D.D.L. su AUTOMOBILISMO D'EPOCA di marzo 2009

[duetto80]

Personalmente non sono favorevole all'innalzamento oltre i 20 anni e alla lista chiusa, e spiego il perchè.

Innalzare ai 25 addirittura 30 anni il limite di storicità condannerebbe alla sparizione auto tipo Thema 832, 164Q, Omega lotus, Siera CW ecc. ecc.

Una macchina che ha pagato per 20 anni il bollo, ha già dato abbastanza.

Che sia storica, vecchia o altro non interessa.

Abolizione della tassa di proprietà e introdizione del bollo di circolazione, in lombardia è cosi da 9 anni e funziona tutto bene, perchè le altre regioni non si devono adeguare??

L'assicurazione è contratto privato quindi non centra nulla.

Lista chiusa??No grazie.

Conosco appassionati che dedicano tempo e $$ per modelli ai miei occhi (e non solo) insignificanti (che brutto termine) perchè devo giudicarli inferiori a chi colleziona Giulietta??

Con quale diritto mi devo permettere di giudicarli cosi??

Tempo fa scriveva qua un ragazzo che collezionava 127 e derivate (Fura, giardinetta ecc.) spendeva tempo e $$ per restaurarle.

Siamo sicuri che la sua passione sia inferiore a chi ha nel box una Testarossa del 84.

E chi ha il potere di deciderlo??

[TonyH]

Furgoni? Ma da quando in qua si possono iscrivere furgoni come auto d'epoca continuando a mantenere la portata utile?

Modificato 9 Marzo 2009 da TonyH

[Mario]

Perchè, qualcuno controlla? :lol:

Di gente che dice "mi prendo la storica per girare tutti i giorni così pago poco bollo è assicurazione e quando si rompe la butto" ce ne è una valanga......

Basterebbe fare come qui in Svizzera dove lo statuto di auto storica ti viene solo ricnosciuto se fai meno di 3000km l'anno.

Vabbeh che da noi l'auto deve aver compiuto 30 anni e deve trovarsi in uno stato molto buono e originale (qundi niente tuning se non è d'annata). Ma non è che ci si risparmia tanto, il grande vantaggio di avere una storica "ufficiale" è di dover collaudarla solo ogni 6 anni a differenza di ogni 2 anni. E poi ci si può avere fino a 9 auto storiche con la stessa targa e quindi si risparmiano un bel po' di soldi per bollo e assicurazione se si ha piu di una storica (che però possono essere usate solo una alla volta).

[TonyH]

Basterebbe fare come qui in Svizzera dove lo statuto di auto storica ti viene solo ricnosciuto se fai meno di 3000km l'anno.

Vabbeh che da noi l'auto deve aver compiuto 30 anni e deve trovarsi in uno stato molto buono e originale

Ma infatti è quello che vorrei io, però come lo certifichi?

O ti avvali della buona fede dell'appassionato, oppure deleghi un ente terzo che si spera sia imparziale.

Ma, visto che in Italia io non mi fido assolutamente della prima, preferisco intervenga il secondo.....

Che può anche essere l'ACI, dopo che magari si è abolito il PRA e la riscossione del bollo da parte loro

[duetto80]

Basterebbe fare come qui in Svizzera dove lo statuto di auto storica ti viene solo ricnosciuto se fai meno di 3000km l'anno.

Vabbeh che da noi l'auto deve aver compiuto 30 anni e deve trovarsi in uno stato molto buono e originale (qundi niente tuning se non è d'annata). Ma non è che ci si risparmia tanto, il grande vantaggio di avere una storica "ufficiale" è di dover collaudarla solo ogni 6 anni a differenza di ogni 2 anni. E poi ci si può avere fino a 9 auto storiche con la stessa targa e quindi si risparmiano un bel po' di soldi per bollo e assicurazione se si ha piu di una storica (che però possono essere usate solo una alla volta).

:shock:

scusa ma come fanno a controllare quanti km all'anno fai?

[PaoloGTC]

Personalmente non sono favorevole all'innalzamento oltre i 20 anni e alla lista chiusa, e spiego il perchè.

Innalzare ai 25 addirittura 30 anni il limite di storicità condannerebbe alla sparizione auto tipo Thema 832, 164Q, Omega lotus, Siera CW ecc. ecc.

Una macchina che ha pagato per 20 anni il bollo, ha già dato abbastanza.

Che sia storica, vecchia o altro non interessa.

Abolizione della tassa di proprietà e introdizione del bollo di circolazione, in lombardia è cosi da 9 anni e funziona tutto bene, perchè le altre regioni non si devono adeguare??

L'assicurazione è contratto privato quindi non centra nulla.

Lista chiusa??No grazie.

Conosco appassionati che dedicano tempo e $$ per modelli ai miei occhi (e non solo) insignificanti (che brutto termine) perchè devo giudicarli inferiori a chi colleziona Giulietta??

Con quale diritto mi devo permettere di giudicarli cosi??

Tempo fa scriveva qua un ragazzo che collezionava 127 e derivate (Fura, giardinetta ecc.) spendeva tempo e $$ per restaurarle.

Siamo sicuri che la sua passione sia inferiore a chi ha nel box una Testarossa del 84.

E chi ha il potere di deciderlo??

Questo è verissimo, in particolare per la condanna che infliggerebbe ad un'intera epoca di modelli. Spesso c'è il pensiero che quel che è nato in quel periodo sia frutto della colorata plasticosa epoca ottantesca, e che le macchine vere siano finite prima di ciò.

O almeno, così sento tante volte ascoltando i discorsi di chi colleziona solo epoche antecedenti.

Beh, per me non è affatto così, e anzi, la decade degli 80 ha già perso troppe testimoni nelle rottamazioni varie. E' vero che molte auto scomparse quasi del tutto forse non avrebbero fatto storia ugualmente.... però credo che non sarà affatto bello un domani che ci sia un enorme buco nella storia dell'auto, che copre questa decade, per tutta questa serie di motivi.

Anche perchè di modelli che meritano di essere salvati, ce ne sono tanti, come quelli che hai elencato tu.

A proposito di modelli (riviste) che meritano di essere salvati... faccio un piccolo richiamo personale... Duettone, me la passi 'sta lista o no?

[duetto80]

Lo so, lo so che son 2 settimane che ti devo passare la lista :oops:

E' che son veramente incasinato, prometto che nei prossimi giorni ti passo il tutto.

Comunque tutto sto odio nei confronti delle auto anni 80 io non lo capisco.

[Mario]

Ma infatti è quello che vorrei io, però come lo certifichi?

O ti avvali della buona fede dell'appassionato, oppure deleghi un ente terzo che si spera sia imparziale.

Ma, visto che in Italia io non mi fido assolutamente della prima, preferisco intervenga il secondo.....

Che può anche essere l'ACI, dopo che magari si è abolito il PRA e la riscossione del bollo da parte loro

[TonyH]

Poi scusa, voi con una storica di 30 anni e passa ci fate/fareste piu di 3000 km l'anno?

[ACS]

Eh, ma in Sfizera è facile fare meno km da noi se solo vai ad un raduno a roma da Milano te ne sei ciucciato ben oltre un terzo!

Non che io ne faccia molti di più eh, nella bella stagione tra giretti vari domenicali e qualche weekend al mare è cmq difficile fare molto oltre.

Però, proprio per i motivi di cui sopra, direi che da noi il limite potrebbe essere 5K e sarebbero tutti contenti.