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Inviato
oh ma che vai trovando! :(r

già è assai che l'hanno messo :lol:

già mi immagino la risposta alle critiche: " con i tempi che corrono i lunotti posteriori sono inutili.. con il sistema di mediaenterteinmentadvancefiguscar diponibile come optional a soli 3467€ Land Rover può già farne a meno infatti il guidatore avrà tutto a vista sul suo schermo a millemila pollici "

Da questo punto di vista LR non ha mai esagerato, il prezzo degli optional è quasi sempre sensibilmente inferiore rispetto ai tedeschi. ;)

Concordo col posizionamento........ 5 porte dovrebbe proprio esserci........

Chi lo sà, sul suo successo.

Eheheheh...... Già nel prototipo erano piccoli. Qui, cammuffata i fari sembrano osceni, perchè non c'è nessun'altro elemento della carrozzeria (andamento fiancata, nervature.......occultate) che li possano contestualizzare.

IMHO, con questo prodotto, Q5, nuova X3, e GLK possono stare dai concessionari. L'unica è la XC 60.......

Quoto. Se non hanno fatto stupidaggini dovrebbe essere una delle suv compatte più belle di sempre.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Inviato
che minchiata di macchina ,ragazzi...la scomodità del coupè senza le prestazioni ma coi suoi consumi

:lol::mrgreen::lol::pz

Visto che alla fine l'utenza è la stessa di chi 10 anni fa comprava una slk o uno z3-z4 aprendolo se va bene 10-15 giorni l'anno e con una TT e velocità turistica media di 80 km-h:):)...questo è sicuramente più adatto di quegli spider o coupè all'uso che si deve fare anzi oltre a essere più comodo per lo shopping:):) va anche sui marciapiedi:):)

Che piaccia o no questo tipo di auto è l'unico a costi non popolari che faccia breccia tra la gggente e che non sia della triade.....insomma una sorta di quashai di lusso

Senza cuore saremmo solo macchine.......

Inviato

si,si... per carità ...è un mondo libero....non infrangono nessuna legge. :lol::lol:

che non mi si venga a raccontare che è il massimo però, "ha la guida alta" e i "ruotoni" :lol::lol::lol::lol::lol:

Inviato
si,si... per carità ...è un mondo libero....non infrangono nessuna legge. :lol::lol:

che non mi si venga a raccontare che è il massimo però, "ha la guida alta" e i "ruotoni" :lol::lol::lol::lol::lol:

Può essere il massimo per chi cerca qualcosa di alternativo ad X1, Countryman e (futura) Q3. ;)

Per il resto è un SUV come qualunque altro, per cui sappiamo che non è uno dei tuoi generi preferiti (per usare uno splendido eufemismo :mrgreen:).

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato
Da questo punto di vista LR non ha mai esagerato, il prezzo degli optional è quasi sempre sensibilmente inferiore rispetto ai tedeschi. ;)

no vabbè era solo una battuta citando l'ingegnier cane ;) e comunque se mi metti un lunotto del genere l'optional me lo devi regalare...

Inviato

La tempistica della commercializzazione, il listino prezzi, la disponibilita' delle 5 porte,

la riproposizione ESATTA di finiture e particolari estetici del prototipo che rendono l'auto STRA-ordinaria (ad esempio gli interni, la strumentazione e l'estrattore/doppio scarico rettangolare posteriore), eventuali versioni ibride (visto che verra' commercializzata a ridosso del 2012..), faranno da viatico (o meno) al successo della LRX....

1happydream

Ospite
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