Indeciso tra INSIGNIA e C5: aiuto!

[pierale]

Ciao a tutti, sono nuovo, e vorrei contare sul vostro aiuto per un consiglio.

Per lavoro effettuo circa 60-70 mila km/anno, molti dei quali in auto e super strada.

La macchina mi viene data dall'azienda, e per fortuna ho una scelta ampia, con un budget di circa 30-35000 euro.

Siccome le prestazioni non mi interessano, ma voglio CONFORT, mi stavo orientando su una C5, attratto dalle sospensioni idrattive.

Ora pero' e' uscita l'INSIGNIA, con un sistema innovativo di sospensioni che sembra pilota-reattivo/adattivo (parlo del FLEXDRIVE).

Devo dire che dell'INSIGNIA mi attira anche l'estetica, e i 160 CV della versione a potenza maggiore.

Le mie prerogative sono queste:

- 1800-2000 cc, DIESEL

- cambio automatico

- confort (silenziosita', sospensioni, sedili)

quale mi consigliate tra:

INSIGNIA SW 2000 160CV A/T versione COSMO

e

C5 2000 SW A/T versione EXCLUSIVE

Se devo dirvi, a me la C5, a parte il posteriore che sembra 10 anni indietro rispetto al resto della linea, piace molto di piu.(per la Opel mi riservo di vedere dal vivo la versione SW, tra poco in concessionaria).

Qualita' percepita degli interni, sedili, cruscotto, plancia....mi sembrano superiori, a livello di una tedesca di quelle al top (audi, mercedes, BMW).

Che ne dite?

E poi, a livello di sospensioni, pensate che questo FLEXDRIVE sia pari, in termini di confort, alle mitiche idrattive Citroen? E la rumorosita'?

Grazie a tutti!

[superkappa125]

Voto anch'io c5, l'insignia l'ho vista dal vivo ed effettivamente non e' brutta, ma non mi convince del tutto. C5 invece, nonostante la prima generazione fosse orrida, ha fatto un passo avanti notevole. Non mi esprimo ne' sul confort ne' sulle sospensioni in quanto non ho provato nessuna delle due e poi gli ing. Del foro hanno giá provveduto a illuminarci sul funzionamento delle idrattive...

[Davideg87]

anch'io mi associo nel consigliarti la insignia

[PeppeM]

E poi, devo arruffianarmi i probabili nuovi clienti

??????????????????????

[coupè]

Voto pure io C5.

Le idrattive e la sospensioni più sofisticate mi danno più garanzia sulla DURATA del comfort....anche quando boccole e ammortizzatori non saranno più al 100%.

appoggio l'idea.

del resto a me la C5 piace anche eteticamente

[GTI 150 97]

Comunque quando la guardi sul davanti sembra un armadio per quanto è alta e larga, riflettevo su una C5 nera parcheggiata sotto casa, è enorme, un macchinone, e poi con il 2000 è un pò chiodo, pesa uno sproposito.

[PaoloGTC]

Voto pure io C5.

Le idrattive e la sospensioni più sofisticate mi danno più garanzia sulla DURATA del comfort....anche quando boccole e ammortizzatori non saranno più al 100%.

E poi, devo arruffianarmi i probabili nuovi clienti

Però bisogna anche tener conto del fatto che a questa maggior complessità può corrispondere negli anni a venire un maggior esborso in caso di manutenzione... nel parentado qualche citroenista "molleggiato" c'è stato, e quando ci sono stati problemi, non è stata cosa di poco conto e pochi soldi, rimettere a posto.

Pertanto, viste i costi delle grane delle auto di oggi... beh se fosse C5, opterei per la versione "senza", così come prenderei Insignia senza Flex... non credo comunque che ci si potrebbe lamentare tanto in entrambi i casi... (siamo un po' viziati ormai ).

[Matteo B.]

Però bisogna anche tener conto del fatto che a questa maggior complessità può corrispondere negli anni a venire un maggior esborso in caso di manutenzione... nel parentado qualche citroenista "molleggiato" c'è stato, e quando ci sono stati problemi, non è stata cosa di poco conto e pochi soldi, rimettere a posto.

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[Stefano73]

Mah se cerchi confort penso che C5 sia il massimo ma dico solo per sentito dire, per tutto il resto penso che insignia sia meglio esclusivamente per il fatto di avere 160cv invece di 140cv del 2000 hdi, come interni io preferisco quelli di C5 ma va a gusti, come esterni c5 e insignia sono fra le poche D (insieme a classe C) ad essere meglio riuscite nelle varianti berlina e non sw....per spiegarti il posteriore di insigna immaginati quello immenso di Q5 posto ad altezza più bassa e con fari più brutti:) il portellone ha dimensioni gigantesche che fanno quasi paura.

Modificato 22 Marzo 2009 da Stefano73

[stev66]

C5 senza e e senza ma, ovviamente nella versione con idrattive.

Con il 2.2 TDI biturbo.

[Motron]

Io posso dare un giudizio puramente irrazionale, e dico C5 assolutamente, mi basta guardarla per dire che è la piu bella seg D del mercato, anche piu di A4.