi ) mi consiglia il 1.4 essendo questa la " macchina principale " della famiglia

PS tenete conto che faccio circa 14000 km all'anno quindi un benzia va bene no ??

2 la radio

ho optato per la rcd 210 che ne pensate?

esteticamente non mi piaciono le radio installate dopo e la 310 costa effettivamente troppo

vi metto come la vorrei prendere

1.4 benzina

metallizzato

climatronic

radio rcd 210

5 porte

disattivazione airbag

ruotino di scorta

climatronic

comandi al volante

17800 euro

della mia mi danno 4500 ( ypsilon 1.3 multijet del 2004 ) quindi nemmeno male

ho esagerato? che ne pensate ?

ciao grazie

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ciao

Tra i due motori , meglio tutta la vita il TSI.

il 1.4 è uno dei motori più vecchi della VW attuale, con basamento in ghisa , iniezione indiretta e senza traccia di variatori.

il 1.2 è tutto in alluminio, turbo ed iniezione diretta.

Ti sconsiglierei il turbo solo se fai tante tratte molto brevi ( 1 - 2 km )

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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ok grazie ma adesso tutti mi consigliano di prendere il diesel...

secondo voi tenendo conto che faccio circa 13-14000 km l'anno e che dove abito io c'è la carta sconto benzina ( 0,1 cent di sconto al lt ) vale la pena prendere un diesel?? e dopo quanti anni ammortizzo la spesa in più iniziale! coi che fareste?

ciao

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vale la pena prendere un diesel?? e dopo quanti anni ammortizzo la spesa in più iniziale! coi che fareste?
Ora non so esattamente quale sia la differenza di prezzo a parità di accessori, ma per i km che fai secondo me butti via soldi se la prendi diesel ;)

Il diesel in generale ti costa di più all'inizio e di più anche come manutenzione, può darti qualche noia a causa del filtro antiparticolato se fai tragitti giornalieri piuttosto brevi.

VW su Polo dispone di un 1.2 diesel a 3 cilindri, che per quanto moderno non so se sia il massimo dell'apprezzabilità (rumore un po' particolare e vibrazioni un po' più accentuate), la potenza è adeguata per un uso quotidiano, ma inferiore ai benzina. Il 1.6 diesel come potenza è perfetto (90 CV) ma è un po' grosso di cilindrata per un'auto così piccola, cilindrata che può andare a discapito anche dei costi assicurativi.

Per i benzina io prenderei il 1.2 TSI: è un motore moderno, abbastanza parsimonioso ma con parecchio brio ed ha anche la catena di distribuzione. Certo è da vedere a che prezzo te la propongono, perché è vero che il 1.4 benzina non è un motore particolarmente esaltante e di vecchia concezione, ma se ti fanno un prezzo molto inferiore e per te le prestazioni non sono così importanti... E' un'idea che non scarterei del tutto ;)

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  • 1 mese fa...
Se tolgono il 1.2 tsi sono proprio dei babbuini.

Non saprei, sul catalogo ufficiale della Polo il 1.2 TSI non compare. Se lo hanno levato forse è perchè non vogliono fare troppa concorrenza all'Audi A1 ... sempre usando il condizionale.

Per esempio già da un po' hanno tolto il Climatic (climatizzaotore semiautomatico) che era di serie a partire dall'allestimento Comfortline e al suo posto viene montato il "semplice" climatizzatore manuale che era di serie sulla Trendline.

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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