Škoda Yeti 2009

[bellazap]

Prima di avere lo yeti, avevo la Golf con il 170 CV.....sempre con il dsg ma con le palette al volante...UN VIDEOGIOCO!!!

[bellazap]

Volevo chiedere se ci sono tra noi alcuni fortunati che hanno la YETI 2,0 TDI con 170 CV, che ne dicono. Corrono tante favole, purtroppo io non ho avuto finora questa fortuna, almeno provarla.

Non ho capito perchè non mettono con questo motore il cambio automatico(DSG) ? Sulla AUDI Q3 il motore identico tarrato su 177 CV porta TIPTRONIC (DSG). NON credo che sia un problema commerciale. son sicuro che chi compra AUDI Q3 non sa neanchè che ci sia YETI (pure marchio SKODA). Qualcuno sa se ci sono manuali fai da te per la YETI? Ho trovato per adesso solamente un manuale in ceco per OCTAVIA II - bellissimo, ci sono le fotografie e disegni di tutte le parti , addirittura classificano le operazioni di intervento sulla base di dificoltà in tre tipologie (facile, meno facile e difficile)

a presto

[Maxxx]

Aggiornamento:

Questa mattina verso le 9:30 ho lasciato il mio Yeti presso l' assistenza....

Chi sa' quando lo rivedro'......

Il capo officina mi ha detto che gli avrebbe cambiato entrambi i giunti anteriori dopo che gli ho detto che girando sulla dx quasi tutto sottosterzo,. l' auto emetteva da sotto un rumoraccio...Dong dong dong...

Fatto un giro di prova con lui, l' auto OVVIAMENTE, era perfetta!!!

Va behh...Vi terro' informati...

Ciao Massimo

[namaha]

IL 2.0 Tdi 177cv montato sulla Q3 è una evoluzione del 170cv montato sulla Yeti, infatti questo motore può essere accoppiato al nuovo cambio DSG a 7 rapporti, anzichè 6 della Yeti e si sposa a perfezione con la trazione integrale. In generale le auto del gruppo Vw di taglia medio piccola ( vedi Audi A3, Skoda Octavia, Vw Tiguan ) non hanno disponibile il cambio automatico in abbinamento al motore da 170cv e alla trazione integrale, penso per motivazioni tecniche. Solo alcuni di vetture di segmento superiore ( Passat, Superb, Q5 ) rendono disponibile questa opzione.

Grazie per la Tua spiegazione. Questo discorso mi interessa. Hai qualche informazione in più su queste motivazioni tecniche ?

[ambarabese]

Salve a tutti, volevo un consiglio,

La mia Multipla 19JTD mi sta per abbandonare , ho girato per trovare una sostituta e ho trovato una Yeti 1.2 Active benzina (aziendale Km 2.500) prezzo 13.500 euro mi rivolgo a chi ha questo modello:

1) come va ?

2) consumi ?

2) Il prezzo è valido ?

Grazie in anticipo

Mario

Modificato 26 Gennaio 2012 da ambarabese

[namaha]

ciao

Avrei un altra domanda. Dove si trova un elenco di tutti gli addatatori per telefonini disponibili per il supporto che è montato sulla YETI ?

[bellazap]

Grazie per la Tua spiegazione. Questo discorso mi interessa. Hai qualche informazione in più su queste motivazioni tecniche ?

Credo semplicemente per anzianità di progetto. Il nuovo pianale dove nasce la Q3 è modulare, permette di costruire l'auto scegliendo i moduli a piacere che permettono l'installazione di moderni organi, quali trasmissione, cambio etc. Al contrario la Yeti, Tiguan e le altre compatte della generazione precedente non hanno questa possibilità. Come già accennavo infatti il 170cv 4x4 non monta, sulle medio-piccole di casa Vw il cambio Dsg. L'accoppiata trazione integrale e coppia abbondante del motore penso che venga mal digerita dal DSG a 6 rappporti. Questione invece risolta con il nuovo Dsg a 7 rapporti che può sopportare fino a 500 Nm di coppia montato sulla Q3 con un nuovo motore 2.0 tdi da 177cv e coppia di 38Nm.

[Maxxx]

Allora Vi aggiorno dopo la telefonata dall' ASSISTENZA FASTWAGEN di Roma...

Sa'...purtoppo non possiamo consegnarle la macchina per come promessole, perche' non ci e' arrivata la "Crociera"....

Anche perche' e' tutta smontata....

Ho risposto che in "crociera" .....

Comunque tanto e'!!!

Forse la ritiro Martedi'...ma mica ci credo tanto!

[Guido_B]

Salve a tutti, volevo un consiglio,

La mia Multipla 19JTD mi sta per abbandonare , ho girato per trovare una sostituta e ho trovato una Yeti 1.2 Active benzina (aziendale Km 2.500) prezzo 13.500 euro mi rivolgo a chi ha questo modello:

1) come va ?

2) consumi ?

2) Il prezzo è valido ?

Grazie in anticipo

Mario

[namaha]

Credo semplicemente per anzianità di progetto. Il nuovo pianale dove nasce la Q3 è modulare, permette di costruire l'auto scegliendo i moduli a piacere che permettono l'installazione di moderni organi, quali trasmissione, cambio etc. Al contrario la Yeti, Tiguan e le altre compatte della generazione precedente non hanno questa possibilità. Come già accennavo infatti il 170cv 4x4 non monta, sulle medio-piccole di casa Vw il cambio Dsg. L'accoppiata trazione integrale e coppia abbondante del motore penso che venga mal digerita dal DSG a 6 rappporti. Questione invece risolta con il nuovo Dsg a 7 rapporti che può sopportare fino a 500 Nm di coppia montato sulla Q3 con un nuovo motore 2.0 tdi da 177cv e coppia di 38Nm.