Cerchi superleggeri: l'elaborazione (intelligente) a cui non si pensa...

[TonyH]

Tabella peso principali cerchi in lega aggiornata al 2007.

Se uno vuole guadagnare sul serio in prestazioni, e in modo legale....basta usare la testa.

E montare questi:

Modifica che tutti i "preparatori" non ti dicono manco per sbaglio....

(e saranno prossimamente sugli schermi di AP, il tarlo è troppo grosso.....anche se ne avevo già preso un set diverso...)

Modificato 13 Marzo 2009 da J-Gian

[gamera one]

Ma io dico anche che c'è pieno di cantinari (e spero che il termine non sia considerato offensivo) o di venditori di cinfrusaglie di importazione asiatica a cui la quasi totalità dei "preparati" si rivolge, spendendo anche solo qualche centinaia di € e portandosi a casa, quando va bene, una sola e quando va male un mezzo illegale e compromesso nella sua affidabilità.

E il grosso dei clienti vuole questo e non altro. Salvo poi dire che è un lavoro "serio" o un lavoro "leggero".

Si badi bene: io non definisco "serio" uno che fa il lavoro coccolando il cliente e sbattendo davvero 50 CV in più nella macchina, ma preparando, nei fatti un mezzo completamente abusivo e passibile di sequestro se circolante su strada.

Io non tiro in mezzo la pista o le corse. Quello è un altro mondo, qualcosa di completamente diverso, qualcosa che ha scopi, regole e LEGGI totalmente diverse.

Io uno che ti mette in strada la tua auto "truccata" (estetica a parte) come se ti avesse registrato la convergenza, senza uno straccio di adempimento degli obblighi di legge, non lo considero "serio" nemmeno un po'. Non conta quanto bene sappia fare il suo lavoro.

Be' sono daccordo senz'altro pero' c'e da chiedersi anche perche' certe cose possono succedere .... una macchina truccata una volta effettuata una rimappa (indipendentemente che sia solo centralina o mezzo motore ) dovrebbe poter correre solo in pista ... ma all'officina che ti effetua il lavoro non ha nessun obbligo di rilasciare nulla e ne di chiedere nessun permesso a chi richiede il lavoro .... ci sono molti preparatori famosi che effettuano lavori di trasformazioni e si pubblicizzano pure (se volessero beccarli sarebbe uno scherzo ) ma non lo fanno strano e'

[nunoHGT]

beh, io la metto sulla morale. ho un caro amico, mannaggia a lui, che con la sua rimappetta da 20 cv e 4 distanzialetti poco eclatanti sul suo golf si è trovato ad avere provocato un incidente banale in cui il conducente dell'altra auto si è sfortunatamente fatto molto male.

ha subito un processo che ha perso, ne ha pagato le spese, la sua assicurazione si è rivalsa completamente su di lui e in un attimo si è trovato con la fedina penale sporca con quello che ne deriva, senza un soldo, e con il quinto dello stipendio pignorato praticamente a vita. a 31 anni con la morosa e la casa da farsi.

ma vaffanculo, per un tamponamento del cazzo. solo perchè voleva i 130 cavalli, che sarà mai 20 cavalli in più, il cambio li tiene tutti, la turbina non ha problemi, consumo anche meno.

accomodatevi nel fantastico mondo del tuning, venghino venghino.

scusate il termine forte, ma chi mette a repentaglio il proprio futuro per 20 cavalli in più secondo me è il perfetto testa di cazzo del 21 secolo. o quanto meno, fa parte delle molte categorie affiliate all'idiozia totale.

[Marko80]

Semi OT ma non troppo.

Se uno vuole guadagnare sul serio in prestazioni, e in modo legale....basta usare la testa.

E montare questi:

Modifica che tutti i "preparatori" non ti dicono manco per sbaglio....

(e saranno prossimamente sugli schermi di AP, il tarlo è troppo grosso.....anche se ne avevo già preso un set diverso...)

Scusa la domanda stupida... Che cos'è??

[J-Gian]

Scusa la domanda stupida... Che cos'è??

[sarge]

Dicesi OZ superleggera...lega di magnesio?

[TonyH]

Dicesi OZ superleggera...lega di magnesio?

[ACS]

Ho paura che siano un po' fragilini per l'uso quotidiano però... eppppooooooii, costano davvero un botto!!

[brasileiro]

Beh il preparatore è un artigiano che fa il lavoro... se il cliente non vuole farlo omologare non è certo il preparatore che deve obbligarlo.

[TonyH]

Ho paura che siano un po' fragilini per l'uso quotidiano però... eppppooooooii, costano davvero un botto!!

da 17" gli alleggerita costano 900€ (tutti e 4), non più di molti cerchi fasti e furiosi

Per la fragilità...speriamo sia più un mito, mal che vada se li rompo rimetto i TSW e raccatto dei 17" originali