_marlboro_: consigli per acquisto auto nuova, seminuova, km0, usata

[_marlboro_]

Salve avrei la necessità in futuro di comprare un auto.

Budget non lo sò di preciso, non vorrei spendere un botto, devo pensare anche al risparmio.

Sarei indirizzato verso cilindrate basse max 1.4.

Diesel.

Avrei dato un'occhiata su autoscout, e ho visto la punto 1.3 3° serie 1.3 mjet da 70 cv.

Ne parlano bene alquanto pare, consumi ottimi.

Percorrenza media annua sopra i 12.000 km sicuramente. Poi magari ne posso fare anche 16.000, ma non è un problema.

Altre auto diesel di questo tipo?

Mi interessa l'andatura fuori città, viaggiare a 90-100 km/h senza consumi eccessivi e regimi alti.

E che non sia impacciata a fare 2 3 sorpassetti, almeno un pò di sprint.

Aspetto consigli,non ho fretta

Modificato 23 Gennaio 2009 da _marlboro_

[Regazzoni]

Dai, non ne facciamo un caso nazionale, che oltretutto non è molto IT;)

Com'è andata di preciso non può saperlo nessuno meglio di _marlboro_

Visto che in effetti il discorso non aveva più dui tanto a che fare con il topic della GPunto, ma piuttosto con l'acquisto di marlboro e relative trattative, ho spostato il tutto nel topic apposito.

Se ce n'è necessità, qui si può continuare sull'argomento.

[_marlboro_]

Ora c'è un' altra macchina che influenza l'acquisto della gp.

è la peugeot 207 1600 cc 120 cv benzina.

Non l'avevo presa in considerazione.

Nel misto la casa dichiara 6.1 ogni 100 km, mentre la gp 6.6

Il modo di erogare è diverso dal 1.4 turbo?

Con il 1.6 si consuma di meno con andature normali (90/100) ?

L'accelerazione è maggiore del 1.4 tjet?

[Coaster]

Ora c'è un' altra macchina che influenza l'acquisto della gp.

è la peugeot 207 1600 cc 120 cv benzina.

Non l'avevo presa in considerazione.

Nel misto la casa dichiara 6.1 ogni 100 km, mentre la gp 6.6

Il modo di erogare è diverso dal 1.4 turbo?

Con il 1.6 si consuma di meno con andature normali (90/100) ?

L'accelerazione è maggiore del 1.4 tjet?

e tu ci credi?

[J-Gian]

E' il motore che ha un mio amico sulla Mini... E sarà che l'auto t'invoglia a correre, ma consuma veramente parecchio, molto più del dichiarato ovviamente.

Non mi sorprenderebbe se il 1.6 Turbo da 150 cv dovesse consumare meno...

Come erogazione è molto lineare, anche se sembra un po' soffocato certe volte, avrà anche il "valvetronic" ma particolare benefici non se ne vedono...

[Coaster]

E' il motore che ha un mio amico sulla Mini... E sarà che l'auto t'invoglia a correre, ma consuma veramente parecchio, molto più del dichiarato ovviamente.

Non mi sorprenderebbe se il 1.6 Turbo da 150 cv dovesse consumare meno...

Come erogazione è molto lineare, anche se sembra un po' soffocato certe volte, avrà anche il "valvetronic" ma particolare benefici non se ne vedono...

[J-Gian]

Comunque guida piuttosto "asfittica", ma si sa... Gli aspirati ormai hanno vita dura

[TonyH]

Le B con 120cv circa consumano praticamente tutte uguali (ma và?).

Ergo, tra i 10-11km/l con un utilizzo medio.

Meglio (fino a 13km/l) se si fa extraurbano tranquillo.

Bisogna mettersi l'anima in pace. Le prestazioni non sono a buon mercato.

[_marlboro_]

Mi avete tolto tutti i dubbi

[_marlboro_]

Ho letto che la ibiza sport coupè pesa meno della grande punto.

Cosa mi dite riguardo il 1.6 105 cv aspirato benzina?

è lo stesso che monta la golf, affidabile, vero?

Come costi di gestione siamo alla pari con il tjet 120cv?

[led zeppelin]

con la Ibiza paghi di più di assicurazione e meno di bollo. come consumi non so. è anche vero che la Ibiza 1.6 puoi averla bifuel allo stesso prezzo della versione solo benzina. il che quanto a costi di gestione/consumi fa prevalere senz'altro la spagnola, soprattutto se percorri un pò di strada.