BMW Serie 1 in pista a Monza

[Beppe_QV]

Come da titolo del topic, Sabato pomeriggio ho deciso di fare un salto a Monza e, già che c'ero, di farmi un turno di guida. Scusate per la sezione, ma non avevo proprio idea di dove postare il thread....

La 120d come sempre si è comportata in maniera assolutamente egregia. Solo l'impianto frenante, con olio freni da cambiare e pastiglie quasi finite, non è stato perfetto come a Varano, ma aveva le sue buone ragioni.

Per il resto che dire, ottima come sempre e, in questo tracciato, incredibile per le prestazioni di motore.

La Grande Punto Abarth nera ha:

- scarico

- filtro

- centralina rimappata

La Grande Punto Abarth SS, così come il GTI bianco hanno invece solo la centralina modificata

In quest'altro video

Dal 1'29 si vede la mia 120d intenta a seguire in scia nientemeno che una Honda S2000, ma di questa sono all'oscuro di eventuali modifiche. Certo, l'M3 E92 ha proprio un altro passo

E tenevo, sul rettilineo del serraglio, anche il passo di una 147 GTA che girava.

Inoltre, una menzione particolare per i consumi.

Nel tragitto, Torino - Monza, più giro in pista, e ritorno a Torino, la media totalizzata dal body computer è stata di un assurdo, o incredibile, come vogliamo metterla, 15.1 km/l.

A 160 km/h indicati il trip computer dava valori di consumo istantaneo tra i 16 e i 18 con un litro. Tanto lo so che non ci crederà nessuno.

A 180 costanti fa ancora 15 al litro.

Ovviamente velocità indicate....

Sta di fatto, comunque, che ho fatto 410 chilometri con un pelo più di metà serbatoio (indicatore analogico della lancetta). Il BC è preciso al decimo di litro in seguito a mia personale taratura da menù segreto.

[Dodicicilindri]

Davvero incredibili i consumi.

Bello il video. Cosa usi per fissare la telecamera ?

Da paura il sound delle gomme quando passano sui cordoli, sembra che stiano per stracciarsi.

Il suono però è falsato dal microfono della telecamera. E' un effetto del controllo automatico del guadagno.

[Prestige]

la serie 3 è un 3.0i?

[madbob]

Beh, c'è anche da dire che le GP pagano i cavalli in difetto che hanno, mica si può pretendere la luna!

Probabilmente non conosci la storia della mia 120d...è una 177cv, o meglio, era una 177. Ora ha poco più di 220cv.

[TonyH]

Beh, c'è anche da dire che le GP pagano i cavalli in difetto che hanno, mica si può pretendere la luna!

Più che i cavalli, pagano la rapportatura dell'M32.

La mia si "distente" molto meglio in III e IV...

[madbob]

Più che i cavalli, pagano la rapportatura dell'M32.

La mia si "distente" molto meglio in III e IV...

[TonyH]

Io mi riferivo all'SS

[madbob]

Io mi riferivo all'SS

Modificato 9 Marzo 2009 da sarge
la finiamo di trolleggiare?o vuoi il ban?

[Beppe_QV]

la serie 3 è un 3.0i?

Modificato 10 Marzo 2009 da Prestige
messaggi uniti

[TonyH]

Il GTI, in uscita di curva, accelera prima di me, non insieme. Già il fatto che in uscita di curva riuscissi a stargli dietro, pur accelerando dopo di lui, vuol dire che devo solo ringraziare i miei circa 50 kgm di coppia.

[wilderness]

Beh, son sempre 40 cavalli in meno, mica briciole ... poi, non sò se posso dirlo già il 1.4t-jet normale non è poi tutto sto gran motore e la versione 180cv mi pare sia la meno riuscita di tutti (almeno guardando le prestazioni ufficiali dichiarate sulla GPunto).