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Ponte sullo Stretto di Messina


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In quanto ai costi le esperienze pregresse di opere similare ci insegnano che alla fine dei lavori lieviteranno del 30/35% quindi i costi definitivi saranno intorno ai 9 Gigaeuro.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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In quanto ai costi le esperienze pregresse di opere similare ci insegnano che alla fine dei lavori lieviteranno del 30/35% quindi i costi definitivi saranno intorno ai 9 Gigaeuro.

Facciamo un favore a questo mondo... Meno SUV, più 4C e Lotus...

sony_xperia_u.png

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quoto j:

mi re-esprimo in sintesi:

a) che possa portare a un cambiamento (IN MEGLIO) delle condizioni socioeconimiche di 2 aree anche piuttosto importanti e popolate è VERO

B) che ci siano grossi casini tecnici e limitazioni (intendo nell'uso ) èVERO ..però si può fare....

c) che in questo momento è come comprarsi un maglione di prada quando ci sono i soldi a fatica per pagare le bollette e l'affitto è altrettanto VERO.

questo senza demagogia o ecologismo da 4 soldi che, come avete notato, nemmeno ho citato.

Fiat Punto I 55 sx '97

Fiat Punto II restyling 1.2 60cv '04

Toyota Prius V2 '06

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Comunque penso che con 8Geuro in Italia, ci sarebbero tante cose da fare, se si usano i soldi con coscienza, ma siamo in Italy

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

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fosse solo costoso son d'accordo. Questo è pure però molto difficile da fare, e putroppo non si sa bene come. Preferirei ci fossero idee più chiare.

altra cosetta: ricordiamoci solo che con l'acqua che è venuta giù negli ultimi mesi il ponte non sarebbe stato raggiungibile..ci si pensa porre rimedio al dissesto idrogeologico in questo paese? mica siamo in francia, che se piove vanno in bagna al max cento mucche..

Modificato da Cosimo

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Si è vero che a S. Francisco c'è il ponte, ma solo quello, in Italia c'è di tutto di più da sempre, circa 2500 anni

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

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