Honda Insight: impressioni di guida

[jeby]

in città diesel è efficiente

[Coaster]

solo senza FAP, perché in città Diesel + FAP è tutto fuorché efficiente.

[stev66]

Piu' che citta' direi tutte quelle condizioni di traffico che prevedono variazioni continue di andatura.

In pratica l'80% delle situazioni reali.

E' ovvio che autostrade superstrade o statali dove riesci a tenere a lungo velocita' costanti sono invece il regno dei diesel.

comunque non capisco perche' si voglai dimostrare che Insight non fa 25 km/litro in autostrada ( 4 l / 100 km ) quando la casa stessa dichiara 4.6 l/100 km ( e quindi 22 km/litro ) come consumo autostradale...

[Matteo B.]

Piu' che citta' direi tutte quelle condizioni di traffico che prevedono variazioni continue di andatura.

In pratica l'80% delle situazioni reali.

E' ovvio che autostrade superstrade o statali dove riesci a tenere a lungo velocita' costanti sono invece il regno dei diesel.

comunque non capisco perche' si voglai dimostrare che Insight non fa 25 km/litro in autostrada ( 4 l / 100 km ) quando la casa stessa dichiara 4.6 l/100 km ( e quindi 22 km/litro ) come consumo autostradale...

[Dodicicilindri]

comunque non capisco perche' si voglai dimostrare che Insight non fa 25 km/litro in autostrada ( 4 l / 100 km ) quando la casa stessa dichiara 4.6 l/100 km ( e quindi 22 km/litro ) come consumo autostradale...

Su facebook hanno creato un gruppo di fan e possessori della Insight, e uno ha scritto che la sua in autostrada sta poco sotto i 6 l / 100 km.

Ovviamente prendetela col beneficio di inventario.

[IlGiurista]

Preannuncio che su QR di maggio ci sara'' una superprova ( 5000 km ) su Insifht.

Ovviamente dimostreranno, come nel caso di Prius, che un turbodiesel consuma meno e va di piu'....

Ero propenso ad acquistarlo...Comunque, se "Quattroruote" dovesse sostenere questa teoria mi vedrebbe d'accordo. L'ibrido è una gran bella idea, ma allo stato attuale preferisco il diesel: prestazioni migliori e consumi inferiori in autostrada e spesso anche nel misto, mentre sono di poco superiori in città. Per uno "stradista" i turbodiesel sono ancora il top...Fra dieci anni sarà un'altra storia, forse, ma al momento il diesel è più "completo" (diciamo così).

[Cibus]

Prima di vedere questa discussione sono andato a vedere e provare la Insight.

Dal vivo è meglio che in foto, in particolare il frontale, verso il posteriore perde qualcosa, ma è gradevole.

L'interno ha un disegno accattivante, la strumentazione mi è parsa chiara e immediata, a parte il computer di bordo che forse sarebbe stato meglio leggere le istruzioni prima di mettermi alla guida, anche perchè ero da solo nel giro di prova e non tutte le schermate erano chiare . Le plastiche sono del genere "duro e solido", ma se serve per rendere particolarmente l'ibrido ci può stare. Ben diversi i materiali dei sedili che mi sono sembrati molto buoni.

Buono anche il baule, non pari alla mia Marea ovviamente, ma comunque sfruttabile. Mi è piaciuto anche il doppio fondo che poi è un pozzetto in cui si possono nascondere oggetti non troppo ingombranti che potrebbero andare a spasso per il baule .

La guida è decisamente rilassante (forse per il cambio automatico? ) e non c'è niente o quasi di diverso rispetto ad un'auto normale. Lo scatto non incolla al sedile, ma è comunque sufficente per la città e l'allungo è più che dignitoso.

Ad un certo punto mi sono ricordato del tasto "eco" e disattivando la modalità risparmio si è fatta più brillante.

Avendo provato la versione Executive ho avuto modo di provare anche il sequenziale con levette al volante, che ho trovato utile ad esempio per dare freno motore in frenate brusche.

Un appunto è per la visibilità posteriore: la soglia è bassa e si fa manovra comodamente, ma la "traversa" a metà lunotto copre un po' troppo il campo visivo a mio parere.

Tutto sommato comunque, mi è piaciuta molto, anche se all'opposto delle vetture che cito in firma e ho fatto più di un pensierino visti anche gli incentivi, ci sarebbe da aspettare tre mesi secondo il venditore.

Secondo me sta bene blu, bianca o nera, con alcuni particolari della linea di personalizzazione.

edit: Dimenticavo: non sarò un watusso, ma dietro stavo decentemente, non mi è sembrata affatto piccola.

p.s. Prima che qualcuno pensi che sto diventando matto, mi sono anche soffermato a guardare un Gt nel reparto usato, peccato fosse solo una progression grigia, mentre cerco una Distinctive nera.

[IlGiurista]

Prima di vedere questa discussione sono andato a vedere e provare la Insight.

Dal vivo è meglio che in foto, in particolare il frontale, verso il posteriore perde qualcosa, ma è gradevole.

L'interno ha un disegno accattivante, la strumentazione mi è parsa chiara e immediata, a parte il computer di bordo che forse sarebbe stato meglio leggere le istruzioni prima di mettermi alla guida, anche perchè ero da solo nel giro di prova e non tutte le schermate erano chiare . Le plastiche sono del genere "duro e solido", ma se serve per rendere particolarmente l'ibrido ci può stare. Ben diversi i materiali dei sedili che mi sono sembrati molto buoni.

Buono anche il baule, non pari alla mia Marea ovviamente, ma comunque sfruttabile. Mi è piaciuto anche il doppio fondo che poi è un pozzetto in cui si possono nascondere oggetti non troppo ingombranti che potrebbero andare a spasso per il baule .

La guida è decisamente rilassante (forse per il cambio automatico? ) e non c'è niente o quasi di diverso rispetto ad un'auto normale. Lo scatto non incolla al sedile, ma è comunque sufficente per la città e l'allungo è più che dignitoso.

Ad un certo punto mi sono ricordato del tasto "eco" e disattivando la modalità risparmio si è fatta più brillante.

Avendo provato la versione Executive ho avuto modo di provare anche il sequenziale con levette al volante, che ho trovato utile ad esempio per dare freno motore in frenate brusche.

Un appunto è per la visibilità posteriore: la soglia è bassa e si fa manovra comodamente, ma la "traversa" a metà lunotto copre un po' troppo il campo visivo a mio parere.

Tutto sommato comunque, mi è piaciuta molto, anche se all'opposto delle vetture che cito in firma e ho fatto più di un pensierino visti anche gli incentivi, ci sarebbe da aspettare tre mesi secondo il venditore.

Secondo me sta bene blu, bianca o nera, con alcuni particolari della linea di personalizzazione.

edit: Dimenticavo: non sarò un watusso, ma dietro stavo decentemente, non mi è sembrata affatto piccola.

p.s. Prima che qualcuno pensi che sto diventando matto, mi sono anche soffermato a guardare un Gt nel reparto usato, peccato fosse solo una progression grigia, mentre cerco una Distinctive nera.

Scusa, non voglio essere indiscreto, ma quanto sei alto? Io 1,80 e i miei capelli toccavano il tetto (sia sedendomi centralmente che lateralmente)...

[Cibus]

Scusa, non voglio essere indiscreto, ma quanto sei alto? Io 1,80 e i miei capelli toccavano il tetto (sia sedendomi centralmente che lateralmente)...

In effetti sono dieci centimetri meno di te...

L'unica macchina su cui quasi tocco (se non metto il gel, se no ingello il cielo) è la Megane Coupè.

[IlGiurista]

In effetti sono dieci centimetri meno di te...

L'unica macchina su cui quasi tocco (se non metto il gel, se no ingello il cielo) è la Megane Coupè.