Nissan Eco Note GPL

[yuppimille]

Ho girato un pò sul forum ma ho raccolto poco, sono interessato all'acquisto di una Note 1600 acenta benzina, qualcuno sa dirmi di più........

[firefox90]

Se può esserti di conforto ti allego due distinte mail inviate a Nissan e per le quali attendo ancora oggi risposta:

Ciao

Salve, sono un Vostro cliente che ha acquistato da poco una Nissan Note Eco Acenta presso la concessionaria l’Automare di La Spezia e già nell’immediatezza della firma del relativo contratto avevo riscontrato, a mio modo di vedere, poca attenzione verso i Vostri clienti, infatti per aver anticipato la firma del contratto di soli due giorni, non avevo usufruito dello sconto di 1350,00 Euro, ma solo quello della precedente offerta, ovvero 900,00 Euro

Detto questo, comunque cosa passata e “digerita” vorrei porre alla Vostra attenzione quanto segue, poiché traiate le debite conclusioni che, a mio avviso mettono in cattiva luce un marchio prestigioso come il Vostro.

I fatti:

Il giorno 04/05/09 mi reco presso la Concessionaria di cui sopra per ritirare l’auto e il venditore (persona cortese e disponibile) dopo avermi mostrato le classiche cose ormai comuni a quasi tutte le auto (luci, regolazione volante, sedili, specchi, autoradio, computer di bordo, ecc) avvia l’auto a benzina e alla mia domanda di farmi vedere anche il passaggio a gas, risponde:

“il serbatoio di gpl è completamente vuoto e pertanto devi prima fare il pieno e poi provare da solo”.

Un po’ spiazzato dalla risposta, poiché acquistando un’auto omologata e venduta a “doppia alimentazione” credevo avessi il diritto e l’onore di verificarne il funzionamento in entrambe le modalità, anche per evitare successivi contenziosi.

Comunque, senza riflettere troppo sulla cosa e senza batter ciglio, ritiro l’auto e mi reco al primo distributore di gpl, distante circa 15 KM dalla Concessionaria ma, una volta fatto il pieno di 30 litri (trenta) poiché di più non ce ne stava (da notare che la ciambella è da 48 litri!!!) provo a fare la commutazione benzina/gpl, tra l’altro cosa semplicissima in quanto si trattava di premere un pulsante elettrico ed attendere la conversione automatica.

Detto fatto, nel momento della conversione a gas, l’auto quasi si spegne, poi torna a benzina ed un cicalino di allarme suona ininterrottamente

Provo quasi una decina di volte, ma nulla, l’auto va soltanto a benzina.

Chiamo la Concessionaria, spiego la cosa al venditore, il quale comincia a mettere in evidenza le anomalie del “post vendita” ovvero “assistenza al cliente”, ovvero colui che ha sborsato fior di quattrini ed ha ritirato l’auto solo da 20 minuti senza che la stessa fosse stata provata con alimentazione a gpl.

Infatti prima mi dice che essendo l’auto in garanzia per il gpl ne risponde la ditta Landi, poi mi dice di rivolgermi alla sede Automare di Marina di Carrara (e l’officina di La Spezia che mi aveva detto essere vicina all’Autosalone??) insomma, non sa che “pesci prendere” ma non per Sua colpa, ma perché probabilmente non sufficientemente formato ad affrontare una situazione simile, imbarazzante, ma possibile e realistica.

Pertanto mi reco con l’auto a Carrara, dove spiego il problema agli addetti dell’officina Nissan, i quali per tutta risposta mi indicano un installatore autorizzato “Landi” nelle immediate vicinanze.

Abbastanza spazientito, amareggiato e stressato per il “tour” non previsto, mi reco presso l’officina indicatami,( da solo, e non accompagnato da nessuno) trovando l’addetto competente e disponibile, infatti dopo un primo controllo tramite PC che dava esito negativo, avviando l’auto si accorgeva del “problemino” che era semplicemente il tubo di alimentazione del gas al motore quasi completamente staccato, con la relativa fascetta stringi tubo completamente allentata.

Una cosuccia di poco conto, che poteva far andare in fumo l’auto nuova arrostendo il sottoscritto.

Spero non minimizziate tale affermazione, poiché facendo di professione il Vigile del Fuoco conosco il GPL e le sue caratteristiche come conosco la miriade di “inneschi” che si possono trovare all’interno del cofano motore quando lo stesso è in moto e pertanto anche una minima fuoriuscita di gas ad ogni tentativo di avviamento poteva innescare un piccolo incendio e, trovando materiale combustibile, lo stesso poteva coinvolgere anche tutta l’autovettura.

Quindi il rischio c’era e come

Bene, contento di aver risolto il problema e di poter godermi l’auto in modalità ecologica, sperando di non aver più bisogno della Concessionaria se non per i dovuti tagliandi di manutenzione, arriviamo alla giornata di sabato 23/05/09 (solo 20 gg dopo) quando mi accorgo che l’apparato radio/cd montato di serie, non da più segni di vita.

Una rapida occhiata ai fusibili (chi fa da se fa per tre) e mi accorgo che il fusibile da 10 A dell’impianto stereo risulta bruciato.

Considerato che ero in viaggio in autostrada per una gita fuori porta, mi fermo alla prima area di servizio, acquisto un blister di fusibili e sostituisco quello guasto.

Musica a volontà fino all’arrivo presso l’Hotel dove posteggio l’auto per riprenderla il giorno seguente.

Il giorno seguente (Domenica) al riavvio dell’auto solito problema, ovvero impianto audio che non va e specchi retrovisori precedentemente ripiegati elettricamente che non si aprono.

Sostituisco nuovamente il fusibile e riparto per casa, sempre più convinto che probabilmente il vecchio detto “sai quello che lasci ma non sai quello che trovi” era perfettamente calzante alla mia situazione, infatti ho rottamato a malincuore un Honda Civic di 11 anni con 180.000 Km che non mi aveva mai dato nessunissimo problema, per acquistare un’auto, di una Casa altrettanto prestigiosa, che si sta rivelando “problematica”.

Comunque i problemi, i guasti, gli inconvenienti possono succedere, anche su auto od apparecchiature nuove, l’importante è trovare personale competente e disponibile che sappia affrontare e risolvere la cosa, senza oneri per il cliente ma soprattutto senza fargli perdere tempo e creargli disagi.

Il giorno seguente, ovvero ieri mattina (Lunedì 25/05/09) telefono immediatamente alla Concessionaria spiegando il problema ed il venditore mi dice di passare da lui il giorno seguente (martedì) che avrebbe telefonato al meccanico per sapere come comportarsi ed eventualmente portare l’auto in officina e farla controllare.

Alla mia richiesta di recarmi direttamente presso la loro officina mi risponde che la cosa non è possibile perché il meccanico non sempre c’è e pertanto va avvisato???? Che l’officina non ha telefono (nemmeno un cellulare??) e quindi non posso contattarla, ecc.

Comincio a pensare che sotto vi sia qualcosa di poco chiaro, poiché non esiste al mondo che un’officina deputata all’assistenza ufficiale di una Casa automobilistica come la Vostra abbia un meccanico part-time e non abbia una linea telefonica.

Non convinto delle risposte fornitemi, telefono all’Automare di Marina di Carrara e finalmente scopro la verità, ovvero che l’officina cui fa riferimento la Concessionaria Nissan Automare di La Spezia NON è “ufficiale” cioè riconosciuta come tale ed accreditata dalla Nissan Italia, ma più semplicemente un’officina che si occupa solo di meccanica utilizzando parti di ricambio Nissan.

Pertanto NON è un’officina Nissan come dichiarato dalla concessionaria all’atto della stipula del contratto che, alla mia specifica domanda su dove fosse ubicata l’officina per i tagliandi e la manutenzione, mi veniva risposto:

qua vicino, a Valdellora (SP) .

Non mi veniva affatto specificato che l’officina in questione fosse una della tante che in base alla legge Monti del 2002 può comunque effettuare le manutenzioni di tutti i marchi di auto in garanzia, purché si attenga a quanto indicato dalla casa costruttrice utilizzando parti di ricambio originali.

Probabilmente se fossero stati corretti e chiari sin dall’inizio, avrei comunque acquistato la Note, ma mettendomi l’anima in pace di dovermi recare fuori città per i tagliandi, ovvero a Carrara, poiché mai e poi mai porterò la mia auto nuova ad un meccanico part-time in un’officina che pare “d’altri tempi” e che presumo non sia stata da Voi “certificata” poiché mancante di locali idonei, attrezzatura adeguata, personale in numero sufficiente e che abbia frequentato corsi ad hoc, ecc.

Il pomeriggio di Lunedì, mi ricontatta il venditore dell’Automare di La Spezia dicendomi di non andare da lui il Martedì (come da accordi) poiché aveva sentito il meccanico il quale trattandosi di un problema elettrico e non meccanico e l’auto in garanzia, consigliava di andare direttamente dall’officina Nissan Automare di Carrara (quella vera!!).

Come vedete nemmeno in quel contesto, veniva detta la verità, ovvero che non essendo autorizzati e probabilmente nemmeno all’altezza delle varie situazioni (eccetto cambio olio e filtri) preferiscono demandare a chi di dovere, facendo credere al cliente che ciò avviene per la tipologia del guasto….ma credono di avere a che fare con degli ignoranti che credono alle favole?

Dulcis in fundo, mi sono accorto di non avere a bordo dell’auto il triangolo di segnalazione veicolo fermo, obbligatorio per legge sia in Italia sia negli altri paesi della C.E e pensando ad una dimenticanza della concessionaria, telefono al solito ed unico venditore segnalando il problema e credendo di essere “accontentato”.

Per tutta risposta, mi sento dire che il triangolo non è previsto come dotazione dell’auto e che me lo devo comperare.

Ma secondo lui dovevo andare a ritirare l’auto provvisto di triangolo acquistato al negozio di autoaccessori?

Perché se è obbligatorio ora sono a rischio contravvenzione, ma lo ero già appena uscito dalla concessionaria con l’auto nuova qualora fermato per un controllo dalle Forze dell’Ordine

Non ho parole!!

Preciso che ho telefonato immediatamente ad Automare di Carrara per conoscere se la scelta di risparmiare sul triangolo di segnalazione fosse di Nissan oppure della Concessionaria di La Spezia e mi è stato confermato che il triangolo viene fornito per tutte le auto.

Ma a La Spezia non lo sanno?

Bene, ribadendo che le mie “critiche” non sono rivolte a Nissan od al prodotto acquistato che, salvo piccoli inconvenienti, risponde alle mie esigenze e pertanto credo possa ritenermi soddisfatto, vi ho segnalato quanto sopra, poiché non credo che un marchio come Nissan, possa tollerare certi comportamenti da coloro che lo rappresentano sul territorio ed inoltre ritengo che il cliente vada seguito anche nella fase post vendita nel migliore dei modi possibili e non lasciato da solo rischiando pericolose operazioni “fai da te”.

Nell’attesa di una Vostra risposta, rimanendo a disposizione per altri ed eventuali chiarimenti, porgo distinti saluti.

Buona sera, nell'attesa alla Vostra graditissima risposta alla precedente richiesta che, da quanto ho appreso tramite contatti telefonici parrebbe essere al vaglio di una Vostra responsabile la quale si sta informando se il triangolo di segnalazione sia o meno obbligatorio per legge, vorrei avere chiarimenti anche sulla tempistica del primo controllo visivo dei livelli, delle gomme, ecc, poiché ho trovato discrepanze da ciò che è scritto nel libretto "uso e manutenzione" relativo all'impianto GPL montato sulla mia vettura e quanto affermato dal personale dellìofficina Nissan che ho contattato.

Infatti nello stesso è chiaramente scritto che per mantenere l'efficacia della garanzia fornita dal costruttore occorre attenersi scrupolosamente a quanto in esso riportato, utilizzando idonei prodotti e rivolgendosi ai Centri autorizzati.

Nello specifico, ovvero per quanto concerne l'impanto GPL, dice di mettere due additivi (Tunap 163 e 164) sia nel serbatoio GPL sia nel serbatoio benzina necessariamente al primo pieno di benzina e gas.

Ebbene, preciso che questa cosa l'ho appresa solo oggi leggendo uno dei tanti forum presenti in rete e frequentati da possessori di Note GPL e potenziali clienti, poiché non me l'aveva detta nessuno e (mea culpa) non avevo approfondito la cosa leggendo il libretto in oggetto.

Sempre nei tanti forum presenti in rete ho letto di persone che hanno portato la Note al primo controllo previsto dopo 1500/2000 Km ed in quel contesto gli sono stati messi gli additivi per una "modica" spesa di 50 Euro.

Letto quanto sopra ho immediatamente telefonato alla Concessionaria/Officina Nissan UFFICIALE già menzionata nella precedente comunicazione, chiedendo se il controllo dei 1500/2000 Km fosse obbligatorio, se nello stesso venivano messi gli additivi di cui sopra e se, in caso di NON effettuazione dello stesso, la cosa potesse influire negativamente sulla garanzia dell'auto e dell'impianto GPL.

Ebbene, le risposte sono state le seguenti:

- il controllo NON è obbligatorio e prevede SOLO una verifica dei livelli e della pressione pneumatici e pertanto si può NON fare oppure fare in proprio

- gli additivi per i due serbatoi carburante verranno messi al tagliando dei 10.000 KM

Pertanto, in base a quanto sopra ed a quanto riportato sul libretto "uso e manutenzione" gradirei una Vostra risposta chiarificatrice che mi tolga ogni dubbio (poiché all'auto ci tengo) auspicando che la stessa non segua la tempistica della precedente che ad oggi sto ancora attendendo.

Cordialmente

[wally64]

A proposito del primo controllo...al momento del ritiro dell'auto mi è stato detto che avrei dovuto farlo proprio per additivare i serbatoi con il fantomatico TUNAP. Non era proprio necessario additivare subito l'impianto ma era sufficiente in quel momento. Tant'è che il prossimo reintegro lo dovrò fare tra 10 000. Leggendo poi quel manualino sull'impianto a gas mi sono convinto che per evitare problemi sulla garanzia fosse meglio farlo...il problema sono i 50 euro che mi è costato: in attesa della prossima additivazione mi informo sui prezzi.

Per il flexiboard devo dire che io l'ho trovato, del triangolo e delle lampadine invece ero stato avvertito che la NISSAN non lo fornisce e in qualche modo mi è stato inserito nel preventivo....poi scontato...vabbè penso di averlo comunque pagato (lo chiamano KIT SICUREZZA) anche se non so quanto esattamente.

La gomma piuma intorno alla ciambella è necessaria perchè la ciambella è più alta del ruotino di scorta e non riesce a stare dentro la sede del ruotino (se ci fate caso ruba circa 12 cm al bagagliaio) e hanno dovuto creare una sorta di contenimento e poter creare un piano d'appoggio per il bagagliaio..

Però, devo ammettere, sono tutte cose che avevo notato sull'auto che avevo provato e che quindi non hanno rappresentato una sorpresa.

Per la commutazione gas/benzina mi hanno assicurato che funziona in automatico (mio cognato monta lo stesso sistema sulla 147 e a lui funziona), ovviamente se il passaggio avviene in un momento di accelerazione potrebbe capitare che il motore perda giri o che strappi un pochino. Comunque provo e vi aggiorno!!

[AgiosVasilis]

Il Flexi Board l'ho ritirato ieri se ne erano dimenticati !!! Ovviamente il discorso che se il gpl finisce e se non si passa manualmente a benzina altrimenti l'auto si spenge è una vera cavolata, anche sul libretto c'è scritto che il passaggio avviene automaticamente, mi stupisco di come questa gente possa lavorare in un concessionario ... (la cosa divertente è che quel povero pazzo si dimenava e si stava alterando visibilmente alla mia richiesta di ulteriori chiarimenti ... ma di fronte ad assurdità simili , mah !!!... comunque in questi casi assecondarli è meglio " ahh si è vero certo si si si meglio spingere il pulsante commutando che fermarsi, si , si"...).

Per quanto riguarda il vano bagagli, la gomma piuma oltre ad avere una funzione estetica (creare un piano a livello con il bombolone) ha qualche altra funzione di sicurezza o si puo tranquillamente mandare in discarica?

[firefox90]

Il flexi board l'ho eliminato, poichè a mio avviso e per gli usi che ne faccio era perfettamente inutile, così come ho eliminato la gomma pressata che NON serve a nulla ai fini tecnici o di sicurezza ma è solo un materiale dove ricavare i posti per l'attrezzatura.

Senza perdere troppo tempo, quindi in maniera piuttosto grossolana (si poteva fare meglio) ho fatto una cassetta in legno lato sx della bombola e due sponde in legno lato dx della solita altezza dei supporti in plastica laterali che reggevano il pianale di cartone fasciato di panno.

Ho così creato degli spazi in più per il materiale ed un valido appoggio per un nuovo pianale in MDF, più spesso e resistente che ho foderato in materiale plastico.

Infine ho creato due tasche laterali, una sx per estintore ed una dx per materiale di pulizia.

Allego foto.

Ripeto, si poteva e si può fare di meglio, ma cmq credo che lo spunto sia valido.

Saluti

Modificato 10 Giugno 2009 da firefox90

[AgiosVasilis]

Ottima soluzione. Al momento dell'acquisto mi avevano detto che c'erano 3 prese di alimentazione , una nel cruscotto, una posteriore ed una nel vano bagaglio. Io la prima non l'ho vista, esiste?

Dimenticavo appena ho preso la macchina ho chiuso il portabagagli e momenti mi arrivava in faccia il tergilunotto !!! Si è sfilato e non si rimette più, neanche il venditore c'ha capito qualcosa !!! Oggi dovrebbero sistemarmelo ....

[wally64]

La prima presa 12 V la trovi proprio sopra il vano portabottiglie del tunnel centrale, ha un tappo che la nasconde. L'ho usata per alimentare l'antenna gps...

Gran bel lavoro firefox, ottime soprattutto le foto che spiegano al meglio il tuo intervento. Ci sto facendo un pensierino..

Anche io penso di togliere flexiboard e ruotino di scorta, soprattutto per l'uso in città ritengo che si possano sicuramente lasciare a casa.

[AgiosVasilis]

Ok, grazie l’ho trovata!!!

Ieri sono andato in officina (premetto su appuntamento) per far mettere gli additivi Tunap nei serbatoi prima di fare il primo pieno GPL e far controllare il tergilunotto. Mi sono incavolato molto !!!

L’appuntamento era alle 12h15 io sono arrivato circa 10 minuti prima (alle 13h00 chiudono per la pausa pranzo io ci sto dalle 12h alle 13h e mi sono raccomandato sui tempi per tornare al lavoro senza problemi) il capo officina alle mie richieste è rimasto un po’ perplesso e mi diceva “certo sistemare il tergicristallo a quest’ora!!!” ed io “Ieri il venditore ha chiamato prendendo l’appuntamento dicendo che c’era da fare questo e quello avete detto di si, adesso ci sono problemi?”; dopo essersi informato ha dato ordine ai suoi tecnici. Mentre uno di questi stava per spostare l’auto mi diceva “Devi mettere la bomboletta nel GPL?” ed io “Due nel GPL e nel serbatoio della benzina, sono due mi conferma ?” e con aria si sufficienza rispondeva “Si, SI”.

Non convinto mi avvicinavo all’auto e bloccavo uno degli operai mentre stava inserendo il Tunap nel GPL “E l’altro additivo dov’è?” incurante continuava la sua opera lo bloccavo nuovamente dicendo “Dovete mettere i due additivi uno nel serbatoio della benzina l’altro in quello del GPL” e mi rispondeva “L’altro per la benzina si mette al tagliando dei 10.000” ed io “No! Si mette anche adesso è previsto che entrambi siano messi prima del 1° pieno GPL. Anzi lo dovevate fare quando mi avete consegnato l’auto e non dopo qualche giorno per far perdere tempo alla gente e soprattutto non farlo pagare”. Il capo officina gli dava l’ok e prendeva anche l’additivo per la benzina, mi faceva allontanare di tutta fretta dicendo che era una zona di lavoro pericolosa, strano il tizio che inseriva l’additivo (credo abbastanza infiammabile) stava fumando, forse erano sigarette Light!!!

Da lontano non ho visto molto e come detto più tardi al mio venditore se gli additivi me li abbiano messi o no non mi interessa più di tanto l’importante è che mi hanno scritto che ce li hanno messi e che mi vale per la garanzia, poi se effettivamente hanno una certa utilità ne trovo diversi sul mercato a prezzi più bassi senza stare a presso a loro (i pochi spiccioli se ne avete bisogno ve li lascio)…

Per quanto riguarda il tergilunotto dopo averlo smontato si sono accorti che è rotto il motorino elettrico ed è quindi da sostituire , lo hanno ordinato e mi faranno sapere. COMPLIMENTONI !!!

[yalayana]

diamine io ho acquistato un ACENTA 1.4 GPL e ci ho messo dentro di tutto navigatore,esp vetri oscurati ecc ecc a sentir quello che voi dite dovrei aspettarmi una marea di casini...porca miseria e poi chissa qnd me la consegnano,nel contratto la data è 15/08 aaaaaaaaa....io l'ho acquistata il 29/05!

[firefox90]

diamine io ho acquistato un ACENTA 1.4 GPL e ci ho messo dentro di tutto navigatore,esp vetri oscurati ecc ecc a sentir quello che voi dite dovrei aspettarmi una marea di casini...porca miseria e poi chissa qnd me la consegnano,nel contratto la data è 15/08 aaaaaaaaa....io l'ho acquistata il 29/05!

Beh, adesso non esageriamo, qualche problemino è normale...ad esempio oggi si è guastato il motorino (credo) che fa aprire e chiudere lo specchio retrovisore esterno sx.....giovedì la porto dallìofficina e mi fanno un controllo tramite PC.

Mah....forse andava meglio una volta quando il controllo avveniva con l'esperienza del meccanico/elettrauto, poichè, come precisato a loro qua non si tratta di tarare la centralina od altro, ma verificare se al motore dello specchio arriva alimentazione, se il comando elettrico fa la sua funzione e quindi vedere se ciò dipende dal motore elettrico.

Tanto per calcare il coltello nella piaga:

- quando stamane ho telefonato spiegando il problema e dicendo che l'auto ha quasi 2000 KM senza aver mai fatto il famoso controllo, ho chiesto se quando la porto per lo specchio, inseriscono gli additivi previsti dal libretto di manutenzione ma la risposta è stata categorica, ovvero:

gli additivi vanno inseriti per la prima volta SOLO a 10.000 KM.

Sempre più sconsolato!!!

Saluti

[wally64]

diamine io ho acquistato un ACENTA 1.4 GPL e ci ho messo dentro di tutto navigatore,esp vetri oscurati ecc ecc a sentir quello che voi dite dovrei aspettarmi una marea di casini...porca miseria e poi chissa qnd me la consegnano,nel contratto la data è 15/08 aaaaaaaaa....io l'ho acquistata il 29/05!

Condivido quanto detto da firefox...anche se un vecchio saggio, a proposito dell'auto, diceva "tutto ciò che non c'è su una macchina non si rompe....!!!"

Diciamo che per quanto riguarda gli accessori potevano benissimo offrire la direttamente la versione tekna anche per la eco, così non ti costringevano a dover ordinare tutti sti optional e a trovare la scusa se tardavano le consegne..."sa ha ordinato un modello particolare...la devono allestire apposta per lei..." etc

Io ho già percorso quasi 3000 km e sono comunque soddisfatto delle prestazioni, del confort, dei consumi a gas quindi....sii ottimista!

Per la data di consegna ...non so quante concessionarie siano aperte a ferragosto, però i primi di settembre mi sembra fattibile.!!!