Jeremy Clarkson su Alfa Romeo e Alfa MiTo

[Tommitel]

Ma davvero state a discutere sulle dimensioni interne di una B di 20 anni fa???

Facciamo un crash test di oggi con la Uno e vediamo quanto è spazioso l'interno dopo l'impatto???

[TonyH]

Ma davvero state a discutere sulle dimensioni interne di una B di 20 anni fa???

[Tommitel]

allora chiedo venia.... avevo frainteso il discorso...

Ritiro tutto..

[Guest EC2277]

Non capisco cosa c'entri la comodità della Mini con il topic: Clarckson, dimostrando l'autorevole personaggio che è, critica la MiTo poiché, ha causa della curvatura del padiglione riserva poco spazio per i passeggeri posteriori e per i bagagli ma poi elogia la Mini sorvolando sul fatto che quest'ultima è oggettivamente meno spaziosa dell'auto italiana.

Mi correggo la comodità della Mini c'entra poiché Clarckson critica anche l'assetto dell'Alfa dicendo che ha un comportamento secco ma elogia quello della vettura anglo-tedesca, che notoriamente non è il massimo della capacità d'assorbire le asperità del terreno, definendolo più confortevole.

Allora è meglio la MiTo o la Mini?

Secondo me ognuno ha il diritto di scegliersi l'auto che preferisce, ma Patch-Jeremy si è contraddetto clamorosamente affermando prima una cosa salvo poi elogiare una vettura che presenta gli stessi difetti (forse anche amplificati) dell'auto criticata.

Modificato 23 Marzo 2009 da EC2277

[TonyH]

Non capisco cosa c'entri la comodità della Mini con il topic: Clarckson, dimostrando l'autorevole personaggio che è, critica la MiTo poiché, ha causa della curvatura del padiglione riserva poco spazio per i passeggeri posteriori e per i bagagli ma poi elogia la Mini sorvolando sul fatto che quest'ultima è oggettivamente meno spaziosa dell'auto italiana.

Mi correggo la comodità della Mini c'entra poiché Clarckson critica anche l'assetto dell'Alfa dicendo che ha un comportamento secco ma elogia quello della vettura anglo-tedesca, che notoriamente non è il massimo della capacità d'assorbire le asperità del terreno, definendolo più confortevole.

[Laus264]

Facciamo un crash test di oggi con la Uno e vediamo quanto è spazioso l'interno dopo l'impatto???

[Navarre75]

IMHO JC andrebbe letto con uno spirito da appassionati di"bella scrittura"e non da appassionati d'auto. Sa infiocchettare, tratteggiare, tagliare e cucire un discorso(spesso pure senza un senso logico evidente, ed in questo è IMHO ammirabile ) come pochissimi altri, nel mondo dell'auto direi nessun altro.

Il problema sorge quando si vuol dare a ciò che scrive e dice un valore assoluto dal punto di vista"tecnico", semplicemente non ne ha, bisognerebbe far pace con questo dato di fatto.

Sarebbe come voler dare a Gianni Brera, che è stato un MAESTRO assoluto della scrittura sportiva, competenze tattiche che non aveva, non riconosceva un modulo tattico da un altro, a malapena capiva quando una squadra giocava a uomo o a zona. Però scriveva in un modo che è rimasto nell'Anima di chi lo ha letto, perché era"sopra la media", aveva capacità di tradurre su carta in parole, ciò che molti provavano e magari nemmeno se ne rendevano conto, troppo occupati ad imprecare per un'azione sfumata o ad esultare per un goal. Lui invece registrava e manteneva in sé vividamente certe sensazioni e sapeva renderle a tutti. JC, IMHO più in piccolo, fa grossomodo cose di questo tipo.

Piace? Bene! Non piace? Altrettanto! Ma prenderlo per altro secondo me è inutile e dannoso!

[owluca]

imho sulla mini sta solo dicendo che ha una impostazione piu' da go kart , cosa sicuramente vera almeno per la mini originale, di mia sorella, rispetto ad altre auto, anche piu' recenti.

sulla abitabilita' mi paiono solo luoghi comuni esattamente come sul premium: sopra una elttrodomestico made by Dacia tutto puo' essere considerato premium per cui IMHO il problema e' nell'acquirente che acquista solo perche' e' premium piuttosto che nel budget disponibile.

[SaiKiSono]

i soliti bla bla bla

guinness for me, plis

[OverBoost]

IMHO JC andrebbe letto con uno spirito da appassionati di"bella scrittura"e non da appassionati d'auto.

Quotissimo di tutto il tuo intervento.

Alla fine per JC vale quanto si è già detto più volte su questo foro riguardo la considerazione di Alfa in alcuni mercati: è un marchio "exotic" per una nicchia di appassionati.

Comunque è mitica la sua affermazione:

I have argued many times that owning an Alfa is a portal through which all petrolheads must pass if they genuinely want to know what it is that differentiates a car from a toaster or a washing machine.

Quasi quasi la metto in firma..