Ponte sullo Stretto di Messina

[Net Flier]

beh, non volevo arrivare alla diatriba nord sud, certo che anche qui a milano siamo a pecora per usare un eufemismo, però quello che volevo dire io è che se proprio ponte deve essere, almeno dateci la possibilità di raggiungerlo!

l'idea in sè di collegare sicilia e calabria non è male (magari un ponte no, ma un qualcosa sott'acqua, che ne so...o altrimenti un ponte di zeppelin ), però se il contorno è un cesso, E LO E', non serve a niente..

[ACS]

io sono fortemente pro ponte per tutti i fattori che il buon copco ha addotto ed anche perchè servirebbe come simbolo e come punto di partenza...

...però porca maiala zozza NON deve diventare una cattedrale nel deserto al sud, NE deve impedire la IMMEDIATA realizzazione di altrettanto importanti arterie in lombardia, che come Net Flier ha esposto siamo a pi-greco mezzi anzi molto peggio.

Ah, dimenticavo, a giusto xkè in questo periodo sono sempre meno tollerante e meno accondiscendente, i verdi tutti, da quelli contro le opere a quelli contro i parcheggi sotterranei a milano, quelli che al posto del cervello hanno una palma molto folta ma molto secca... mandateli a fare un viaggio di sola andata a Dachau, è così verde ora lassù...

[neogene]

meglio un paio di ponti strallati delle autostrade sul po ....in provicia di FERRARA e PARMA e PAVIA ..in modo da fare il po navigabile alla grande...

meglio una serie di pedemontane .-......

meglio collegare per bene il NORD all'europa ...

Sicuramente ottima l'idea di navigabilità del po', ma se pensiamo che anche il Tamigi ha perso buona parte della sua forza in termini di trasporto non vedo come potremmo sfruttare il po'... Consderando che il Tamigi ha nella sua forza i traghetti turistici non so come potremmo sfruttare noi il po'... Attenzione non è una polemica, è proprio una domanda...

Inoltre per rendere navigabili i ponti a livello commerciale devono avere un'altezza minima... quindi non bastano solo i ponti strallati ma ci va un'infrastruttura attorno per accederci.

Un po' come si dovrebbe fare per il ponte sullo stretto questo dovrebbe avere un'altezza abbastanza elevata con rampe di accesso sulla terraferma non di poco conto. Inoltre i venti sullo stretto non sono trascurabili e anche i movimenti sismici tra sicilia e calabria vanno tenuti in conto.

ciao!!

[daytona]

Fidatevi, io abito nel Salento, crecevia delle culture, porta verso l'oriente che ha importanti strutture portuali verso la Grecia ed il medio oriente. Ebbene, chi vuole arrivare , senza la macchina di proprietà, da noi deve penare l'inferno. Sia che venga con estenuanti viaggi in treno che in aereo (da Foggia a Lecce sono 400 km. la distanza fra due Stati e siamo nella stessa regione, da attraversare con binari unici ed antiquati). L'Areoporto di Brindisi è collegato solo a ...Brindisi ed a Lecce (ma attenzione le navette interrompono il servizio prima dell'arrivo dell'ultimo dell'aereo della sera che, guarda caso, è il più pieno).

I trasporti Pubblici, se esistono, fanno schifo, non c'è un'indicazione attendibile di orari dipartenza ed arrivo, sulla vecchia ferrovia Sud-est arrancano rumorose "littorine" a gasolio, ( da " fascio littorio" e ne connotano l'epoca - sono i trenini con un unico vagone-motrice o al massimo due) ricorda gli assalti ai treni ai tempi del far west (sarà anche pittoresca e ci hanno fatto un film ma quanto ad usarla per spostamenti di lavoro...)

Ed allora, non ci vengano a dire che con i ponti si risolleva un'economia perche noi di ponti non ne abbiamo bisogno, grazie a dio che almeno ci ha collegati alla terra ferma, ma viviamo da decenni nella nostra dorata emarginazione, sazi di mare, sole e tamburelli (bastasse questo per vivere!).

non abbiamo bisogno di simboli "fallici" da esibire, ma di piccole opere, concrete, per il Sud.

[Popy]

Quoto Daytona, mio compaesano di zona!

Vediamo un pò, forse io per 5 anni facevo su e giù dalla sicilia per raggiungere Lecce e forse attraversavo ostretto e mi sparavo la salerno-reggio. Il ponte sarebbe una comodità ma ci volgliono i collegamenti intorno! La sa-rc sono 5 anni che vedo gli stessi cantieri aperti!

E poi giustamente, i materiali? io non mi fiderei a salirci sopra!

Collego un attimo quello detto da daytona e guglielmo: il problema del sud ha radici profonde e lontane, francamente c'è stata la volontà politica di tenere il sud italia fermo con clientarismi, l'uso della malavita ecc.

Non abbiamo collegamenti adeguati come dice daytona ma neanche si deve investire tutto al nord dove avete già tutto, anzi troppo.

Non ve la prendete a male, ma la forza lavoro parte dal sud e dall'estero per riempire le vostre aziende quindi a mio avviso c'è un surplus di aziende al nord e una forte carenza al sud.

A milano avete due aeroporti, nel salento riusciamo a fer funzionare a malapena uno a Brindisi che serve ben 3 provincie: Brindisi, Lecce e Taranto!

C'è qualcosa che non quadra!

Poi io i verdi ormai gli odio! Ogni volta che si prova a far qualcosa intervengono loro e bloccano tutto: nel sud salento abbiamo l'unica statale che collega Maglie a Leuca che stà per collassare tanto il traffico grazie all'apertura di numerose aziende e centri commerciali che hanno portato respiro alla nostra economia locale ma serve la strada, bene i verdi si oppongono per l'allargamento e intanto per fare 10 km ci metti 40 minuti! Inquiniamo di più allargando la strada o stare tutti belli in fila, auto e camion per 40 minuti?

Vabbè lasciamo perdere altrimenti non la finisco più!

ciao

[Net Flier]

frenafrenafrena...ci sono alcuni punti su cui si deve riflettere

-a milano ci saranno anche due aereoporti (malpensa in provincia di varese e linate che sarebbe quello cittadino, poi viene considerato un terzo, quello di bergamo orio al serio), ma su tre, ce ne fosse uno collegato come si deve! quello di malpensa che doveva piegare il mondo, è collegato con una due corsie senza emergenza che è bloccata solo a guardarla, a linate c'è la mafia dei tassisti che non vogliono collegamenti decenti di bus e metro (che manca del tutto quest'ultimo), mentre a bergamo..beh se riesci ad arrivare al casello per entrare nella venezia, ti faccio i miei complimenti..

-a milano ci sarà anche surplus di aziende, ma qui il lavoro si sta fermando! ci siamo rotti un pò tutti di spendere soldi per niente! una pizza viene venti bombe, a napoli con dieci ci fai un pranzo..l'affitto costa una fucilata, sia che abiti a milano, sia che abiti fuori..qualsiasi cosa tu voglia prendere costa minimo il 30% in più rispetto a qualsiasi altra città italiana (capitale compresa)..indubbiamente c'è tutto, se non lo trovi a milano, difficilmente lo puoi trovare fuori, ma se non sistemi il disastro che c'è qui oggi, tra una decina d'anni imploderà tutto, perché se facessimo un decimo del casino che han fatto quelli della valle per la non costruzione dell'alta velocità, si sarebbe in piazza 400 giorni l'anno...

-condivido pienamente con la tua storia dei verdi, ma guarda il lato positivo: alla mattina per fare 3km ci impiego 25 minuti!

[Guglielmo]

-a milano ci saranno anche due aereoporti (malpensa in provincia di varese e linate che sarebbe quello cittadino, poi viene considerato un terzo, quello di bergamo orio al serio), ma su tre, ce ne fosse uno collegato come si deve! quello di malpensa che doveva piegare il mondo, è collegato con una due corsie senza emergenza che è bloccata solo a guardarla, a linate c'è la mafia dei tassisti che non vogliono collegamenti decenti di bus e metro (che manca del tutto quest'ultimo), mentre a bergamo..beh se riesci ad arrivare al casello per entrare nella venezia, ti faccio i miei complimenti..

[lorenz82]

certo c'è chi la metro se la paga da solo ....c'è chi ottiene che la metrò la paghino gli ALTRI ...

ragazzi ,se non facciamo un investimento per ROMA CAPITOLINA ,come diavolo facciamo a fare le olimpiadi.

TAS E PAGA SOMARO LOMBARDO!!!!! .

gli investimenti x roma capitolina? qua se li mangiano...se le cose le fanno ci mettono molto di + del previsto, ad esempio, il prolungamento della metro a da ottaviano a battistini: lavori durati 9 anni quando ne dovevano durare solo 4. oppure quando a metà anni 80 hanno concluso la diramazione tramviaria da viale delle belle arti a p.mancini: 8 anni di lavori x montare 2300 metri di binari tramviari(!!). il completamento dell'anello ferroviario, quasi completato, in disarmo da almeno 13 anni, usato, in minima parte, solo x il xiodo di italia '90 e in 2 o 3 occasioni speciali in seguito. e con l'attuale amministrazione è stato fatto davvero poco (il sindaco ha innaugurato tante opere partite ben prima ke si insediasse).

[Guglielmo]

gli investimenti x roma capitolina? qua se li mangiano...se le cose le fanno ci mettono molto di + del previsto, ad esempio, il prolungamento della metro a da ottaviano a battistini: lavori durati 9 anni quando ne dovevano durare solo 4. oppure quando a metà anni 80 hanno concluso la diramazione tramviaria da viale delle belle arti a p.mancini: 8 anni di lavori x montare 2300 metri di binari tramviari(!!). il completamento dell'anello ferroviario, quasi completato, in disarmo da almeno 13 anni, usato, in minima parte, solo x il xiodo di italia '90 e in 2 o 3 occasioni speciali in seguito. e con l'attuale amministrazione è stato fatto davvero poco (il sindaco ha innaugurato tante opere partite ben prima ke si insediasse).

bene allora significa che con la scusa di roma-capitolina i soldi se li intascano loro ...

[lorenz82]

bene allora significa che con la scusa di roma-capitolina i soldi se li intascano loro ...

cioè, x carità, i soldi servono qui, ma, essendo governati da farabutti, vengono usati nei modi peggiori e + fantasiosi possibili...ti basti pensare ke fino a poco fa avevamo le strade ke se nn avevi un suv ti rompevi qualcosa. io ho speso 120€ di cambio gomme anteriori a causa di una buca enorme e nn visibile...io nn oso immaginare cosa si inventeranno se mai verrano qui le olimpiadi. ipotizzo ke avremo altre opere ke nn saranno mai concluse o concluse in ritardo astrale...x certi versi vorrei ke avvengano le olimpiadi nella capitale, ma sapendo quello ke ci aspetterà con lavori e ritardi vorrei ke avvenissero altrove.

cmq tornando IT il ponte è l'unico modo x la sicilia x potersi rinnovare, altrimenti nn ne avrebbero bisogno...