[F1 2009] GP d'Australia: Melbourne

[TonyH]

Interessante come la Gazzetta cerchi di amplificare il caso tra la McLaren e Hamilton.

Si è passato da "Sono stato consigliato male" a "Mi hanno detto di mentire".

Maeeeeestraaaaaaaa.......non è colpa mia! E' Ron che mi tira le palline con la cerbottana......

Minchia, fa tanto lo spaccone, ma quando deve dare prova di essere uomo si squaglia come un pupazzo di neve

[Mario]

e quando terminerebbe il contratto?

perchè da come mi ricordo io mercedes ha il 60% di McLaren quindi visto così su due piedi potrebbe essere una fornitura "eterna" visto che, per logica, la Mc è di proprietà della mercedes...ma potrei pure sbagliarmi perchè solitamente di ste cose non mi interesso

[LeonOfTheDead]

Secondo Wikipedia Daimler ne possiede il 40%. In ogni caso sono praticamente sposati. Non penso ci sarà un divorzio, ammenoche la scuderia non si riprenda più e non torni più competitiva.

Ma più che una separazione per un'altra scuderia credo che la Mercedes semplicemente se ne uscirebbe dalla Formula 1.

[Mario]

Secondo Mclaren.com la Daimler ha il 40% di McLaren Group, quindi della holding che controlla tutte le aziende McLaren. Non mi risulta che McLaren Racing sia quotata separatamente.

[LeonOfTheDead]

Secondo Mclaren.com la Daimler ha il 40% di McLaren Group, quindi della holding che controlla tutte le aziende McLaren. Non mi risulta che McLaren Racing sia quotata separatamente.

"In January 2000, Daimler - parent company of Mercedes-Benz, which supplies engines to the Vodafone McLaren Mercedes Formula 1 team - acquired a 40 per cent interest in the McLaren Group. Then in January 2007, the Bahrain Mumtalakat Holding Company, a wholly owned company of the Kingdom of Bahrain, acquired a 30% stake in McLaren Group. The shareholding structure of the Group is 40% Daimler, 30% Mumtalakat Holding Company, 15% Ron Dennis and 15% TAG Group (Holdings) SA. The company continues to be managed by its existing management team."

qui si parla del gruppo, e va bene.

Ma il team, che è una società sotto al Mclaren Group, così come la McLaren Cars, ha al suo interno una quotazione diversa. Se non ricordo male la MB aveva il 40% anche di quello, ovviamente, ma poi Dennis e compagnia hanno dimezzato la loro quota, portando quella MB al 60%, ma solo del team.

McLaren Cars, se non ricordo male, ha una distribuzione di quote identica a quella del McLaren Group.

[Navarre75]

Ferrari' date=' torna il sorriso

"La F60 è migliorata"[/size']

Dopo le libere di Sepang soddisfazione ai box del Cavallino. Massa: "La macchina sembra rispondere ai cambiamenti fatti". Raikkonen: "Va meglio, ora vediamo in gara"

SEPANG (Malesia), 3 aprile 2009 - La Ferrari respira. Prima pista vera e primi sorrisi ai box del Cavallino: Kimi Raikkonen e Felipe Massa si sono piazzati in cima alla lista dei tempi. Sono ancora solo prove libere ma il cronometro è già migliore di Melbourne. Inoltre la simulazione di gara ha dato segnali incoraggianti quindi il secondo venerdì di gara della stagione sembra iniziato nel migliore dei modi.

LA VERA FERRARI - "Spero sia tornata la vera Ferrari, non c'è paragone con quello che abbiamo visto nella prima gara - ha detto Felipe Massa - abbiamo più grip, la macchina funziona meglio. C'è tanto da lavorare ancora, ma il long run che abbiamo fatto con la gomma morbida è andato bene, è molto più positivo dell'ultima gara. Le gomme morbide funzionano bene anche sulla lunga distanza. All'inizio dei long run avevo un po' di sottosterzo nelle curve veloci e sovrasterzo in quelle lente ma, verso la fine, il comportamento della macchina migliorava sempre di più e riuscivo a fare ottimi tempi. È chiaro che la classifica odierna, pur con tutte le cautele del caso, ci rende un filo più sereni: siamo molto motivati e la squadra darà il massimo". Tra le incognite della gara il grande caldo e la probabile pioggia. Ma Massa non è preoccupato: "Il caldo? Le condizioni qui sono sempre difficili, è umido, quando guidi non c'è problema ma il box è molto caldo. Il Kers? Aiuta dappertutto. È importante per noi".

IL FUMO - Anche Raikkonen, autore del miglior tempo assoluto conferma le buone impressioni: "La macchina va meglio, vediamo in gara". Sul problema avuto al Kers al mattino alla fine della prima sessione, Raikkonen ha aggiunto: "Non ho avuto paura del fumo, tutto era sotto controllo. Ci ha fatto perdere un po' di tempo ma nel pomeriggio abbiamo potuto recuperarne buona parte. Ci aspettavamo che qui la situazione avrebbe potuto essere diversa rispetto a Melbourne ma è ancora presto per dire dove siamo rispetto alla concorrenza. Quello che è certo è che quando la macchina non ha problemi allora siamo competitivi. Speriamo domani di poter fare un buon lavoro in qualifica".

da La Gazzetta dello Sport: foto e video di calcio, formula 1, ciclismo, motomondiale

EDIT: scusatemi ma ho postato nel topic sbagliato, visto che era ancora up questo...Mod spostate pure così evito di postare doppio. Ancora sorry!

Modificato 3 Aprile 2009 da Navarre75

[Mario]

Ma il team, che è una società sotto al Mclaren Group, così come la McLaren Cars, ha al suo interno una quotazione diversa. Se non ricordo male la MB aveva il 40% anche di quello, ovviamente, ma poi Dennis e compagnia hanno dimezzato la loro quota, portando quella MB al 60%, ma solo del team.

McLaren Cars, se non ricordo male, ha una distribuzione di quote identica a quella del McLaren Group.

Dennis e compagnia non possono dimezzare la loro quota del team, perché non dovrebbero averne proprio, visto che per essere sotto la McLaren Group deve essere di proprietà maggioritaria della McLaren Group e quindi non avrebbe senso avere una quota privata di qualcosa che già si controlla tramite Holding.

Dennis e Ojeh hanno dimezzato la loro quota della Group nel 2007 vendendo metà al Bahrain per impedire a Daimler di prendere la maggioranza.

Ma le tue info da dove vengono? Perché per pura logica aziendale non ha senso che il team sia di maggioranza Daimler. Altrimenti non potrebbe fare parte di McLaren Group, ma sarebbe parte di Daimler.

[LeonOfTheDead]

Dennis e compagnia non possono dimezzare la loro quota del team, perché non dovrebbero averne proprio, visto che per essere sotto la McLaren Group deve essere di proprietà maggioritaria della McLaren Group e quindi non avrebbe senso avere una quota privata di qualcosa che già si controlla tramite Holding.

Dennis e Ojeh hanno dimezzato la loro quota della Group nel 2007 vendendo metà al Bahrain per impedire a Daimler di prendere la maggioranza.

Ma le tue info da dove vengono? Perché per pura logica aziendale non ha senso che il team sia di maggioranza Daimler. Altrimenti non potrebbe fare parte di McLaren Group, ma sarebbe parte di Daimler.

le mie info sono ricordi...

non il massimo dell'accurtezza, lo so.

[Mario]

Vabbeh, infine la quote esatta della Daimler non è che sia tanto importante. Quello che conta è il fatto che non siano solo fornitori di motori, ma conproprietari del team.

Quindi una seperazione fra i due non sembra molto probaile.

[nunoHGT]

Saro io che vedo troppi film , mah questa cosa mi sembra mooolto piu sporca di quanto pare ...

...mah solo 2 persone sapevano la verita ?

Nel primo momento che o letto la notizia ieri , mi eh venuto in mente che Hamilton avrebe fatto aposta a fare Trulli passare perche cosi lui sarebe statto penalizato a fine gara ... non eh mica la prima volta che lo fanno , anche a schumi lo hanno fatto...