Porsche: marchio, tradizione, tecnologia, marketing, vendite

[Stefano73]

a) costano un bel pò meno di una modenese quasiasi

il prodotto e ben fatto e funziona bene, questo conta.

c)adesso le fanno pure a nafta.....

[Matteo B.]

mah... molto opinabile. Se per top intendi inventarsi il sistema più complicato possibile per tirar fuori un pezzo di lamiera sopra una certa velocità, ok, sono al top.

[Matteo B.]

Appunto........quindi giusto che il mercato le premi, hanno anche il gancio traino:)

[ACS]

Jeby non capisco a cosa ti riferisca

[Matteo B.]

mettetela come vi pare ma quest'auto dietro è proprio brutta, e nemmeno poco, credo che se ne accorgerebbe anche uno col prosciutto suglio occhi. Poi nei musei ci sta pure la m**da d'autore, quindi in proporzione si può vendere pure quest'auto, che è un milione di volte meglio della mia auto, ma per me un cesso in confronto alle sue rivali.

è la "merda di artista" ...

cmq ti quoto. è la prova che (in generale) oggi la forza del brand può quasi tutto.

io continuerò a ripetere che è un cesso...lo faccio da 10 anni con x5 (e dopo averla provata) ma ormai è un best seller.....:lol:

[ACS]

CGT non rientra nel lineup porsche (come 8c non rientra nel lineup alfa :twisted:)

ok x Alfa, ma a Stoccarda hanno sempre fatto auto del genere a prescindere da V8 o flatsix

959 sverniciava testarossa, poi venne F40. Allora come oggi con meno soldi prendi qualcosa che va quasi come le F ed è decisamente + utilizzabile quotianamente.

Prova a fare 100K km con una testarossa o con un'F40, o con Enzo.

Con CGT li fai.Con qualsiasi carrera li fai. Con panamerda li fai, con caghenne li fai, con 4porte voglio vedere come.

E lo dice uno che passerebbe da modena o maranello tutta la vita prima di passare a stoccarda, avesse il portafogli gonfio abbastanza

Ok panamera fa kakà stilisticamente, ma non capisco cos'abbia di così sbagliato tecnicamente.

[wilderness]

Continuo a pensare che siano al top ...alcuni esempi:

1) Cayman (sogno proibito)...da quello che si legge sui giornali di mezzo mondo è la migliore macchina da guidare sotto i 100000 euri...

2) Boxster...miglior spider del suo segmento...mi frega una seppia se ha il McPherson davanti e dietro8-)...

3) 911 GT2 e GT3...bombe atomiche termonucleari...

4) Panamera...vedremo ma la meccanica è di altissimo livello....

Guardatevi sta prova di lubrificazione del motore sul V8....

http://www.youtube.com/watch?v=Ny9xl7iWayU

[Matteo B.]

che riviste leggi?: "zuffenhausen uber alles" o" Porsche: la III guerra mondiale la vinciamo noi stavolta"

Happy:clap:b35:b1:b9:b26

[wilderness]

che riviste leggi?: "zuffenhausen uber alles" o" Porsche: la III guerra mondiale la vinciamo noi stavolta"

Happy:clap:b35:b1:b9:b26

:mrgreen:

No, seriamente...so bravi forte...non si può dire che le vendite siano dovute a marketing e fumo negli occhi...lo si può dire in parte di BMW e Audi, ma non di Porsche...

[Matteo B.]

ok x Alfa, ma a Stoccarda hanno sempre fatto auto del genere a prescindere da V8 o flatsix

959 sverniciava testarossa, poi venne F40. Allora come oggi con meno soldi prendi qualcosa che va quasi come le F ed è decisamente + utilizzabile quotianamente.

Prova a fare 100K km con una testarossa o con un'F40, o con Enzo.

Con CGT li fai.Con qualsiasi carrera li fai. Con panamerda li fai, con caghenne li fai, con 4porte voglio vedere come.

E lo dice uno che passerebbe da modena o maranello tutta la vita prima di passare a stoccarda, avesse il portafogli gonfio abbastanza

Ok panamera fa kakà stilisticamente, ma non capisco cos'abbia di così sbagliato tecnicamente.

son passati 20 anni e passa ACS, mica era ieri..

100k km? e allora? li fai con TUTTE le auto anche le orride jap, non è questa la discrimine e per una Ferrari non è importante...sarano affidabili per carità, ma tecincamente è roba MEDIOCRE ( per il segmento di appartenenza)

panamera -l'ho scritto sopra- è la più grossa novità tecnica di porsche degli ultimi 10 anni (a parte la fuoriserie)..il che è tutto dire....

spiegami la differenza con un MB, un BMW o una infiniti...